2022年长城炮迎来改款

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自从去年丰田皇冠停产后，车市很多老炮儿难免惋惜。毕竟皇冠车型在进入国内市场后，在很多消费者眼里都是老爷车，在整个国内市场乃至全球市场都有着很高的历史地位。车市老炮儿自然不希望丰田皇冠在国内市场消失。事实上，丰田皇冠并没有在车市消失，只自从去年丰田皇冠停产后，车市很多老炮儿难免惋惜。毕竟皇冠车型在进入国内市场后，在很多消费者眼里都是老爷车，在整个国内市场乃至全球市场都有着很高的历史地位。车市老炮儿自然不希望丰田皇冠在国内市场消失。事实上，丰田皇冠并没有在车市消失，只是重新进入车市的“皇冠”不再是轿车，而是皇冠品牌，并且推出了全新的SUV皇冠房鹿。在谈论皇冠房鹿之前，我们可以先看看皇冠家族的历史。整个皇冠车系已经有66年的历史，到目前为止，一共衍生了十五代车型。丰田皇冠进入国内市场后，开辟了独特的“新豪华市场”。其车型定价一度堪比奥迪A6L，是身份和地位的象征。时至今日，仍有很多年纪较大的车主在买车时死抱着老款皇冠不放。皇冠房鹿既然继承了“皇冠”这个名字，自然也就继承了皇冠汽车的经典基因，继承了其多年积累的高端、豪华的口碑。除了“皇冠”的加持，皇冠房鹿其实还有“陆地巡逻血”的加持。对于鲁迅，相信喜欢越野的消费者并不陌生。该车国产后命名为“兰德酷路泽”，也是由一汽丰田生产，在国内有很高的知名度。可惜的是，由于国内越来越严格的排量法规，鲁迅和皇冠一样停产了。皇冠房鹿，可以说是皇冠和陆巡的产物，兼具皇冠和陆巡的优点，并且诞生于丰田最新的TNGA-K架构，这也让更多的消费者对该车充满期待。房鹿定位中型SUV，售价27.58万-35.08万。乍一看，这个价格可能没有太大竞争力。日系中型SUV本田UR-V和德系中型SUV大众途观L比皇冠房鹿更亲民。然而，皇冠房鹿在车身尺寸上有一些优势。它的三围是5015/1930/1750mm，轴距是2850mm。在中型SUV市场，长度超过5m的车型很少，本田UR-V长度在4m 9以内，大众途观L长度在4m 8以内。在轴距方面，这两款车型也不如皇冠房鹿。座椅布局方面，除了入门级车型为五座布局外，其他车型均采用了七座布局。动力方面，皇冠房鹿采用了丰田最新的混合动力技术。其核心是一台2.5L阿特金森循环发动机，匹配E-CVT变速箱。根据两驱和四驱车型，分别提供单电机和双电机选择。这套动力带来的实际驾驶体验还不错。得益于电机的加持，皇冠房鹿实现了无拖沓的平稳起步和无延迟的平稳动力输出。此外，混动系统也让这款车的续航能力和油耗表现出色。在满油的情况下，该车可连续行驶1000公里，而两驱版油耗为5.3L，四驱版为5.8L。外观上，皇冠房鹿并不死板，而是年轻而有特色。该车前格栅自上而下分段设计，上部为不规则多边形结构，中间可以看到蓝色皇冠logo和熏黑的格栅。往下看可以看到夸张的辅助格栅，内中网用横幅状的黑色装饰条装饰。在格栅的两侧，你可以看到扁平的大灯，黑色的装饰线条向下。侧面来看，这款车车身线条明显，a柱已经熏黑，车顶感觉多了一点悬浮感。尾灯组的刻画也不落俗套。内部灯源以水平元素为主，从底部可以看到一侧有两个插座。至于内饰，皇冠房鹿并没有配备太多的硬质材料，车内大部分区域都被软质材料包裹。你可以在中控台上看到悬浮的12.3英寸多媒体屏幕，底部有一定的物理按键。在物理按键的左侧，可以看到圆形的无钥匙启动按键，是蓝色的，而不是更常见的红色。方向盘前方有一块12.3英寸TFT多功能显示屏，并且自带双银环设计，使得仪表盘在视觉上更加精致。其实很多人都很看好带有皇冠标志的皇冠房鹿SUV。它的空房间比很多同价位的车型都要大，外观也更年轻，内饰设计也更科幻。并且在动力方面，该车也延续了丰田家族一贯的乘坐舒适性和省油特性，实现了“晚做精品”的目标。看到这里，我想你也会想到，你早早买了你的宝马X1，本田UR-V，大众途观L。在寒冷的天气中，驻车制动器已冻结。当外面很冷时，冰实际上会导致驻车制动器冻结在原位。这个问题的解决方案是: 开你的车。