东风本田车型

东风本田汽车有限公司是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50%共同组建的整车生产经营企业。 东风本田汽车有限公司是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50%共同组建的整车生产经营企业。 公司简介  东风本田汽车有限公司厂区 东风本田汽车有限公司成立于2003年7月16日，注册资本2.5亿美元。截止2012年，公司现有员工约7000人，占地面积76万余平方米，建筑面积21.9万平方米。 　　 2010年10月，东风本田汽车有限公司第二工厂乘用车项目得到了国家发改委的批准。东风本田项目总投资由原有的7亿4334万美元增加到16亿2189万美元。根据国家《中外合资企业注册资本金与投资总额比例的暂行规定》的要求，公司股东方将追加投资3.1亿美元作为注册资本，全部用于东风本田汽车有限公司的建设。 根据项目建设需要，经本公司股东各方协商同意，本公司股东各方按股比同比例增资，通过本公司2009年以前累计未分配利润转增注册资本金的方式分期缴付。增加的注册资本在政府部门批准后分两次缴付，第一次缴付1亿美元，在换发营业执照之前完成，本公司股东三方按合营合同“出资比例”认缴；第二次缴付2亿1千万美元，在换发营业执照之日起两年内完成，本公司股东三方按合营合同“出资比例”认缴。增资后，本公司投资总额为16亿2189万美元，注册资本为5亿6千万美元。 　　 据有关资料显示，东风本田汽车有限公司拥有具备强大技术研发力量研究开发中心，及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。其中，冲压车间采用“1+3”的压机配置，头机采用进口六连杆单动压机，机器人全自动连线，全线自动化操作。同时具备在线清洗功能，可有效保证品质；焊装车间形成以机器人自动焊接、工件自动搬送技术为重点的自动化柔性生产线，最多可实现七种机型混流生产。其中车身总成生产线（GM2）具备在线检测功能，可制造更高刚度和精度的白车身；合成树脂车间拥有三台世界最高速成型机，高品质高节拍成型。车身主要大型塑料件保险杠总成和仪表台总成的成型、涂装和分装已实现一体化生产，构筑了自我完善的机能保证体制；涂装车间采用水性涂料，使有毒气体下降了80%，相关工位的温度、湿度、压力等均属自动化控制，设备先进；总装车间采用国内首条空中摩擦输送链生产线、自动变速传动，能耗小、噪音低，实现多种车型混流生产，生产线导入电子扭矩控制扳手，可提高装配扭矩的精度；整车检测线引进先进检测设备，采用板链输送，满足高速可变节奏生产；发动机铸造车间缸体、缸盖的毛坯铸造，采用铝合金轻质材料，集中快速融化，高压/低压铸造成型，能耗少、节拍快、尺寸精度高。发动机机械加工车间拥有德国格林制造的珩磨机，本田EG工程公司制造的MO柔性专用设备、气门座圈双轴加工中心、柔性直线镗床，东风设备制造厂的OKK加工中心等国内外先进的柔性制造单元；发动机装配车间采用集发动机本体、动力传输系统和前悬副车架于一体的自我完善机能保证体制的动力总成装配工艺。全生产线输送装置均采用摩擦轮驱动，具有低噪音、低能耗等优点。发动机项目的建成，标志着东风本田已具备了Honda发动机的核心制造技术。 　　 该公司先期导入Honda CR-V（思威）运动型多功能车，严格按本田技术标准生产和检测，保持全球同一品质。该车发动机排量2.0L/2.4L，采用本田独有i-VTEC技术，适时四轮驱动，手/自动变速器，具有高安全性、高动力性、低排放、低油耗等卓越的综合性能。2004年、2005CR-V两度荣获CCTV年度SUV车型。2007年推出的新世代CR-V以其创新的轿车与SUV相结合的开发理念引起了社会的广泛关注，一直供不应求，受到了消费者的青睐，在J. D. Power亚太公司2008年（IQS）报告和中国性能、运行和设计调研（APEAL）中分别位列SUV市场第一名。 2006年4月，导入的CIVIC（思域），作为Honda的主要车型，已在世界上超过160个国家和地区销售，累计销售超过1600万辆，成为Honda单一车型中最畅销的产品。其搭载的新开发的1.8L i-VTEC发动机具备相当于2.0L级别发动机的动力性能的同时，实现了相当于1.5L级别的发动机的油耗。2007年11月19日思域混合动力车（CIVIC Hybrid）隆重上市。经过清华大学和本田合作进行的试验结果表明，它比常规汽油节省36%-41%，综合节油效果为38% ，体现了绿色产品的内涵。 　　 2009年7月，东风本田高端运动型轿车思铂睿（SPIRIOR）发布。思铂睿（SPIRIOR）秉承Honda豪华品牌“先进、智能、动感”的开发理念，将先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计融入每一个细节，成为集Honda尖端技术之大全的高端车型。作为一款高端运动型轿车，在注重驾乘舒适性的同时，更为强调操控性能。 　　 公司成立以来，快速发展，经营质量持续看好，连续3年销量增长超过100%，随着生产能力逐步扩大，产品趋于丰富，销售网络日渐形成，目前，公司在全国拥有256家销售服务店，销售满意度在J. D. Power亚太公司2007年9月中国新车满意度调研中名列第二。与此同时，在J. D. Power亚太公司2008年中国新车满意度调研（IQS）报告中位居国内汽车企业第一名。东风本田将遵从中国汽车产业发展政策，逐步成长为QCD具有国际竞争力的大型乘用车企业。。

