丰田suv新款12万车型

大家都了解SUV在中国一直全是十分火热的车型，但在各种各样制度的调整下SUV车型时尚潮流由原先的中大中型朝着紧凑和中小型更改，尤其是中小型SUV在近年来可谓是十分受欢迎。而丰田做为一个深得经济规律的品牌汽车，直至2018年的10月份才发布中小型SUV车型CHR和奕泽。CHR和奕泽虽然是丰田SUV的最新款车型，但时迄今日也发售了一两年的時间，这两种车如今究竟怎么呢？

在我国发售以前，CHR和奕泽早已抢先在国外销售市场公布，这一中小型丰田SUV引入到我国以后分成广州丰田丰田CHR及其一汽丰田奕泽。虽然是同一车型，可是分到广州丰田和一汽2个不一样的汽车公司以后或是有所区别的。

奕泽的指导价为13.88-16.78万余元，而CHR的指导价为13.38-17.98万余元。比照二者的价钱能够看到在新手入门车型价钱层面算上特惠以后尽管两者都归属于丰田SUV最新款12万车型，但总体来说或是CHR的新手入门价更低；而高配价钱层面二者虽说都不上20万，但反倒奕泽的价位会更低。

两辆车低配版中间差了5000元钱，根据参数对比发觉两辆车在辅助驾驶系统软件及其多媒体视频作用上面有区别。

两顶棚配中间差了12000元钱，根据参数对比发觉两辆车即便 在高配也不是相同的，而且一样是在辅助驾驶系统软件及其多媒体视频作用上面有区别。

根据多少配的比较大家可以发觉两辆车中间的差异关键也是在辅助驾驶系统软件及其新闻媒体系统软件层面，可以说广州丰田丰田在硬件配置层面是非常恶劣的；而一汽丰田则是相对性平衡。因而在挑选丰田SUV最新款12万车型时选奕泽会比较好，终究差别的辅助驾驶系统软件无关紧要，但新闻媒体系统软件的实用或是挺高的，并且多媒体系统屏的地方装CD机确实很奇怪。

从设计风格上而言，2款车的外表全是现阶段中小型SUV流行的潮流年青运动风，仅仅对比于XRV、缤越等同于种类中小型SUV而言，CHR和奕泽的设计风格更为极端化，仅有喜爱时尚潮流追求完美个性化的青年人才会喜爱这类设计风格，因此 CHR和奕泽没法像XRV一样保证老少皆宜，这针对一款丰田suv新款12万车型而言是不好的事儿。

CHR和奕泽配用了一款2.0升的汽车发动机，而现在主要的中小型SUV都是在应用1.4T、1.3T乃至是1.0T的驱动力，上边提及的XRV的1.8L在中小型SUV里边早已算得上大马力了，就更为别说CHR和奕泽的2.0L汽车发动机了。有趣的是CHR和奕泽的国际版有1.2T和2.0L2个版本，而引入到中国以后抛下了1.2T的版本而且将2.0L版本的汽车发动机升級了，一般来说引入中国的车型多以消弱特性为多，此次丰田提升 特性引入我国可能是想与XRV等竞争者有更明显的优点。与此同时，CHR和奕泽都没有选用中小型SUV广泛采用的扭力梁后悬挂系统，改而应用连杆式独立悬挂，进而提升汽车的舒适度。

CHR和奕泽的“大马力”汽车发动机的确不同寻常，单独后悬挂系统也的确更为有优点，可是CHR和奕泽的缺陷缺足够致命性。CHR和奕泽最让人指责的便是奇怪的后挡风玻璃设计方案，造成 全部后排座的透光度减少了很多。再再加上车后侧选用了溜背设计方案促使头顶部室内空间仅有一指，而且全系列的顶篷里衬或是灰黑色的，促使后排座觉得上十分压抑感。

整体上而言，CHR和奕泽做为丰田SUV而且新手入门价钱在12万元的车型，不论是外形或是特性都和竞争者产生明显比照。仅仅我国顾客针对中小型SUV的标准或是以适用为主导，而做为中小型SUV车型，CHR和奕泽显而易见在应用性上不够。最后的结论便是CHR和奕泽在市場上彻底敌不过老敌人广州本田的XRV，乃至CHR和奕泽的销售量加起來都不如XRV的销售量。