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摘要:其实我这次做了一个很大的买车决定,因为我对车很盲,对车一窍不通,但是没办法。我今年29岁,马上要结婚了。如果我没有车,可能会显得不体面。这个时候买车的需求也很简单。预算17万左右。我主要想买一辆大一点的车。毕竟还是美好的。一开始我其实
其实我这次做了一个很大的买车决定,因为我对车很盲,对车一窍不通,但是没办法。我今年29岁,马上要结婚了。如果我没有车,可能会显得不体面。这个时候买车的需求也很简单。预算17万左右。我主要想买一辆大一点的车。毕竟还是美好的。一开始我其实是想买个SUV车型的,因为觉得SUV看起来比较大气,但是后来想到这个价位买个SUV只能买个小型SUV。既然是这样,不如选辆车。如果在这个价位买车,无论空之间的配置,都能满足正常需求。
第一个要看的车是本田思域,因为几年前我就听过思域的名字,说它每秒钟都那么气空,还有人开玩笑的叫它“远方”。不过实际看完之后试驾了一下,感觉虽然动力还可以,但是总觉得少了点什么。可能看起来不够大气。虽然很喜欢,但还是决定再看看。后来我看了一下大众速腾,因为这个价位只有他和思域最出名。看完发现速腾还是很大气的,空空间也很大。本来准备决定交钱的,后来无意中听到大众的销售在说别克君威。我抱着试一试的想法看了一下,发现确实不错。我以为一辆b级车应该买不起,没想到这么便宜,也是我很满意的。
价格方面,我选择的是1.5T版本的自动精英版。该款车型指导价为18.28万元。这辆车是在我们当地的汽车交易市场买的,因为它比4S商店便宜得多。当时汽贸经理给了我4.2万的优惠。购置税12500,保险6500左右,新车落地一共花了16.03万。
来说说这款车的实际驾驶感受吧。我买的车搭载的是1.5升涡轮增压发动机,匹配的是9速手自一体变速箱。发动机参数显示最大扭矩252Nm,最大马力170Ps,转速达到2000转就能爆发最大扭矩,这也使得百公里加速时间达到9秒左右。满足家用需求还是没有问题的。整体底盘调教是美系车的经典设计,整体悬挂调教偏硬,对颠簸路面的过滤不是很好。方向盘虚位很高,但是开起来很舒服,虽然操控感不是特别好。
外观方面,别克君威也采用了最新的飞翼式前脸造型设计。夸张的造型看起来很年轻很运动。两条镀铬装饰条水平延伸,像两只翅膀一样飞入空。犀利的大灯造型也是我最喜欢的一点。看起来很帅,点亮后效果很好。从侧面可以看出强烈的跑车风格。低重心的设计很时尚,配合尾滑背式看起来很有轿跑的感觉。而且整体给我的感觉不像君威为了运动而运动。君威给人的感觉是,气氛中有体育迷,有打手。
内饰设计采用了别克常用的环抱式座舱设计,略微偏向驾驶员一侧,让我驾驶起来很舒服。虽然内部没有外部明亮,但很重要的一点是要有规律。毕竟外表是给别人看的,内在是给自己看的。我还是喜欢这种内饰风格,简洁好用,内饰大部分都是软性材质包裹,感觉很有质感。空得益于1863mm的车宽和2829mm的轴距。空够宅了。
总体看来,别克君威作为一款性价比较高的合资中级车,感觉还是很不错的。不仅外观运动,内饰设计也很不错。同时有大空的房间,油耗也不错。目前已行驶6800KM,仪表盘显示综合油耗可达9.4L作为一款中级车,我能接受。以上就是我今天给大家带来的别克君威的真实车价和车感。你觉得这辆车怎么样?欢迎在评论区留言讨论。图片来自网络,侵删。
什么是超值?不同的领域有不同的观点和表现形式。在汽车领域,同样的钱可以买到又大又好的车,就算超值了。当初国产车在消费者心中是对的,所以主打性价比路线。现在美系和韩系车也走上了这条路,但不同的是,不是靠推新车,而是靠降价。b级车卖A级车的价格是否有跨级增值的体验?
别克君威就是这样一款代表性产品。作为一款经典的老美系车型,君威b级车的定位依然深入人心。但随着美国品牌影响力的下降和销量的冲击,君威不得不降价争夺市场份额。售价18.8万的产品,终端降超5万,入门级裸车降至低至13万,大概相当于一辆思域的钱,但是尺寸和档次优势明显,要看档次优势和
从这些角度来看,君威其实是值得入手的,其降价策略也确实吸引了不少注重性价比的消费者。不过买君威之前一定要考虑好这三点,不接受是不会后悔的。
1.你在乎油耗吗?
虽然技术水平提高了,美系车=油老虎的说法早就不攻自破了,但是必须承认,美系车相比日系车型在燃油经济性上并没有优势。君威作为b级车,入门级版本搭载1.5T/169马力发动机,匹配9AT变速箱。账面数据还可以。工信部给出的综合油耗是6.3L,实测车主反馈表明市区开车通勤应该在百公里8L左右。当然,油耗多也与车主的驾驶习惯和车内环境有关。但是,你也要做好相应的思想准备。君威没有你想的那么省油,毕竟这也是事实。
2.你在乎保值率吗?
影响保值率的因素有八九十种,车况、里程、品牌、年限、衰退、口碑、销量、保有量等等。,这或多或少会影响保值率的表现。目前君威的销售表现尚可,月销量稳定在1万辆。但是,这是建立在大幅度打折的基础上的,这是一把双刃剑。在提振销量的同时,也会影响车辆保值率的表现。目前君威三年保值率在52.6%左右,肯定比不上同级别日系车。你也必须在开始之前考虑它。
3.变速箱的口碑并不优秀。能接受吗?
虽然1.5T发动机账面数据不输,9AT变速箱有档次感,但是通用的9AT变速箱口碑反馈并没有想象中的好。换挡逻辑不太好,换挡慢,动力跟不上节奏。而且车主反馈传动系统存在换挡不好、延迟、异响等问题。传动系统的整车故障率投诉率比较高,所以在起步前一定要做好相应的心理准备。
君威或多或少都有不足和缺陷,但对于潜在受众来说,如果价格优势足以弥补这些问题,那就不是问题,值得入手。