随着发动机变热，冰可能会融化，让您可以释放驻车制动。 轻轻转动发动机。这可以帮助发动机更快地升温，从而加快融化过程。 汽车预热后，试着松开几次驻车制动。这将打破任何剩余的冰块。 停车制动器由于生锈或腐蚀而被卡住。随着时间的推移，驻车制动器可能会生锈或腐蚀。一旦发生这种情况，与驻车制动器接合的拉线可能会被卡住。如果是生锈引起的，最好用汽车拖一下，驻车制动可能会松开: 手动干扰制动。踩下和松开制动器几次。 切换到前进档和倒档，然后再次回到前进档和倒档之间，使车辆稍微前后移动。这可能会去除一些铁锈。 如何避免这种情况？每次或每天至少一次使用驻车制动器会使拉索表面更容易生锈，从而保持驻车制动器正常工作。 停车制动太长了。如果停车制动时间过长(例如，如果汽车存放在冬季)，它可能会卡住或冻结在原地。尝试与冻结驻车制动器相同的故障排除策略来解决此问题。如果你要出城或者暂时不打算开车，请避免踩驻车制动，除非你知道停车场是温控的。 驻车制动器太用力了。如果按驻车制动时引导内侧，可能会不小心卡住。尽可能用力拉刹车，会导致闸瓦卡在轮鼓壁上，甚至会拉长从刹把到车轮的拉线。

深圳最新车牌拍卖价突破5万元，达到54237元！一个月暴涨了2万，比上海的牌价增速还快。由此推算，深圳的牌照价格似乎三个月后就要破十万了。既然形势这么严峻，为什么不买电动车呢？不仅可以直接拿到很多补贴，还可以享受免征购置税、车船税、停深圳最新车牌拍卖价突破5万元，达到54237元！一个月暴涨了2万，比上海的牌价增速还快。由此推算，深圳的牌照价格似乎三个月后就要破十万了。既然形势这么严峻，为什么不买电动车呢？不仅可以直接拿到很多补贴，还可以享受免征购置税、车船税、停车方便、路桥费补贴等优惠措施。最重要的是，现在深圳对电动车增量调控政策做了适当调整，个人可以同时拥有一辆燃油车和一辆电动车。所以可以先买个电动车应急用，燃油车号可以慢慢摇！我们来看看深圳的电动车补贴额度。深圳采取与广州相同的补贴政策，按照与2013年中央财政补贴标准1: 1的比例确定最高补贴上限，2015年补贴标准与2013年相同。那么有哪些热销的电动车可供深圳市民选择呢？秦比亚迪官方指导价:18.98万元起。地方补助:6.65万元比亚迪是中国新能源汽车销量冠军。7月份售出4030辆，环比增长0.7%，同比增长266%。1-7月累计销量20，507辆，同比增长220%。比亚迪搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大输出功率为295马力(217千瓦)，峰值扭矩为479牛·米。电池组容量为13 kWh，纯电状态下最大续航里程为70km。此外，比亚迪秦版新增“移动电站"”技术，可直接利用车辆本身的电量，通过特有的开关设备，将其变为普通家用电源，对外接电器供电，从而同时为笔记本电脑、电磁炉等大功率电器供电，满足出行和生活需求。郅都电动车官方指导价:10.88万元。地方补助:6.65万元郅都电动车7月销售1330辆，环比增长71.4%，1-7月共销售6243辆。郅都电动车实际上是新洋机电集团从2006年开始投资研发的城市微型纯电动汽车。去年与众泰汽车合作推出众泰郅都E20，售价10.88万元。补贴后终端销售价格仅为4.88万元，是同类型补贴最低的纯电动汽车。去年这款车累计销量超过7000辆。今年1月，吉利控股集团和金沙江创业投资基金成立了合资公司郅都电动车有限公司。与此同时，合资公司的首款车型郅都D1在兰大基地下线。6月底，郅都发布了最新纯电动汽车D2，官方售价15.88万元。享受三重补贴(国家补地，工厂补地)后，其在天猫商城最低售价仅为49800元。销售数据证明，微型纯电动汽车郅都确实抓住了消费者对滑板车的需求。今年累计销量排名已经跃居全国第四，7月份达到第二，市场潜力巨大。北汽EV200官方指导价:226.9-24.69万元。地方补助:9.5万元北汽e系列纯电动汽车7月销量1161辆，环比下降23%，同比增长54.29%。1-7月共销售汽车6964辆，同比增长30174%。