ura歌的下一代MDX已经制造了20年

今年的法兰克福车展有望成为第八代大众高尔夫的全球首次亮相。可惜两厢的发布时间推迟到了明年，让大众有更多的时间去研究汽车的一些数字功能。由于大众车型往往比欧洲晚一年在美国上市，我们可能要等到2021年才能在美国看到新款高尔夫。但这并不是坏消息，因为事实证明今年的法兰克福车展有望成为第八代大众高尔夫的全球首次亮相。可惜两厢的发布时间推迟到了明年，让大众有更多的时间去研究汽车的一些数字功能。由于大众车型往往比欧洲晚一年在美国上市，我们可能要等到2021年才能在美国看到新款高尔夫。但这并不是坏消息，因为事实证明，新款高尔夫GTI和R会比我们预期的更早到达。传统上，高尔夫的高性能版本比标准车型落后几年，但第八代车型并非如此。新高尔夫预计将于2020年初在欧洲上市，但这一次我们不必等待非常热的GTI版本和甚至更热的R版本。一位发言人向澳大利亚车轮俱乐部证实，GTI将于2020年第三季度推出，而顶级高尔夫R将“于今年晚些时候推出”。该发言人指的是澳大利亚市场，但这两款车型都可能首先在德国推出，然后到达其他欧洲国家和澳大利亚。希望这意味着美国将在2021年得到这三种型号。泄露的照片显示，新款大众高尔夫将采用进化设计，以避免疏远掀背车标志性外形的粉丝，而动力预计将由一系列汽油和柴油发动机提供。新GTI将保留现款车型的2.0 TSI发动机，但新高尔夫R的动力不会像400马力的高尔夫R 400概念车那样强劲，因为大众认为在这个猥琐的级别上，热掀背车没有足够的需求动力。从外媒提供的图片来看，新一代丰田86将继续保持现款车型短小紧凑的双门设计，整体风格凶而可爱。细节方面，我们可以看到新款丰田86配备了大尺寸的前格栅，前保险杠两侧配备了向外的风道。此外，新车还配备了三角形大灯，进一步增加了前脸的气势。车身侧面，新款丰田86的溜背造型更加修长，凸起的后轮拱与尾灯位置相连，同时后备箱盖顶部还设有上翘设计，形成一体式后扰流板。其整体造型与现款Supra相似，车尾整体造型非常饱满。新车的其他信息还需要进一步透露。例如，海外媒体猜测新车将搭载2.0T发动机，而另一种传言是新车将继续使用斯巴鲁的水平对置发动机，但其排量将升至2.4L，未来新一代斯巴鲁WRX STI有望使用相同的发动机。编辑评论：从上世纪末/本世纪初的盛行，再到后来的逐渐衰落，JDM性能车始终是车迷津津乐道的话题。近年来，一些日系品牌厂商似乎开始重视性能车赛车运动的发展。比如丰田，从早期的TRD到后来的GR，以及86、Supra等车型的复兴，我们看到一些“有趣的性能车”再次回归他们的产品阵列。正如这张谍照所示，丰田86即将迎来其第二代车型，这对于那些仍然梦想JDM性能车的人来说无疑是一个最好的消息。

该公司的下一个模型已经被取笑。它是英国菲尼迪的QX50双门轿跑版，名为QX55。它将由汽油发动机驱动，而不是电传动系统，但当它到达市场时，它应该仍然为菲尼迪提供销售动力。QX55原定于2020年夏季上市，但据《汽车新闻》报道，已经延期。003010该公司的下一个模型已经被取笑。它是英国菲尼迪的QX50双门轿跑版，名为QX55。它将由汽油发动机驱动，而不是电传动系统，但当它到达市场时，它应该仍然为菲尼迪提供销售动力。QX55原定于2020年夏季上市，但据《汽车新闻》报道，已经延期。003010报道菲尼迪已经通知了其供应链中的QX55，这是墨西哥阿瓜斯卡连特斯日产北美制造团队写的一封信。