大众高尔夫嘉旅怎么样

极氪 001 和高尔夫 R 哪款车更好这得看您的具体需求。 先说加速性能极氪 001 很强悍。22 款 ME 版威睿双电机四驱零百加速 3.8 秒新款采用碳化硅新电驱系统零百加速能达到 3.3 秒。而普通高尔夫 R 零百加速在 4.极氪 001 和高尔夫 R 哪款车更好这得看您的具体需求。先说加速性能极氪 001 很强悍。22 款 ME 版威睿双电机四驱零百加速 3.8 秒新款采用碳化硅新电驱系统零百加速能达到 3.3 秒。而普通高尔夫 R 零百加速在 4.8 秒左右要是经过深度改装性能会提升但原厂状态下极氪 001 加速大概率更快。弯道表现上高尔夫 R 是经典性能车操控优秀。极氪 001 车身大但底盘素质不错也有不错的灵活性和稳定性。车型定位不同极氪 001 是中大型猎装车空间出色后排宽敞后备箱大。高尔夫 R 是紧凑型性能车空间相对小。动力方面极氪 001 是电动车加速强。高尔夫 R 是燃油车2.0T+7DSG 动力总成。操控体验上极氪 001 底盘扎实不同模式下方向盘轻重变化驾驶平顺转向灵活减震和支撑性好。高尔夫 R 以运动操控著称操控精准。安全性能上极氪 001 外壳坚硬电池零起火车身结构和被动安全装备出色。高尔夫 R 作为燃油车安全配置有保障但不涉及电池安全。续航方面极氪 001 续航扎实动态续航根据条件变化。高尔夫 R 不存在续航焦虑但燃油消耗成本高。配置和性价比极氪 001 配置丰富比如 HUD 抬头显示、座椅通风、后排座椅电动调节等用料实在性价比高。高尔夫 R 作为进口性能车配置少价格高。外观造型上极氪 001 造型帅气高级有独特猎装风格。高尔夫 R 更偏向传统运动紧凑车型外观。总之极氪 001 和高尔夫 R 各有特点您根据自己需求选就行。极氪 001 的驾驶模式挺丰富多样的各有特点。 运动模式加速快动力强在城市道路中能让车更轻巧驾驶脚感轻快不是为飙车只是为了更舒适的驾驶体验。 沙地模式空悬高度适中车速限制在 70 左右适合破柏油路或水泥路减震效果好但城市道路不建议长期用怕空悬频繁升降过热。 经济模式、舒适模式和运动模式的电耗情况基本一致主要看脚法正常开运动模式也可能比舒适模式电耗低。 动能回收力度对电耗影响不大下长坡时调整能充电平时选低就行。 21 款全时四驱版本车机有全时四驱开关对电耗影响小建议常开。 胎压方面冷车胎压 2.7 2.8 左右车整体感受好轮胎和空悬能发挥最佳水平夏天可适当下调天冷注意调整。 舒适模式加速响应适中转向手力轻。 经济模式加速响应慢扭矩上升缓最大扭矩有限制有节能空调空悬降低降风阻和耗电。 越野模式爬坡易精准控制TCS 特殊标定空悬上升保证通过性。 沙地模式起步 TCS 强防陷沙车速高后控制变弱。 雪地模式在起步、过弯和制动等有调校HUD 变色。 个性化模式可按个人需求组合设置比如驱动、悬架高度、减震、制动、转向等。 设置驾驶模式可通过语音助手、车机左侧快捷键、屏幕下拉菜单、车机设置。 总之极氪 001 多种驾驶模式能满足不同场景需求您可根据实际情况选择。

极氪 001 的内后视镜拆装方法如下 拆装内后视镜时先准备好工具。 拆卸时捏住后视镜后面的圆柱然后逆时针旋转 45 度就可以将内后视镜拆下。拆下后内后视镜底座仍会贴附在前挡风上。 安装时要先将内后视镜对准底座然后顺时针极氪 001 的内后视镜拆装方法如下拆装内后视镜时先准备好工具。拆卸时捏住后视镜后面的圆柱然后逆时针旋转 45 度就可以将内后视镜拆下。拆下后内后视镜底座仍会贴附在前挡风上。安装时要先将内后视镜对准底座然后顺时针旋转 90 度。安装时要注意先斜着用下面两个卡子挂在玻璃吊板上再向上提起直到把上面两个死的夹子也挂起然后放开调整好位置即可。