是涡轮增压发动机,排量1.8t TSI是涡轮FSI的缩写,T是涡轮增压,S是机械增压,代表分层直喷。00是发动机的近似最大扭矩。
TSI发动机的新特性来自于工程师开发的大量关键部件,包括:专为该技术设计的单活塞高压泵共轨高压喷射系统,负责提供充足的燃油,保证系统达到所需的压力状态;新设计的新气缸盖每个气缸有4个气门,由凸轮滚子从动件驱动。连续控制进气的燃烧过程;废气再循环系统;采用NOx储存催化排气净化器和NOx传感器的改进排气控制系统,现在低硫汽油的供应越来越普及,发动机整体节油的潜力逐渐实现。
曹俊峰的10:28:09TSI是Turbo FSI的缩写,T是涡轮增压,S是机械增压,分层直喷。300是发动机的大概最大扭矩,是1.8t排量的涡轮增压发动机
涡轮增压的特点是利用废气,装置本身基本不消耗发动机功率,增加进气效率,提高动力;但缺点是通常需要发动机2000转以上才能介入,不利于起步加速,涡轮的惯性使得加速有响应时间延迟。
TSI发动机具有以下优点:发动机控制策略采用基于扭矩的控制;增压器在发动机停止后有独立的冷却系统;电子超速回流控制,防止增压器;连续的进气门正时(曲轴转角60°)可以降低油耗,增加动力。