该产品原定于6月开始生产，夏季交付，但现在QX55预计要到11月才能开始生产。这意味着交付要到2020年底或2021年初才能开始。除了需要“保证墨西哥工厂的生产能力”之外，没有其他具体的理由延迟这封信。英国菲尼迪发言人告诉《汽车新闻》，“从生产工厂给供应商的信中可以看出，随着我们朝着开始生产新车型的方向前进，运营效率推动着项目的发展——有时向前，有时向后。”虽然我们不认为QX55会成为菲尼迪的救世主，但日本品牌需要它现在能得到的所有新车型。QX50是该公司的最新车型，尽管其2019年的销量下降了26.7%。也许如果QX55以令人瞠目结舌的风格到来，可能会稍微促进销量。菲尼迪正在寻求雷诺F1车队的帮助，以开发一款性能跑车，该车已在奥地利萨尔斯堡进行了测试，随后由F1车手尼克胡肯伯格进行测试。两个原型被用来奠定基础。该公司表示，在今年晚些时候做出生产决定之前，将继续测试和验证原型。这包括新技术的开发和“双混合动力”动力系统的微调。菲尼迪副主席迈克科勒兰在一份声明中说：“Black S项目的工作代表了英国和菲尼迪电气化道路上的一个里程碑。该试验台是一个具有新思想和快速发展的试验台，代表了英国和菲尼迪希望在未来电动汽车上实现的一切，例如来自先进的高性能动力总成的智能能源管理，令人惊叹的驾驶和性能美学。”车迷们会记得基于Q60的Project Black S在去年的巴黎车展上作为概念车首次亮相(如图)。它展示了一个阴险而诱人的黑色航空套件，以及3.0升“VR30”双涡轮增压V6汽油，搭配电动助力系统，可产生高达418千瓦的功率。柯拉兰说：“仍有工作要做。现在，我们有两个完整的原型，我们将充分评估Project Black S的生产潜力，现在预测结果还为时过早，因为我们需要一个可靠的商业案例，但最新一轮的测试证明了它的独特性能，并强调了我们对电气化性能的追求。”这款车型可以与宝马M4和奔驰AMG C 63 S相媲美，这两款车的功率都低于418kW概念车。这个动力水平不用多说，如果扩展到量产版，将成为同类型中动力最强的轿跑。

当福特坐下来构思2022款福特Ranger Raptor时，简报是“动针”而不是停滞。这就是双涡轮增压汽油V6发动机的想法的来源。福特性能项目经理Justin Capici在接受CarExpert专访时表示，柴油发动机不会削减其——，尤其是针对当福特坐下来构思2022款福特Ranger Raptor时，简报是“动针”而不是停滞。这就是双涡轮增压汽油V6发动机的想法的来源。福特性能项目经理Justin Capici在接受CarExpert专访时表示，柴油发动机不会削减其——，尤其是针对市场。“(就计划变化而言)最重要的一点是为市场等一些市场提供动力系统，这是他们非常感兴趣的事情。澳洲市场是，我把他们分类，我对现在的猛龙很满意。是的，我们已经卖出了很多现在的猛禽，对吧，”卡皮奇阿诺说道。“所以[它]显然激怒了很多人。但只要重新散列，对不同的身体做同样的事情。不，它没有真正地移动指针，不是吗？“就福特的表现而言，一切都是为了加强，而不是维持现状。因为如果有人真的进入市场，他们会看着，你知道，现在的375猛禽[当前一代的代号]说，好吧，就是它。“但我们不想停滞不前。是的，福特的性能总是关于，嗯，这是下一代悬架的东西，这就是我们想要的动力系统。这是我们移动针头的地方。”卡皮奇亚诺当然指的是游侠猛禽在动力系统上的巨大进步。