增速快很大程度上得益于北京市政府对电动汽车的大力支持，加大补贴力度，不限行等措施；其次，北汽新能源汽车优秀的市场口碑保证了北汽新能源汽车的销量增长。目前北汽E系列主要以纯电动EV200为主，是北汽E150EV纯电动车的换代产品。源自北汽A级平台，采用与特斯拉相同的三元锂电池技术，60 km/h续航里程245km。北汽EV200采用与韩国SK科技共享的三元锂电池组，搭载最大功率53kW的电机，峰值扭矩180Nm。传动方面，电动车单速变速箱与发动机匹配。0-50公里起步仅需5.3秒，100公里加速13秒。SAIC荣威550混合动力版官方指导价:24.88-25.98万元。地方补助:6.65万元SAIC荣威550插电式混合动力车7月销量为1，129辆，环比增长64%，同比增长936%。从1月到7月，它销售了4，450辆汽车，比上年增长14.34%。荣威550插电式混合动力汽车由1.5L汽油发动机、一体式启动发电机和牵引电机组成。其中1.5L汽油发动机是荣威350 1.5L车型目前搭载的发动机。1.5L汽油机最大功率109Ps，最大扭矩135n·m；；以及“启动一体化发电机牵引电机”峰值功率31Ps 60Ps，峰值扭矩147n·m 317n·m；；发动机和电动机的综合最大功率为200Ps，最大扭矩达到587n·m..今年7月底，2015款荣威550插电式混合动力车正式上市，这也是SAIC "绿色" "核心科技成果的首次亮相。在“绿色"”技术的指引下，2015款荣威550插电式混合动力车对EDU智能电驱动单元进行了优化升级，其运行效率大幅提升。最大续航里程600km，纯电动模式下综合路况续航里程60km。凭借国内首款Green-motion高性能三核混合动力发动机组，不仅实现了百公里1.6L的超低油耗，还提供了147 kW的峰值功率和587 Nm的峰值扭矩输出。这款车型还提供了三种不同的驾驶模式:E经济模式、N普通模式和M山地模式。随着荣威550插电式混合动力汽车销量的逐月增长，SAIC荣威在新能源汽车领域的市场份额与日俱增。可见，插电式混合动力汽车越来越受关注。江淮iev5官方指导价:18.07万元。地方补助:9.5万元7月，JAC iEV5纯电动汽车销量为945辆，环比下降7%，同比增长366%。1月至7月，共售出3536辆汽车，同比增长275%。作为国内首款完全自主研发的纯电动汽车，JAC iEV5采用“双”电技术，使用高性能三元锂电池，结合特斯拉同源BMS技术，在提供强劲动力的同时实现真正的零排放。JAC iEV5配备了一台68马力的电机，由纯电力驱动。最大续航里程240 km。众泰100官方指导价:15.89万元。地方补助:9.5万元众泰100今年7月销量734辆，环比下降40%，1-7月累计销量5081辆。该车去年正式上市，官方指导价15.89万元，长株潭终端价4.89万元。众泰云100因为价格低廉，满足运输需求，在低端市场很受欢迎。但随着微型电动车的不断丰富，云100的竞争对手也在增加，7月销量明显下滑。唐比亚迪官方指导价:25.13万元起。地方补助:6.65万元唐虽然上市才两个月，但市场潜力巨大。7月销量达723辆，环比增长75%。近两个月累计销量1135辆，市场表现明显好于腾势电动车。唐最大的卖点是三擎四驱双模技术，由一台2.0TI发动机(205马力，320牛·米)和两台前后马达组(均为150马力，250牛·米)组成，采用全时电四驱系统。百公里加速仅需4.9秒(极速版加空气动套件，仅需4.5秒)奇瑞eQ官方指导价:15.9-16.49万元。地方补助:9.5万元奇瑞销量略有下滑，7月销量为464辆，环比下降3%，1-7月累计销量为2593辆。奇瑞eQ搭载最大功率42kW的永磁同步电机，最大扭矩150Nm，最大速度100 km/h，与电机匹配的变速器为单速比直驱无级变速系统。汽车可以用220V电源充电，电池充满电需要8-10小时。满电时整车续航里程可超过200 km。除了原厂提供的普通充电线，奇瑞eQ也支持快充，但需要在专业充电桩中进行，1-2小时可以充80%左右。