在拆装过程中一定要注意力度以免弄坏前挡风玻璃。同时要注意拆卸内后视镜容易损坏底座导致安装后出现松动现象。不少人拆下内后视镜是嫌它碍眼但一定要养成看车内后视镜的习惯因为在变道时观察内后视镜能够判断出与后车的距离尤其是在高速路行驶时。在后视镜中刚好看到后车前轮时前后车距约 13 米看到中网时约 6 米看到前车后保险杠上沿约 1 米。车内后视镜是平面镜能反映真实距离而两侧外后视镜是凸面镜近距离的景物显示会变夸张、变形、距离变远。如果极氪 001 车内后视镜无法清晰可能是挡风玻璃上的膜时间长了或位置不对此时可以更换新的膜。也可能是后视镜位置调整不正确调整前要先调好车辆座椅和方向盘的位置司机侧门上的旋转扭可调节中央的后视镜。如果极氪 001 外后视镜上有刮痕可以使用专业的汽车外后视镜磨蚀剂去除若刮痕严重无法去除可到专业的汽车维修店或 4S 店更换符合车型规格的外后视镜。操作前要进行安全检查关闭车辆电源并确保外后视镜附件处没有电线或其他物品。极氪 009 辅助驾驶的开启方式如下首先是 ACC 自适应巡航功能在高速行车过程中车速处于 60 80km/h 左右时可开启。LCC 车道居中保持功能能在多种车流情况下保持居中行驶但在 5km/h 速度下偶尔难以触发。NZP 高速自主领航辅助功能目前支持上海、杭州、广州、深圳、宁波、北京等 36 个城市。要在智能驾驶地图覆盖的高速、快速路且道路工况良好比如具备清晰车道线、干燥、非施工路段等在驾驶员监督下由车辆自主完成变道、上下匝道、选择岔路口等功能。ZEEKR AD 完全智能驾驶辅助系统还包含 ACCQA 带排队功能的自适应巡航、AEB 前向碰撞减缓、LDW 车道偏离预警以及 FCTA 前方交叉路口来车预警等辅助驾驶功能。AEB 功能一般可以在车辆的设置菜单中比如进入中控屏幕的“车辆设置”在安全相关设置中查找“AEB 自动紧急制动”等选项将其设置为开启状态不同版本车机系统可能有细微差异若有困难可查阅用户手册。使用极氪 009 的辅助驾驶功能时要注意以下几点短按一下图示按键可进入辅助驾驶模式屏幕上图示标志会由灰变绿出现双绿标志就进入了辅助驾驶。在高速路和市区平路通常没问题但市区有带坡度的转弯要注意控制方向盘。如果只想进入自适应巡航需要长按图示按钮且无自动转弯功能只出现一个绿色标志。车辆的自动驾驶变道功能使用时手打转向灯车辆会选择合适时机自动变道到驾驶员想要的车道在驾驶仪表盘上会有一个变道显示。如果是多车道变到自己需要的车道时要手动关闭转向灯。另外3 月 4 日极氪 009 正式开启 OS 5.0 OTA 升级新增了 NZP 高速自主领航辅助功能和 RSPA 遥控直入直出泊车(Beta)等。在使用这些辅助驾驶功能时驾驶员仍需保持注意力随时准备接管车辆以确保行车安全。

极氪 001 灯光调节方法如下 车内调节 在车内的驾驶室里有一个大灯高度调节按钮往上旋转灯光照射高度往下往下旋转灯光照射高度往上。您坐在驾驶位上一边旋转按钮一边观察灯光能明显看到变化操作很简单。 车外调节 在汽车大灯极氪 001 灯光调节方法如下车内调节在车内的驾驶室里有一个大灯高度调节按钮往上旋转灯光照射高度往下往下旋转灯光照射高度往上。您坐在驾驶位上一边旋转按钮一边观察灯光能明显看到变化操作很简单。车外调节在汽车大灯后方有两个用十字螺丝刀伸进去拧的螺纹一个调高低一个调远近。另外大灯高度调节旋钮位于方向盘左下方旋钮上对应的数字越低照射高度越高调到 0 时照射高度是最高的。调节时近光灯和远光灯会同时上下运动听到电机工作的声音是正常的。