据悉,保时捷推出这一方案的背景是,此前在匈牙利举办的赛道体验活动上,保时捷为客户提供了测试保时捷Taycan(参数|询价)的机会,但当地的充电基础设施不足以同时为多辆电动汽车充电。因此,保时捷创造了自己的产品,并与德国aDS-tec公司合作生产了7辆移动充电拖车,配备了特殊的充电系统和缓冲存储装置。
拖车上的充电系统配有2.1 MWh电池,可同时为10辆Taycan纯电动汽车充电,充电次数可达30次。
保时捷表示,即使在零下40度的极端天气下,充电系统也能正常工作。该方案已在欧洲多项比赛中投入使用,充电操作超过5000次。
编辑评论:
不仅是保时捷,特斯拉、奥迪等车企也推出了移动充电解决方案。特斯拉的Megacharger拖车可以为特斯拉Corsa赛道体验活动提供多个超级充电桩。奥迪使用装有电池和充电桩的容器,以扩展的方式为其电动汽车充电。但上述车企所创造的解决方案,根本原因在于各地充电基础设施不完善。要从根本上解决充电难的问题,需要各国政府和企业共同努力,全面铺开充电基础设施建设网络。