比亚迪e6官方指导价:30.98-36.98万元。地方补助:11.4万元e6销量下滑明显。7月份仅售出309辆，环比下降38.8%，同比增长50%。1-7月累计销量3209辆，同比增长101%。新款e6将于近期上市，新车外观和续航里程将有所提升。与现款相比，新款e6将在外观上做进一步调整，包括在车身侧面增加迎宾踏板。此外，新车可能会采用新的轮毂设计。相比外观和内饰的微调，新款e6最大的亮点在于续航里程的增加。新款e6将搭载全新磷酸铁锰锂电池，续航里程400km。腾势电动车官方指导价:36.90-39.90万元。地方补助:11.4万元腾势电动车7月销量120辆，环比上涨15.4%，1-7月累计销量748辆。价格高是这款车销量低的主要原因。这款车的厂家指导价为36.90-39.9万元，补贴后的起步价在25元左右。虽然续航能力很完美，但是高昂的价格是硬伤。腾势配备了容量为47.5千瓦时的磷酸亚铁锂(LFP)电池，续航里程长达300公里。最大功率86 kW的纯电机，0-50公里加速仅需4.5秒，最高时速可达150 km/h。广汽传祺GA5扩展计划官方指导价:19.93-21.93万元。地方补助:6.65万元广汽GA5 REV单月销量较低，7月仅售出111辆，环比上涨88%，1-7月累计销量为475辆。广汽传祺GA5 REV是一款增程式电动车，售价在19.93-21.93万元之间。广汽传祺GA5 REV采用插电式混动系统，搭载1.0L发动机和31kW发电机。其永磁同步电机最大功率45kW，最大扭矩225Nm。最高时速可达150km/h，纯电动续航里程80km，油电总续航里程超过600km，充满电需要4-6小时。日产晨风官方指导价:26.78-28.18万元。地方补助:9.5万元日产启辰晨风7月销量85辆，环比下降21.3%。1-7月，其销售了453辆汽车，同比增长540%。这款车也是去年上市的，售价在26.7-28.18万元之间，补贴后价格在17.78万左右。日产启辰晨风搭载最大输出109马力的电机，采用EM61电机前轮驱动模式。动力源来自超薄高性能锂离子电池组，最大输出功率80kW，峰值扭矩254Nm，最高时速144 km/h，充满电后该车可连续行驶约175km。华晨宝马530Le官方指导价:69.86万元地方补助:6.65万元华晨宝马530Le插电式混动版7月销量75辆，环比下降40.5%，1-7月累计销量385辆。530Le插电式混动版是华晨宝马在国内推出的首款插电式混动豪华商务车，售价69.86万元。华晨宝马530Le配备了2.0升涡轮增压发动机、电动机和高压锂离子电池，以形成一个插电式混合动力系统。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。北汽神宝EV官方指导价:34.69万元地方补助:9.5万元北汽晶宝EV上市几个月了，销量却不是很理想。7月份仅售出21辆，环比增长23.5%。1-7月累计销量110辆。Sic Bo EV采用离子电池组，容量为38kwh。新车最高时速130km/h，续航里程超过180km。SAIC荣威E50官方指导价:23.49万元。地方补助:6.65万元SAIC荣威E50销量下滑，7月销售11辆，环比上涨22%，1-7月累计销量151辆。荣威E50搭载磷酸铁锂电池，最大续驶里程180km，0-50km/h加速时间5.3秒，百公里加速时间14.6秒。一次充电后，荣威E50城市工况续航里程在120 km以上。混合动力汽车免税是国家鼓励生产和销售电力、太阳能等有利于环保的新能源汽车的政策，使用新能源还可以节省不可再生能源的使用。相关文件的通知:根据财政部发布的2020年21号文件公告，自2021年1月1日至2022年12月31日，购买的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式汽车)和燃料电池汽车。开征汽车购置税:汽车购置税是我国对购买规定车辆的单位和个人征收的一种税，由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范是《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》，自2001年1月1日起实施。

