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摘要:大家都听说过8代以后没有雅阁的说法。说起雅阁,10多年前的落地价20多万的车,只有老板和成功人士才能开。随着时代的进步,人们对雅阁越来越有认同感。现在想拥有老雅阁,只能去二手车市场碰碰运气。正好店里有雅阁,不贵。既适合怀旧收藏,又适合城市交
前脸的英气,棱角分明的大灯,进气格栅,延伸的翼子板,无时无刻不展现出一种动感干练的气质。车身饱满圆润,大气沉稳,车身比例比较均衡,商务气息浓厚。贯穿头尾的腰线充满力量感,双五辐轮毂,浑厚有力,但又不乏动感,令人过目不忘,尾部性感迷人,优雅难忘。
本田雅阁2.0L EX
许可时间:2010年9月
里程:6.9万公里
详细配置:2.0L,156HP,L4,5AT,前驱,双横臂独立前悬架,多连杆式独立后悬架,215/60 R16,主副驾驶座安全气囊,定速巡航,电动天窗,多功能方向盘,真皮座椅,前排座椅加热功能,自动大灯,大灯清洗装置,自动空调。
雅阁采用分层设计,复古对称的中控台,视觉冲击力强,方向盘力度适中,没有鹅毛般的轻飘感,线性油门刹车,米色软材质的镀铬装饰条,使其更加成熟,大方的真皮座椅舒适,电动天窗让人在旅途中轻松享受阳光。
外观上,与11代雅阁相比,11代雅阁整体更加修长优雅,前脸采用新一代CR-V元素,六边形蜂窝状进气格栅,内部线条平直锐利,两侧配有一对大灯组,前脸整体明快利落。
车尾部分比现款更加修长,贯穿式尾灯和多层次灯条组合,整体造型风格简洁严肃。车身配色方面,11款雅阁在北美市场新增了陨石灰金属色、都市灰珍珠色、峡谷河蓝金属色三种车身颜色。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4971mm*1862mm*1450mm,车身轴距为2830 mm。
车内,11代雅阁内饰采用了与全新思域和CR-V一致的布局,从贯穿式空调出风口、三个旋钮、方向盘都采用了最新的本田家族式设计。此外,新车标配10.2全液晶仪表,其中混动版配备12.3英寸悬浮触摸屏,内置谷歌系统,6英寸HUD抬头显示,12扬声器BOSE音响系统,无线充电,膝部气囊,后部气囊和本田感应驾驶辅助功能。
动力方面,新车提供了1.5T和第四代2.0L i-MMD混动系统两种动力系统。其中1.5T发动机192PS马力,最大扭矩可达260nm,传动系统为CVT变速箱。2.0L i-MMD混动系统最大马力204PS,峰值扭矩335Nm.