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摘要:汽车保险杠之间的间隙太大,根据不同的原因,解决方法会有所不同。1.如果挡杆与周围橡胶的间隙过大,在原来的地方加一个尼龙盖,使间隙减小到正常范围。2.如果由于手柄球头磨损大导致换挡间隙大,先更换整个手柄齿轮机构,
汽车保险杠之间的间隙太大,根据不同的原因,解决方法会有所不同。
1.如果挡杆与周围橡胶的间隙过大,在原来的地方加一个尼龙盖,使间隙减小到正常范围。
2.如果由于手柄球头磨损大导致换挡间隙大,先更换整个手柄齿轮机构,再调整换挡线和换挡线长度。
3.正常情况下,变速杆间隙过大,更换整个换挡机构就能有效解决问题。
棒之间的间隙太大,通常是橡胶套长时间老化损坏造成的。很多老爷车都有这个问题。
汽车常见的齿轮可以分为以下几类:最常见的中控台齿轮;淮式齿轮;旋钮换挡;按钮齿轮
中控台旋钮:这是目前市场上最常见、使用最广泛的旋钮类型。
淮当:淮当通常位于方向盘右后侧。淮当最具代表性的车型绝对是奔驰。
按钮类型:通常在仪表盘的右侧,一排按钮代表每个档位,按下相应的按钮就可以换挡。代表车型有:林肯、雅阁混动等。
DSG不是汽车,而是大众的双离合变速箱。DSG是英文DirectShiftGearbox的缩写,中文的表面意思是直接换档变速箱。
这里需要注意的是,双离合变速箱统称为DCT(DualClutchTransmission),但由于技术不同,不同公司对它的叫法也不同。仅举几个例子:
奥迪叫STronic;
宝马被称为M-DKG或M-M-DCT;);
保时捷被称为PDK(Porschedoppelkupplung);
比亚迪的名字叫DCT(dual clutch transmission););
三菱的名字是TC-SST(双离合器-超级运动变速箱)。
附在powershift的介绍中:
Powershift不同于普通的自动变速器。可以说它是手动变速箱和自动变速箱的结合体,结合了两者的特点。
Powershift,简单理解就是有两套变速箱,一套控制1、3、5挡,另一套控制2、4、6挡。
当一个离合器工作时,另一个离合器就准备好了。例如,当第一档接合时,第二档准备就绪。
由于双离合变速箱的特点,它比其他变速箱换挡更快,传递的扭矩更大,效率更高。