极氪 001 充电时关闭车灯的方法一是按一次或连按两次车灯启动键二是不理会车灯大约 10 秒后车灯会自动熄灭。如果您还想了解极氪 001 其他灯光的调节比如阅读灯亮度调节目前暂时没有更多相关确切的信息。总之熟悉并掌握这些灯光调节方法能让您在驾驶极氪 001 时获得更好的照明效果和驾驶体验。极氪 001 低速刹车抖动可能由以下几种原因导致 一是刹车盘磨损不均。车辆长期使用刹车盘可能会出现不同程度的磨损如果磨损不均匀就容易在低速刹车时产生抖动。解决办法是对刹车盘进行打磨或更换。 二是刹车片问题。刹车片材质过硬或者磨损过度也会引起抖动。这时需要检查刹车片的状况必要时进行更换。 三是刹车系统中有异物。比如沙石等杂质进入刹车系统在刹车时会造成抖动。清理刹车系统中的异物就能解决。 四是悬挂系统故障。如果悬挂部件出现松动或损坏会影响刹车时的稳定性导致抖动。需要对悬挂系统进行检查和维修。 五是轮胎问题。轮胎磨损不均、气压不足或者轮胎失衡也可能造成低速刹车抖动。要确保轮胎状态良好磨损正常气压合适且平衡。 总之当极氪 001 出现低速刹车抖动的情况应及时到专业的维修店进行全面检查准确找出问题所在然后采取相应的解决措施以确保行车安全和驾驶舒适性。

极氪 001 后排座椅调节方法如下 对于极氪 001 的后排座椅调节方式多样。 首先如果是司机想调节后排座椅靠背角度可以在中控屏幕上操作。 而后排人员若想单独调试需要将后排的中央扶手箱放下来这时能看到扶手两侧均有控制后排左极氪 001 后排座椅调节方法如下对于极氪 001 的后排座椅调节方式多样。首先如果是司机想调节后排座椅靠背角度可以在中控屏幕上操作。而后排人员若想单独调试需要将后排的中央扶手箱放下来这时能看到扶手两侧均有控制后排左右座椅靠背角度的按钮根据自身需求进行调试就行。另外在极氪 X 四座版中副驾零重力座椅具有 22 向电动调节包括滑轨前后 2 向、座椅高度 2 向、靠背角度 2 向、头枕上下 2 向、腰托前后/上下 4 向、腿托角度/延伸 4 向、肩部角度 2 向、侧翼包裹 2 向、座垫前抬升 2 向。同时还带有 8 颗震子能实现音乐律动及按摩。零重力模式默认躺卧角度 28°17° 35° 间自由调节躯干角与腿部呈 124°夹角。开启方式有屏幕 UI 和实体按键两种虽官方提示驻车状态使用但行车中也可用。若监测到后排坐人无法一键开启因为副驾零重力模式下后排座垫需向上翻折避让。在极氪 001 中调整前排座椅将其调到最前方可为后排座椅预留空间。确认车辆停放安全挡杆置于“P”档拉紧手刹。按下折叠按钮可按 40/60 比例折叠。完成折叠后确保后排座椅完全锁定。总之不同车型的极氪 001 后排座椅调节方式略有不同您可以根据自己的车型进行相应操作。极氪 001 哨兵模式这样操作极氪 001 在更新系统极氪 001 3.1 后才有哨兵模式。其操作方式主要有以下几种一是通过中控屏幕开启。更新 OS 5.0 系统后在屏幕顶端状态栏能看到小图标点击弹窗中的开关或者在二级功能菜单里设置。二是通过手机极氪 APP 控制。离开车辆后在 APP 中找到“我的爱车哨兵模式”点击开启。但要注意开启需保证电量 20%以上、车辆处于 P 档且手机和车机信号稳定。开启后哨兵模式有三种状态待命状态下摄像头持续监测警惕状态时如有人倚靠车身大灯闪烁且触摸屏提示正在录制警报状态中若车辆遇危险如有人打砸车窗安全警报激活音频系统发声触摸屏高亮显示并向手机 APP 发送通知30 秒后恢复待命。使用技巧方面未插 U 盘时车辆内置硬盘至多提供 8G 存储空间空间不足时按时间顺序优先删除老旧视频。建议插入 FAT32 格式、256G 以内的 U 盘可保存更多视频并保护车机内置硬盘寿命。耗电量方面根据车辆周围环境不同综合功耗约每 10 小时消耗 15 公里续航里程。没有外设 U 盘大概 2 天左右自动删除旧视频。目前哨兵模式开关不支持记忆每次使用需手动开启。后续可能结合自定义模式在满足一定条件下自动开启。极氪 001 配备了丰富的硬件包括 7 个 800 万像素的高清摄像头、4 个环视摄像头、2 个车内摄像头和 1 个前置外摄像头能实现 360 度无死角监控。总之极氪 001 的哨兵模式能增加停车安全感。