是hivi中不错的音响品牌。每个品牌的喇叭都会有自己的风格，看你平时听什么音乐了，JBL，也许炸的机会更合适，但是现在炸的基本都是美国捷达，听生活能看到法国海浪，价格比较透明，洋鬼子多，注意安全。如果要做国货，似乎只有hivi了。以下是hivi中不错的音响品牌。每个品牌的喇叭都会有自己的风格，看你平时听什么音乐了，JBL，也许炸的机会更合适，但是现在炸的基本都是美国捷达，听生活能看到法国海浪，价格比较透明，洋鬼子多，注意安全。如果要做国货，似乎只有hivi了。以下是汽车改装的注意事项:注意价格:不要盲目追求配件越贵越好，配件的选择要根据车辆本身的实际情况。功能:不要盲目追求更多的声音功能。音响的主机是决定音质的核心，而音箱、扩音机、喇叭是好的音响效果的重要条件。其他辅助设施对改善实际音响效果帮助不大。隔音的选择:不要只强调隔音效果。如果驾驶员听不到来自道路和动力系统的声音，就无法获取路况和车况的信息，影响行车安全。视觉效果:不要盲目追求视觉效果。为了美观，安装大口径排气管和尾翼等。今年hivi音响迎来30周年，hivi汽车音响花大力气推出12款新品，可谓双喜临门。Hivi汽车音响是hivi旗下的专业音响厂商，专注于汽车音响后市场。是集开发销售为一体的高端汽车音响品牌。自2006年进入汽车音响领域以来，一直致力于自主品牌的开发和建设，为市场带来了一系列丰富的高品质电声产品，为无数用户提供了专业的车载娱乐产品解决方案，赢得了国内外的好评和认可。面对更高更大的市场需求，hivi汽车音响凭借敏锐的市场洞察力和对消费者热情的积极响应，推出了一系列音质更好、性价比更高的新品，包括7款扬声器、3款DSP音频处理功放和2款车载低音炮。KX-160此次推出的7款新车音箱分别是CX-165、DX-620、KX-160、KX-160C、EX-165、EX-260和EX-265。其中，KX系列包括KX-160双频套装和KX-160C同轴，中低音单元采用性能优越的复合玻璃纤维材料，具有耐高温、耐腐蚀、耐水性好等特点。KX系列扬声器拥有出色的扩声效果，宽而直的频响范围，明亮、洪亮、细腻的中低音，清晰愉悦的高频呈现。结合hivi调音师的专业调试，将为用户打造卓越的车载影音娱乐体验。KX-160CEX系列包括EX-165、EX-260和EX-265三套两分频扬声器。该系列产品的中低音音盆采用混合碳纤维材质，重量轻，阻尼好。高品质的磁路驱动和精密压铸铝盆架提供的强力支撑，使该单元具有高灵敏度、高精度的特点，能以较低的功率输出获得理想的音响效果。高、中、低音层次分明，声音饱满有力，通透明亮，悦耳动听，易于实现高品质声音的自然再现，从而轻松在车内营造出逼真而富有感染力的音乐厅氛围。EX-165EX-260EX-265CX-165双频扬声器中低音单元采用德国进口高分子复合振动方式，表面大理石纹，配以高阻尼高弹性折叠环、铁磁体、铝盆架，使这款扬声器音质饱满圆润，平衡大气声场，面对各种大动态信号时，能保证速度与质感兼顾的高品质演绎。尤其擅长演绎声乐乐器和流行音乐。DX-620是由聚丙烯制成的集成振膜，是hivi D系列扬声器家族的又一新成员。全新的研发使其音质卓越。既有全频表现能力又不失柔和、醇厚、自然的感觉，又有优美通透的高音，震撼人心的低音，醇厚持久的中音，听人声时别有风味。CX-165DX-620PXA系列是R&D工程师在hivi根据车空室和扬声器的特点研发的DSP音频处理功率放大器，创新性地应用了最新的电声技术。其中PXA-410有5路(4路全频，1路低音炮)，每路150W (4ω，rms)；PXA-600有6个通道，每个通道为120W (4ω，rms)；PXA-800有8路，每路120W (4ω，RMS)，每路采用独立核心算法过程控制，具有功放和音频调节功能。