然而,从操控性来看,宝马X3 四驱可以根据路况连续改变扭矩分配,智能输出最合适的扭矩给前后轮。默契状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩比在0:100-100:0之间,0.1秒内即可完成扭矩分配。简单来说,当车辆快速行驶时,系统判断车辆可能存在转向不足的情况,那么它就会减少分配给前轴的扭矩,基本上把动力全部传递给后轮轴,从而保证车辆的行驶稳定性。当车辆打滑时,四个车轮可以通过不同的驱动扭矩获得更强的附着力,从而防止车轮空转。
此外,如果车辆需要快速加速,系统还可能输出一部分动力给后轮,使车辆有更好的加速性能;当车辆突然刹车时,系统会切断后轮的动力输出,让车辆减少刹车距离。