汽车烧机油怎样处理

汽车烧机油怎样处理

相信大家都非常害怕烧机油，这样不仅会消耗更多的机油，还会导致机油燃烧不充分，对油耗和动力造成非常不好的影响。其次，会加速车载氧传感器的损坏，造成三元催化器的堵塞。那么如何处理机油，处理机油最快的方法是什么？想知道答案，归根结底还是要知道哪里出了问题。

燃油燃烧的原因：

阀杆密封

其实气门是用来防止机油漏进燃烧室的，只是随着时间的延迟，或多或少会磨损或老化。严重的话会影响阀门的密封性，容易烧油。

活塞间隙过大

汽车用久了，活塞环上肯定或多或少会有积碳。但如果长时间不清洗，活塞环与气缸体的间隙很可能会变大，导致机油流入燃烧室，造成机油燃烧。严重时发动机会“爆炸”。

驾驶习惯

如果我们频繁加速，长时间高速行驶(发动机高速运转)，容易导致润滑油膜损坏，发动机润滑不良，部分零件磨损。烧油也有一定概率。

油画

如果油量过多(超过最大刻度线)，多余的油容易进入燃烧室(内部压力过高)，造成胶质积碳。虽然一开始不会发现明显的效果，但是随着时间的推移，积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，还会导致尾气超标。严重时，发动机机油可能会燃烧。

燃烧油的处理：

1.气门油封应及时更换，以保证气门的密封性。

2.直接更换汽车活塞环。当然，还是要定期清理活塞环上的积碳，这是防止机油燃烧的一种方法。

日常驾驶中注意自己的驾驶习惯，不要太暴力。

4.准备一根医用注射管(最好是大的)，用塑料管连接，进行静脉滴注。然后直接拔出油尺，插入塑料管。最后，可以操作喷油管抽取多余的油，直到油位在正常范围内。当然我们也可以直接去汽修店治疗，费用也不是很贵，可能几十块钱。

总的来说，烧油不是绝症，但是有办法解决。没有必要修理发动机。但是，没有快速处理烧油的方法。说到底还是要找出原因，对症下药。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

汽车烧机油最好的解决办法

第二，老车可以适当选择粘度稍高的机油，增加活塞与缸壁之间的密封性。但是，烧机油问题的最终解决方案还是要彻底检修车辆，从根本上解决问题。

第三，经常检查油表，按照产品使用说明书的要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器的零配件。

4.为了适应路况，满足发动机的正常运转和使用寿命，降低油耗，选择高端的发动机润滑油是很有必要的。尤其是带涡轮增压器的发动机(工作温度更高)，更需要使用挥发性更低的优质机油，因为机油挥发也是导致机油燃烧的重要因素。

如何解决汽车烧机油的问题，检查方法由简单到复杂，由易到难。

1.检查排气管是否畅通。如果不工作，清洗或更换。开一会儿看看是否缺油，排气管是否还冒蓝烟。

2.测量气缸压力。气缸压力正常：应该是气门油封老化损坏引起的烧油。更换气门油封。建议更换所有油封。

3.如果单个气缸、多个气缸或两个气缸的气缸压力低于正常值，则只需打开气缸盖，检查气缸垫是否与油路齐平、气缸孔的磨损程度、活塞的磨损程度、活塞环的弹性等。如果只是机油冲洗通道，更换气缸垫片即可。如果缸径和活塞磨损过大，建议更换所有缸套(气缸)、活塞和活塞环。如果气缸孔磨损不大，可以更换活塞和活塞环。如果是活塞环的问题，只需更换所有活塞环。

以上就是如何解决汽车烧机油问题的介绍，希望对你有所帮助。