极氪 007 的流媒体后视镜是一项颇具特色和优势的配置。 它具有出色的视野范围。相比传统后视镜能极大减少视野盲区让驾驶者更清晰地看到车辆后方和侧后方的情况。这在变道、超车以及倒车时能提供更准确的判断依据增加行车的安全性。 在显示极氪 007 的流媒体后视镜是一项颇具特色和优势的配置。它具有出色的视野范围。相比传统后视镜能极大减少视野盲区让驾驶者更清晰地看到车辆后方和侧后方的情况。这在变道、超车以及倒车时能提供更准确的判断依据增加行车的安全性。在显示清晰度方面极氪 007 的流媒体后视镜表现优秀。无论是在白天强光下还是夜晚光线较暗时都能提供清晰、明亮且逼真的图像让驾驶者轻松获取后方路况信息。其响应速度也很快几乎没有延迟。这意味着驾驶者看到的画面能够实时反映后方车辆的动态不会出现画面滞后导致的误判。在恶劣天气条件下比如大雨、大雾流媒体后视镜的优势更加明显。传统后视镜可能会因为雨水或雾气变得模糊不清而极氪 007 的流媒体后视镜能够穿透这些障碍保持清晰的视野。此外极氪 007 的流媒体后视镜还具备自动调节亮度和对比度的功能。能够根据周围环境光线的变化自动优化显示效果确保驾驶者始终能够看清画面。总的来说极氪 007 的流媒体后视镜是一项非常实用且先进的配置能够为驾驶者带来更安全、更便捷的驾驶体验。无论是在日常驾驶还是复杂路况下它都能发挥重要作用提升驾驶的信心和舒适性。极氪 001 全车隔音降噪效果整体处于中等偏上水平。高速行驶时车内噪音控制较为出色胎噪和风噪不是很突出能为驾乘人员提供相对安静舒适的环境。实测关闭车窗音量能降低到 55 分贝。60 公里以下车内很安静80 公里时可接受120 公里以内隔音表现不错。和一些车型相比它比 Model Y 隔音效果好和奥迪 A4、宝马 3 系相比也有优势比飞度、卡罗拉、凯美瑞等车型的隔音优势更明显。但和奔驰 C 相比存在一定差距和宝马 X3、奔驰 GLC 相比稍逊一筹。而且像全新腾势 N7 带有双层夹胶玻璃关闭车窗音量能降低到 40 分贝静音效果比极氪 001 更好并且全新腾势 N7 标配后排隐私玻璃极氪 001 只有顶配才有这方面极氪 001 性价比稍低。极氪 001 前门车窗采用双层隔音玻璃前排隔音感受较好但后门车窗未用隔音玻璃高速时胎噪和风噪明显。无框车门和 255 胎宽对隔音有一定影响坐在后座能感觉到后备箱传来的噪音。不过如果开车过程中打开雅马哈音响基本可以沉浸在音乐的律动中这从侧面反映出其隔音效果还是不错的。如果觉得极氪 001 噪音大可以考虑进行隔音改装。比如针对低音进行改装在行李箱右侧侧壁预留空间安装补形箱低音全铝合金箱体能降低共振让低音效果更好。喇叭改装方面原车 8 喇叭可升级为 9 喇叭甚至 10 喇叭系统。隔音方面升级四门隔音在门板内外层铺贴隔音止震板强化内饰板加隔音棉吸附杂音驻波。全面一点可做全车隔音强化升级比如使用俄罗斯 StP 隔音材料对门板、底盘、后备箱、前后翼子板和仪表台下方做针对性处理或者使用大白鲨隔音材料对前叶子板和后轮弧做针对性处理。总之极氪 001 隔音效果能满足大多数人的需求但如果您对隔音要求非常高可能还需要进一步考虑或进行改装。