它从产生157kW功率和500Nm扭矩的2.0升双涡轮增压四缸柴油发动机变成了产生近300kW功率和约600Nm扭矩的3.0升双涡轮增压六缸汽油发动机。永久四驱系统的配对也意味着客户可以获得动力和扭矩——更不用说拉力培养的抗迟滞涡轮增压技术和最先进的悬挂。小编回答了当雨鹤内部的玻璃起雾时如何打开冷空气或热空气，以及当雨鹤内部的玻璃起雾时如何打开冷空气或热空气的问题。下面就和大家分享一下如何开启冷风或热风，如何开启雨鹤雾里面的玻璃的信息吧。1.因为窗户内外的温度，窗户是雾蒙蒙的。如果不及时处理，会影响驾驶员的视线，行车时没有安全保障。2.使用除雾产品：3.很多汽配店都会卖除雾防雾产品，比如除雾器或者雾巾。将这种除雾剂喷在汽车玻璃内表面，擦拭干净。在去除玻璃上污垢的同时，还能在玻璃上形成一层透明的保护膜，可以防止玻璃内水汽凝结形成的雾层。喷擦可以防雾十天到半天左右。这里需要注意的是，为了安全起见，请在车停稳后再擦拭。4.窗户对流：5.这种方法减少了车内外空气的温差形成雾气。我们可以(正常)打开窗户的缝隙。这种方法的好处是省事省钱，地方适合阴雨天冷天。6.使用空调系统：7.这种方法的原理和降低车内外温差是一样的。在冬天和雨天，我们会遇到挡风玻璃上的雾气。相信很多朋友都用过空调系统除雾。其实这里是有技巧的。通常的做法是打开车内的风扇和制冷开关，让冷风吹在玻璃上。雾气很快就会消失，效果又快又直接。8.如果你的车窗上有雾，你应该清理一下。以下方法可以有效应对这些情况，平时你也要做好预防工作。希望能通过这篇文章帮到你，文章到此结束。

本月初，大众汽车向AutoExpress证实了其将下一代途观变成时尚跨界轿跑的计划。这将大大偏离当前模型的保守设计。但是会是什么样子呢？我们还没有看到新途观的任何谍照，但这并没有阻止科勒萨设计效果图展示下一代途观的外观。新一代途观的前脸采用了极小的本月初，大众汽车向AutoExpress证实了其将下一代途观变成时尚跨界轿跑的计划。这将大大偏离当前模型的保守设计。但是会是什么样子呢？我们还没有看到新途观的任何谍照，但这并没有阻止科勒萨设计效果图展示下一代途观的外观。新一代途观的前脸采用了极小的改动，相似的外观和更大的格栅。跨界车的高度也保持不变，但倾斜的车顶线条注入了一些额外的风格，后悬挂也有所放大。在后面，尾灯也采用了全长设计，类似于T- Cross等其他最近的大众车型。全新大众途观将搭载大众MQB平台的更新版本，这意味着它可能会与下一代高尔夫共享发动机选项，因此我们可以看到插电式混合动力版本以及硬核R版本。为了让你了解途观R的潜在性能，新款高尔夫R预计将配备涡轮增压2.0升汽油发动机，可产生320马力的功率。好消息是时尚的轿跑式车身不会损害途观的实用性，因为据报道新款车型的后备箱空间几乎没有变化。据说还会再提供更大的Allspace模型。不仅仅是外观上的改进，因为内饰设计预计会受到欧洲帕萨特汽车的启发。可悲的是，我们不会知道Kolsea的渲染效果会持续多久，因为下一代途观要到2022年才能进入欧洲，所以美国客户可能要等到2023年。报道称，基本型高尔夫不会在美国销售，因为它是高尔夫系列中最畅销的车型，但大众表示，北美市场仍“在考虑之中”。大众已经证实，新款高尔夫GTI和R Golf将在美国上市，并将于“明年内”公之于众。现在新高尔夫已经拆了，很容易想象下一代GTI的样子。为了缓解等待新的倡议，X-孙铁麟作出了渲染，向我们展示了大众汽车的新热舱口的外观。