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摘要:=LEFT(E2208,120)
宝马和马自达强调运动性和机动性。
有句话叫开宝马,骑奔驰。宝马是BBA最强调运动和操控的品牌。
它的口号是:终极驾驶机器,终极驾驶机器,现在是什么,纯粹的驾驶乐趣,享受驾驶。
马自达也是最强调运动性的日系品牌。它的口号是:“一人一马”的驾驶乐趣。这是马自达自始至终追求的意义。这个广告语反正听起来和宝马差不多。
本田的重点不是驾驶乐趣,而是整车体验。
本田也追求运动,但不像马自达说的那么彻底,也不像宝马那么明显。
本田的口号是“FUNTEC”,意思是用先进的环保技术、安全技术和舒适技术带来更多的乐趣体验。
也就是说,本田的重点不是“驾驶乐趣”,而是制造一款更全面的汽车。整车用起来很好玩。
即使是被大家称为“本田超跑”的第十代思域(参数|图片),依然采用家用、节油取向的CVT变速箱。
本田的价格一直比马自达的便宜。
本田一直卖的比马自达便宜。2003年第七代雅阁(参数|图片)和马自达6(参数|图片)上市时,2.4升雅阁的指导价是25.98万元。
2.3升的马自达6售价26.58万,雅阁此时会便宜6000元。
现在十代雅阁最低指导价16.98万,阿特兹(参数|图片)最低指导价17.58万,相差6000元。
本田更可靠,但马自达更像穷人的宝马。
在任何价格上,本田都比马自达可靠。J.D. Power的2018年北美市场研究报告显示,本田的百车故障率为140,马自达的百车故障率为144。
百车故障越小,质量越好。从数据上看,值6000元的差价。
总的来说,马自达更像穷人的宝马,而不是本田。如果不是为了运动,本田在价格和质量上都比马自达好一点,更适合穷人。
但如果要串起来,就说是穷人的宝马。购买马自达可能是一个更好的选择。
单说聪明我可以理解,但是和后两者比起来,真的差太多了。一般喜欢MINI或者bug的人很少再去想smart。也许你是《星际迷航》的粉丝。但是在天上飞是一回事,在地上跑又是另一回事。MINI和bugs已经经典了一个时代,也许以后还会继续,就像可口可乐一样。
MINI是一种生活,看似简单,其实拒绝单调,彰显气质,体现的不仅仅是奢华和乐趣。比恩开的就是这辆车,可惜后来被宝马收购了。虽然技术也在创新,但已经不是奥斯汀时代的卓越了。大多数时候,这是BWM用来“活跃气氛”的东西。不过总体来说,这车还是很不错的。
bug不能说不好。以前有个段子说奥拓“别欺负我,我哥是奥迪”。然后甲壳虫就可以说“别欺负我,我叔叔是保时捷”!如果说MINI是一种生活,bug就是一种态度。对于第一辆车是虫子的人来说,可能体会不到它的倔强,但对于被其他铁笼束缚太久的人来说,这是难得的自由。只要你愿意,虫子总能在任何路况下把MINI撞得粉碎。所以话说回来,这款车到底适不适合女士也不好说。真的是骨子里的野性。
两款车的定位都不低,都不省油。MINI贵一点,保养费用高一点,也麻烦一点。但它以舒适、精致的内饰和出色的低速操控性著称。昆虫在极限速度下的机动性比前者好,被动碰撞防护也高,维护简单,这在大众是常见的,但内饰没那么华丽。对于文静的女士来说,只有在逃命的时候才能显示出更大的价值。一点参考。