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摘要:一般来说,由于汽车的设计和选材,气门杆一般情况下是不容易断裂的,除非气门的间隙过小,气门在气门座中的下陷量太少,或者是弹簧疲劳,则很可能会导致汽车的气门杆断裂,气门被折断。以下则是导致气门杆断裂,气门折断的原因及原理。一、气门的
以下则是导致气门杆断裂,气门折断的原因及原理。
一、气门的间隙过小,或者是气门在气门座中的下陷量太少,气门下陷不足够导致的。
所以当在运转的时候,活塞就会顶撞到气门,经过活塞的多次冲击,这就会使气门杆断裂,气门被折断。
二、如果出现气门弹簧折断的问题是旧车,那么就有可能是因为汽车经过了长时间的使用,从而导致了我们的气门弹簧老化或者磨损,最后造成弹簧疲劳。
由于气门弹簧疲劳,弹力不足,当发动机高速运转的时候,弹簧回位动作迟缓,从而造成活塞撞击到气门。
当到达一定的次数和撞击强度,就会导致气门杆断裂,气门被折断。
气门密封主要起到两个作用,第一就是防止汽油和空气的混合气体还有废气的泄露,第二就是防止发动机机油进入燃烧室,气门油封漏油对车子影响是比较大的,一经发现要将气门油封及时更换。
而要判断气门密封是否不严,要检查一下气门和座圈的工作锥面角度是不是一致即可。
要改善气门和座圈之间的密封性,在磨削气门工作追面对额时候,要注意锥面角度是比起座圈来说要小上0.5°到1°的,而气门和座圈的密封袋位置一般是在中间靠内侧,如果靠在外侧的话,可能会导致气门的强度降低,从而出现气门密封不严密的现象。