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本田e是一款设计有趣的电动汽车

时间:2024-10-13 17:56:01 来源:整理于互联网

摘要:我们已经知道,本田将Honda e称为具有50/50重量分配和后轮驱动功能的轻量级EV,它可以使任何汽车变得有趣。现在本田也让我们知道了35.5kWh水冷锂离子电池组和电机的组合能提供多大的功率。马力只在148马力和221磅-英尺扭

本田e是一款设计有趣的电动汽车

我们已经知道,本田将Honda e称为具有50/50重量分配和后轮驱动功能的轻量级EV,它可以使任何汽车变得有趣。现在本田也让我们知道了35.5kWh水冷锂离子电池组和电机的组合能提供多大的功率。马力只在148马力和221磅-英尺扭矩的南方宣称,这本身并不令人印象深刻,但当你认为是轻型车中的瞬时电动扭矩时,我们可以期待本田e出现不耐烦和好玩的小东西。

本田表示,这种电池与减轻重量和保持平衡有很大关系。他说,“本田E的35.5kWh电池是同类电池中最紧凑的电池之一,这有助于实现轻便和快速。它可以在30分钟内充电80%,续航里程超过200公里(124英里),非常适合日常城市通勤。”

本田还提到,本田E将具有再生制动的单踏板控制功能,并承诺“将减少使用多个踏板的需要,使驾驶更加吸引人、刺激和无缝,并为驾驶员提供最大限度的控制。”

所以,本田E虽然不是跑车,但是在城市里跑一圈肯定会带来很多乐趣。该品牌解释说:“本田工程师特别注重增强驾驶动态,以提供有趣和迷人的体验。”。电池位于车下很低的位置,车的重心距离地面约50厘米。其中50:本田e重量分布为50,宽大紧凑,前后悬短。它在紧凑型电动车中实现了稳定性和操控性能的最佳平衡,通过后轮提供动力提供运动特性,这也使得前轮转弯更加平顺,因此转弯半径约为4.3米。

本田E将在本田掀起一场电气革命

E Honda最初是2017年法兰克福车展上展示的一个概念,今年在日内瓦车展上更新为“95%”生产规格。它位于一个专门为电动汽车设计的全新平台上。简而言之,它的电池和电机布局提供了令人印象深刻的内部空间。

但是,它的范围并不大。据估计,本田充满电后的续航里程仅为200公里左右,远低于即将上市的标致208 EV和其他竞争对手。日本人反驳说,超紧凑型E是为城市使用和短途旅行而设计的。

内部有一个全角度全数字仪表盘,它使用了两个相连的12英寸屏幕,并为我们中间更传统的面板提供了一些复古的木材装饰。虽然设计比最初的概念更紧凑,但看起来仍然很可爱(有点像第一代思域汽车),所以本田希望那些早日下单并表达兴趣的人能保持自己的风格。候补名单上的名字。

与E一样,本田也证实了新的JazzHybrid将采用CR-V的I-MMD混合动力系统,并将在新车型上市时开始,可能是明年。虽然不会搭载CR-V的2.0升发动机,但会基于更紧凑的发动机,很可能是本田的1.5升发动机。

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