196×184×39(mm)的尺寸，轻松解决小体积大功率的汽车音响问题，满足车载扩声和声源净化需求。完美操控大部分音箱，激发其无限潜能，满足用户不同的音乐喜好，真正打造车内舞台感。多重保护功能，持续、稳定、高效、安全地提供自然均衡的音质。PXA-410PXA-600PXA-800Hivi新推出的SUB系列汽车用有源DSP低音炮包括10英寸SUB350D和12英寸SUB450D，分别可承受250W和500W大功率，为车载音响系统提供低频信号的延伸，带来车载震撼低音新体验。还可以通过无线终端或手机智能APP互联调控实现多项专业超低频调节。声音表现干净、低沉、凝练、富有层次感，可搭配hivi扬声器，形成多声道系统的改装升级方案，打造完美的车载Hi-Fi音效。子系列低音炮声击，“声”而不凡！此次，hivi汽车音响推出了一系列新品，展现了品牌积极的创新能力和强大的R&D实力。以高标准的产品品质传递最真实最精准的声音，为消费者带来更好的产品体验和服务！Hivi汽车音响将坚持追求最完美的自然声音还原，用匠心铸造品质，打造优秀的音响产品，坚持发扬Hi-Fi精神，做每个人驾驶旅途中最好的音乐伴侣！

吉利的宝马x6仿车叫博越coupe，这两款车在外观上与宝马x6有着极高的重合度。博越外形设计:吉利博越的长宽高分别为4519×1831×1694mm，轴距为2670mm。前脸的设计沿用了吉利家族式的“水滴波纹”吉利的宝马x6仿车叫博越coupe，这两款车在外观上与宝马x6有着极高的重合度。博越外形设计:吉利博越的长宽高分别为4519×1831×1694mm，轴距为2670mm。前脸的设计沿用了吉利家族式的“水滴波纹”进气格栅。考虑到SUV的动力，设计师减少了网格的数量，让整体看起来更加简洁犀利。Bo内饰:优雅奢华的内饰设计，展现了豪华汽车设计师彼得·霍布里(Peter Hobri)独特的设计美学。博越主仪表盘造型设计灵感来源于杭州西湖拱桥，优美的轮廓曲线给乘客带来愉悦的视觉享受。水波纹中控面板，与拱桥曲线相得益彰，给人以流水般柔和的细腻质感。5.9L油耗的6座MPV，实惠实用高配置空间大，实拍嘉际家用MPV市场本来就是一个蓝海市场，因为越来越多的家庭开始意识到MPV的大空空间、多座位、高舒适度更符合他们的居家需求。一时间，众多品牌和车型涌入其中，让这个蓝海市场变成了堪比SUV的红海市场。但是渐渐的，人们发现很多家用的低价MPV看似6座或者7座，其实空的房间并不拥挤。其实佳吉的设计没什么好说的。家用MPV本身就是一款以实用为主的车。很多用户并不太在意它的外观，最大的要求就是长得不像司机。嘉积在这一点上是没有问题的，连黑化的水波纹都比车里的好。对于家庭使用的空房间有要求。嘉积的长宽都不错，达到了4706mm和1909mm。整个车身造型也要尽量用面包造型延伸空室，保证空室的可用性。车尾的设计也比较简洁，整个外观比较低调，不是很抢眼，注重整车的实用性。嘉积在内饰部分的表现比外观要好。中控屏改成了悬浮式设计，还增加了全液晶仪表，让嘉积在内饰操作上与轿车无异。佳吉在配置上做的不错，平时的配置都有。贾属于视野不错的车，座椅角度不错，车头造型也不是很复杂。车内视野非常开阔清晰。车内的扶手箱和座椅设计更偏向于SUV，舒适性和收纳性都不错，前排支持电动调节。佳吉这款车的宽度比对手好，这样第二排的座椅不需要大幅度移动，直接靠中间过道就能保证第三排的出入口。另外，佳吉的内饰空不错，而且空的配置齐全，舒适性可以得到更好的保证。新的尔嘉基动力发动机增加了轻混系统，改善了油耗。1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米。搭载轻混系统，与之匹配的是7DCT变速箱。其实整套动力在雷克萨斯上已经看到了，大家的评价也不错。其工信部综合油耗为5.9L/100km，对于一款MPV来说非常难得。家用MPV再花哨，最终还是要靠实用性来决定一辆车的好坏。吉利佳吉以其出色的实用性脱颖而出。相比同级别，佳吉空算是数一数二的，油耗相对较低，更适合家用。