文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:台风是一种自然灾害。是海洋中暖湿气流加强形成的风力较强的热带气旋空。台风的发生是有规律的,一般发生在夏秋之间。但只要天气条件合适,台风即使在淡季也可能发生。台风非常强大,它造成的损失比任何自然灾害都大。它可以瞬间摧毁地表的
优点:
CR-Z最重要的名片是混合动力,它使用汽油发动机和电动机的组合来驱动这种小型跑车。环保必备。
缺点:
机舱和尾箱没有隔音棉,路况不好或者时速120以上发动机的声音还是比较大。
外观:
车的外观真的很好看,很骚,很有型,很本田,轮毂超级帅。
内部:
仪表盘对称分布,就像战斗机仪表一样,左右两边是菱形空出风口,底部是多功能按键。仪表板采用全数字显示。
空:
头部空比较宽裕,视野和本田思域很像。
配置:
雾灯和大灯清洗装置只会出现在日本的顶级车型上,在CRZ也是标准配置。
功率:
5速手动变速箱1000转-1500转峰值扭矩为174牛·米,CVT无级变速箱为167牛·米。
操纵:
发动机刚空转完,推背的感觉就强烈的传递到了车身上,和传统跑车需要大脚猛踩油门才能快速加速完全不同。
油耗:
很多人会觉得工信部公布的百公里平均油耗数据不靠谱,拿不出那个数字,其实和你的驾驶习惯有很大关系。
舒适度:
本田CR-Z的帆布座椅很宽,乘坐起来比较软,圆柱形的侧向支撑很好。
1.发动机:CTX1300和ST1300使用几乎相同的发动机(即V490 DOHC 16气门1261ml)。小的变化是CTX更注重舒适俗的高扭矩和用法(比如可以用92号汽油,而ST1300必须是95号汽油)。
2.整车方面:CTX1300为巡航车,底座(740mm)高把手;ST1300是一款运动型旅行车。前者不追求高速度和舒适性,后者追求运动指标。
3.配置差距较大:CTX1300A(豪华版)配备音响(支持蓝牙、USB等格式的音源)、CTS(牵引力控制系统)、电加热手柄、转向灯自动返回、LED灯、单组合制动(含ABS)。ST1300的制动系统是最先进、最安全的双向组合制动(包括ABS)。
4.价格:CTX1300A(豪华版)国内本田贸易店23.5万,CTX1300(标准版)20.8万;ST1300A是21.8万。
以上资料整理自本田在日本和中国的官网。