为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。消费者购买新能源汽车（主要指插电式(plug-in)混合动力乘用车和纯电动乘用车）时，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。消费者购买新能源汽车（主要指插电式(plug-in)混合动力乘用车和纯电动乘用车）时，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。新能源车补贴包括国家补贴、地方补贴、厂商补贴。由于各地方补贴政策不相同，厂商为了降低车型最终售价或者平衡各地方补贴不相同导致的补贴后售价不一致，会提供一定的厂商补贴金额。

众泰控股集团始建于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造为核心业务和发展方向的现代化民营企业集团。现有浙江、湖南两大整车生产基地，形成“众泰”、“江南”两大汽车整车自主品牌，具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。众泰控股集团始建于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造为核心业务和发展方向的现代化民营企业集团。现有浙江、湖南两大整车生产基地，形成“众泰”、“江南”两大汽车整车自主品牌，具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。2009年众泰全新启用的新标识由一个简洁明了的“Z”字组成，品牌识别性强，整体感觉现代大气，高度符合了国际化的审美趋势。据悉，由著名设计师曹尚设计并参与了整个形象设计与字体设计，“Z”字代表三重含义，既结合了众泰汽车的英文ZOTYE 首字母“Z”，同时，也融合了“浙江”、“中国”首字母“Z”，象征着众泰汽车不仅要立足于浙江，立足于中国，铸造能够代表中国的汽车品牌的企业目标，更蕴含着众泰汽车走向世界，屹立于全球的产业想。众泰汽车高层表示，“众泰汽车新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，众泰汽车将围绕打造自主国际品牌这个目标，以国际化的品质标准作为产品研发和生产的重要依据，致力于为消费者打造引领时尚潮流、具有创新技术、高质价比的产品。”众泰集团具有强烈的技术前瞻性意识，在积极引进国内外高端汽车开发和制造技术人才的同时，大量引进了国内外先进的汽车生产技术和设备，其中包括IBM RS/6000工作站、SGI工作站、CATIA软件、网络协同设计和制造系统、意大利MCT PLUS大型三坐标测量仪、意大利PRIMA五轴联动激光切割机、意大利315T-1600T机械压力机流水线和大型数控洗床等设备。集团实施TQM、TPM,通过了ISO9000、QS9000质量体系认证，确保产品质量稳定可靠。众泰集团努力营造谦和诚信、勤奋务实、刻苦向上、回报社会的企业文化，坚持品质创新、服务创优、乐趣创造的经营理念，全心投入，与合作伙伴携手全力打造众泰汽车精品形象。并始终坚持国际化思路，密切关注和跟踪国际汽车界的发展动态，不断进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。坚持高起点入门、全方位整合、优化汽车与汽车零部件互动式发展。始终以“谦和诚信、创新务实、追求卓越、回报社会”为企业宗旨，通过提供高品位、高性价比的汽车产品和服务，致力于创造让客户快乐的汽车复合基地。　2008年6月30日，众泰汽车在尼泊尔首都加德满都的第二家专卖店隆重开业。2008年初众泰汽车成功进入尼泊尔，1月众泰汽车尼泊尔代理商MEROMOTORS公司在加德满都成立了第一家众泰汽车专营店。众泰2008良好的操控性和卓越的通过性能满足加德满都街道狭窄、地形崎岖的路况需求，加上它时尚俊朗个性动感的外型，深受当地消费者的喜爱，市场表现优异。为更好的满足当地消费者对众泰汽车购买和服务的需求，短短不到半年时间，该公司又迅速建成第二家专营店。据该公司经理介绍说众泰2008在尼售价187.5万卢比，公司提供2年或2万公里保修。针对顾客关心的零配件供应问题，承诺如果顾客不能买到所需配件，他们将原价回购卖出车辆。超高的性价比和贴心的服务，得到海外消费者对众泰这个品牌的信赖，为众泰汽车的海外汽车市场开辟了新的天地。 品位、实惠的汽车创造者营造健康快乐汽车生活对客户——为客户创想价值对员工——为员工创享未来 对社会——为社会创响和谐

