在很多人的固有印象中,日系车质量好、可靠、耐用、省油,但对汽车市场和热销车型有一定了解的消费者会知道,有几款日系车在汽车市场的投诉量很高。在今年即将到来的315晚会上,丰田、本田和马自达这三家日本汽车公司很可能会被点名。
第一:丰田
或许在节油层面,丰田的表现确实不错,但是在发动机领域,丰田需要加强,因为从今年3月份开始,就有车主开始曝光2020款丰田房融2.5L混动版的机油增多和乳化,然后很多丰田车主也表示这种现象存在于他们的车内。从Chezhi.com的投诉来看,机油增多、乳化的丰田车型多集中在凯美瑞、亚洲龙、房融,都是2.5L车型;今年3月,凯美瑞以410起投诉高居投诉榜榜首。但是到目前为止,丰田对于机油增多和乳化事件并没有给出完美的解决方案,只说这种现象不会影响车辆性能。
第二:本田
与丰田相比,近年来,本田在中国可谓“一波接着一波”。最早的1.5T发动机出现机油增多乳化现象后,本田雅阁上爆发了“失速门”,在行驶中突然熄火,导致车辆加速受限。但是,本田给出了相当大的回答和解决方案;本田表示,机油增多、乳化、失速都是发动机结构问题,本田召回了封帆、CR-V、XR-V、思域等几乎所有国产车型。广汽本田、东风本田累计召回已超过77万辆,可见这个“问题”的范围之广。
第三:马自达
3月,Chezhi.com的投诉单被丰田占据。今年4月,不断制造噪音的马自达开始了“称霸榜单”之旅。直到今年6月,马自达车型的投诉量仍然很高。其中投诉单上的车型有阿特兹、CX-4、吴哥塞拉,都是因为噪音异常。而且异常噪音的范围比较大,涵盖了中控、AB柱、天窗、后备箱。甚至在一些消费者眼中,马自达已经成为“异常噪音”的代名词,这无疑会影响消费者买车时的倾向。
综上所述,日系车的质量不如以前,现在也有一些不尽人意的地方。第315次晚会的意义不仅仅是帮助车主维权、寻求解决方案,更是鞭策车企认识到自身的不足,从而解决存在的问题,创造出更多优秀的车型。相信随着315晚会的推广,未来我们能买到的车型会越来越好。