虽然autopilot在美国是合法的,但是在包括德国在内的欧洲却面临着监管审批的延迟。慕尼黑一家法院甚至禁止特斯拉在该国为autopilot做广告,因为担心消费者对该技术的功能产生误导。
由于德国是电动汽车制造商的主要市场,因此拥有并推广自动驾驶系统至关重要。现在看来,特斯拉找到了解决问题的创造性方法。据德国车企称,特斯拉利用德国审批系统的法律漏洞,更新其软件,使自动驾驶绿色化。
做完功课后,特斯拉意识到荷兰注册机构RDW不仅要负责批准荷兰的整个软件更新,还要负责整个欧盟。这是一个漏洞:这个责任不包括软件更新。德国联邦汽车运输管理局(KBA)无法控制此事。
该机构表示:“高宝不对已经投放市场的车辆负责,但联邦各州有责任。”"目前不包括自动变道."看,特斯拉的最新软件更新包括自动驾驶仪的自动变道改进。不出所料,特斯拉对此事不予置评。
但直到德国或欧盟改变了这一政策,特斯拉现在似乎可以在德国获得自动驾驶的批准,而这恰好是在建设一个新的超级工厂,特斯拉Model 3和ModelY将在这里生产。