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全电动保时捷Taycan可能会胜过911
摘要：彭博报道称，到目前为止，保时捷已经为Taycan预订了3万辆汽车。作为参考，汽车制造商首先宣布他们在去年3月约有2万辆预订。考虑到全电动车型尚未公布，四个月内再获得一万台的预订量已经是很了不起的壮举了。说到数量，保时捷去年成功售出了约35，600辆
全电动保时捷Taycan可能会胜过911
彭博报道称，到目前为止，保时捷已经为Taycan预订了3万辆汽车。作为参考，汽车制造商首先宣布他们在去年3月约有2万辆预订。考虑到全电动车型尚未公布，四个月内再获得一万台的预订量已经是很了不起的壮举了。
说到数量，保时捷去年成功售出了约35，600辆911(不同型号)。由于已经预定了约3万辆Taycan电动汽车，电动汽车的销量可能会在公开时超过该品牌最具标志性的车型。考虑到Taycan据报道比新992便宜，这使得超越911成为可能。
最初，保时捷计划在其位于德国Zuffenhausen的新电动汽车工厂每年生产2万辆Taycan。然而，德国品牌在去年1月决定增产至4万辆，为需求激增做准备。
在另一篇关于《商报》(Handelsblatt)的报道中，保时捷还专门为新的电动汽车工厂额外雇佣了1500名工人。在1500名工人中，1100名已经到位，其余的将在10月份加入。他们积累了大量的预订量，这对保时捷来说无疑是一个很好的吸引力。
目前尚未披露官方数据，但保时捷表示，Taycan可为四个车轮提供约600马力的动力，续航能力约为500公里。在汽车制造商的快速充电网络的帮助下，它也可以在短短15分钟内将其充电至80%。
全电动Taycan势必成为保时捷的颠覆者。这种模式不仅有望增加公司的销量，快速进入电动汽车市场，还有望增加产量，从而为人们创造更多的就业机会。
全景天窗和单天窗的区别图片
1.普通电动天窗和全景天窗最大的区别就是可以照顾到后排乘客，所以如果天窗能遮住后排座垫的前端，就视为全景天窗，反之亦然。单天窗和全景天窗的区别在于面积不同，制造成本不同，安全系数不同。2.全景天窗由一整块玻璃组成，车内视野会更开阔，通风也更好。单个天窗的面积一般是全景天窗的一半，车内的视野和通风效果会比全景天窗差一点。
3.其实全景天窗因为面积大，制造成本相对来说比单幅天窗要高。在安全系数上，全景天窗会影响车身整体刚性，安全系数会降低，而单天窗不会影响车身刚性，安全系数会相对较高。
4.汽车天窗在过去可以说是比较高端的配置，但是随着汽车工业的发展，现在几万辆车都有天窗，但是即使有天窗，也有全景天窗和单天窗。
5.单天窗和全景天窗各有优缺点：
6.全景天窗：其视野不仅能兼顾驾驶座和副驾驶座，还能兼顾后座；全景天窗分为全闭、半开、全开，功能相对更多；但是全景天窗在后期的保养上会比较麻烦，需要经常清洗，否则会影响美观，安全系数低。
7.单天窗：其视野相对低于全景天窗，功能相对简单，但安全系数相对高于全景天窗。毕竟不影响车身整体刚性。
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