常规2020款高尔夫的所有风格变化都将被保留，例如重新设计的LED大灯和细长的格栅，但一些小的变化将使GTI看起来更运动。渲染图显示了新的高尔夫GTI，其标志性的红色条纹贯穿格栅，GTI标志位于更大的合金轮毂、前挡泥板和格栅上。我们还可以期待新高尔夫GTI在基本款上获得更多动力。在目前的高尔夫GTI中，动力来自2.0升涡轮发动机，可产生228马力和258磅-英尺的扭矩，并配有六速手动变速器。这一设置使高尔夫GTI能在6.4秒内达到0-62英里/小时的速度，最高时速可达155英里/小时。大众证实，最强劲的汽油版新高尔夫将产生296马力的动力，这很可能是指新R系列，因此我们预计新高尔夫GTI将产生250马力的动力。

下一代起亚魂之光似乎越来越近了。我们捕捉到了各种热门SUV外出测试的谍照，包括即将上市的起亚Soul EV电动版的照片。直到现在我们才在室内看到图片。我们的间谍摄影师设法从内到外拍摄了Soul EV的快照，因此我们现在可以更清楚地了解电动SUV下一代起亚魂之光似乎越来越近了。我们捕捉到了各种热门SUV外出测试的谍照，包括即将上市的起亚Soul EV电动版的照片。直到现在我们才在室内看到图片。我们的间谍摄影师设法从内到外拍摄了Soul EV的快照，因此我们现在可以更清楚地了解电动SUV的外观。正如我们所料，Soul将保持其内部和外部的时尚风格，尽管有一些重大改进。整体布局仍然适用于当前的Soul，但中央信息娱乐屏幕似乎比即将发布的车型大得多。气候控制似乎有所修改，但整体定位与仪表盘其余部分非常相似。最显著的变化发生在变速器通道，档位被电度表面板取代了传统的换挡杆。我们在其他现代/起亚电动车型上也看到过类似的表盘(比如Ioniq和Kona Electric)。汽油发动机的魂动车型可能会继续使用传统的换挡杆。其他明显的变化包括不同的仪表组，这将是特定于灵魂电动汽车模型。电动汽车将配备某种电池/电表，而不是传统的转速表。如果Soul EV使用与现代Kona Electric相同的电机，它将产生201马力，至少可以行驶250英里。test M上的信息娱乐显示屏显示续航里程为437公里(271英里)，电池电量剩余92%，因此Soul EV一次充电可能接近300英里。如果这个范围是准确的，那么当它最终上市时，我们可能正在研究最畅销的电动汽车之一。这里的像素工作似乎都是为了缩小尺寸…因为它是。所以，我们花点时间想象一下，日产会拿出一个更紧凑的方案，成为丰田86和斯巴鲁BRZ的竞争对手，或者是丰田II未来的二代产品，这个方案已经确定了。想想看，这样的举动会带来种种好处。一方面，较小的占地面积将有助于汽车减轻重量。反过来，这将有助于工程师努力获得纯粹的驾驶体验，这似乎每一代人都变得更加困难，因为汽车通常会变得更大，很少会减重。当然，对这种秤表现出更多的爱，也会提高燃油效率，这在今天已经很有必要了。实际上，以这种方式节省燃料比转向其他解决方案要好得多，其中许多解决方案可能涉及三缸发动机。是的，我们可以预计日产将从V6 Animal 370Z中移除几个气缸。但是，如果出现这种情况，希望这款跑车由四个气缸组成，而不是三个。至于预期的电气化，此时一切皆有可能——考虑混合动力和全电动动力系统。不过因为机器小，不需要笨重的电器硬件就能解决这个问题。无论日本汽车制造商做出什么选择，我们都必须感谢交通设计师马克斯赫什涅夫(Max Hershnev)的折纸方法。