中顺汽车是一个年轻的企业，不过带着完全拥有自己的知识产权的三款车，分别是一款MPV，一款SUV车，第三款车是一个轻型客车， 这三款车都是中顺自己研发的，也就是说，它是完全拥有自己的知识产权，并且它的品牌也是一个完全的民族汽车品牌。中顺汽车是一个年轻的企业，不过带着完全拥有自己的知识产权的三款车，分别是一款MPV，一款SUV车，第三款车是一个轻型客车， 这三款车都中顺自己研发的，也就是说，它是完全拥有自己的知识产权，并且它的品牌也是一个完全的民族汽车品牌。沈阳中顺汽车有限公司，是中国政府批准的汽车整车制造企业，专注于轻型客车、多功能商务车(MPV)、运动型休闲越野车(SUV)等乘用车以及商用车的研发、制造。与国际技术同步的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产工厂，设立于北美和中国的汽车研发中心，以及覆盖中国和世界众多地区的销售服务网络，奠定了中顺汽车发展的强大实力基础。尽管中顺汽车是一个非常年轻的企业，但中顺的发展速度却非常快，它从2002年年底重组以后，2003年花了10个月的时间，做了六万辆的技术改造，使沈阳中顺的生产能力有了非常大的飞跃。它的管理机制好，管理效率高，这使这个年轻的企业得到了快速的发展。同时，公司通过引入世界先进的经营理念和管理系统，积极推进业务流程重组和企业内外资源整合，在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面运用国际先进管理模式。公司矢志于弘扬民族汽车文化，发展民族汽车品牌，融入全球优势资源，坚持“以人为本，科学管理，精益求精，创新高效”的核心价值，不懈努力不断推出新车型，积极拓展国际和国内两个市场，为用户持续提供更具人性化设计的精美汽车产品。

重庆长安汽车股份有限公司系中国汽车工业第一阵营企业。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。重庆长安汽车股份有限公司系中国汽车工业第一阵营企业。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。长安汽车拥有雄厚的生产实力。在国内拥有重庆、河北、江苏、江西4大产业基地，拥有11个整车和2个独立的发动机工厂，具备了年产汽车130万辆、发动机130万台的能力。汽车谱系覆盖乘用车和商用车全部领域，拥有排量从0.8L到2.5L的系列发动机平台;在海外拥有已建和在建的6个生产基地：马来西亚、越南、美国、伊朗、埃及、墨西哥。汽车产销量多年居中国前四位，品牌价值达212.18亿元。长安始终坚持“自主创新”与“合资合作”并举，先后携手福特、铃木、马自达、沃尔沃等跨国企业建立了战略合作伙伴关系。旗下生产的蒙迪欧-致胜、福克斯、嘉年华、马自达3、马自达2、沃尔沃S80L、沃尔沃S40、羚羊、天语、雨燕、新奥拓等多款产品，深受广大用户喜爱。长安汽车始终坚持“以我为主，自主创新”的发展模式，充分利用全球资源，建立了中国重庆、中国上海、意大利都灵、日本横滨“三国四地、各有侧重”的研发格局，使长安汽车工程研究院成为全国首批国家级企业技术中心之一，自主创新能力排名行业前三。长安先后推出了长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安悦翔等多款自主产品。长安汽车以“引领汽车文明、造福人类生活”为使命，致力于为全球消费者提供节能环保、安全时尚、经济适用的汽车。特别是在新能源领域走在了行业领先水平。2007年，中国第一台氢内燃机在长安成功点火，中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线;2008年，22辆杰勋混合动力轿车成功服务北京奥运会，长安成为国家新能源汽车“十城千辆”工程首批示范运行企业;2009年长安杰勋混合动力轿车作为行业唯一代表，成功驶入中南海成为国家机关工作运行车。在重度混合动力、PLUG-IN、纯电动等领域均已取得突破性进展。未来的长安，将坚持“好字优先，好中快进”科学发展方针，高举自主创新大旗，以引“领汽车文明、造福人类生活”为使命，向打造世界一流汽车企业的宏伟目标迈进!