雷凌混动15万可以落地吗

我人生中的第一辆车就是父亲淘汰的凯越。这辆车的外观很普通，但是空很大。我觉得1.8升的动力还可以，但是对我来说最不能忍受的就是这款车的油耗太高了。此外，我的通勤距离相当拥挤。全程6公里经过学校和医院路段，一般需要半个小时才能到达。夏天打开空开关，凯越的平均油耗可以达到14升每百公里，冬天大概13升，真的是难以承受。

车型真的太老了，后门一开关就吱吱响，于是有了换车的想法，总预算15万左右，打算买一辆更省油的车。大众速腾和本田思域已经可以以这个价格买到了。这两款车型在紧凑型车中是比较先进的。至于这两款为什么贵，这两款都是高级的。我觉得主要原因是这两款车型都是四轮独立悬架，而朗逸、Sylphy、宝来等车型的底盘都是后置非独立悬架。

但是朋友说思域太黑了，车主的盲目自信引起了其他网友的公愤，不如慎重考虑。大众速腾的形象还是挺让人满意的，油耗也不是特别高，但是双离合变速箱确实让人担心，预算15万买速腾有点难，一时拿不定主意。这个时候很多朋友推荐我的新雷凌，说对于我们这种经常在市区开车的人来说，双引擎版的Ralink真的很适合。主被动安全配置齐全，连女司机开车都很放心。双擎版非常省油，路段越拥堵越能更好的展现双擎车的优势。

一个更关键的原因是，全新的雷凌也是四轮独立悬架，这使得它有实力与速腾和思域竞争。雷凌的整体外观也很运动，省油又安全，悬挂很高级，价格也不比思域贵，居家交通简直棒极了。而现在又有2021款新车型，相比19款车型，可以说是没有涨价。我喜欢的是2021款Ralink双引擎的豪华感。与19款车型相比，增加了后排出风口、后排USB接口、ACC自适应巡航、车载GPS等功能。还是很有诚意的，尤其是后排出风口和自适应巡航，相当实用。

让我们简单地和你分享一下我的汽车价格。最近也考虑过这款车的朋友可以参考一下。2021款雷凌双引擎豪华版官方指导价14.28万，最后全车购车优惠1.3万，实际裸车成交价12.98万。车辆购置税11487元，店内保险及车船税6319元。许可费135元，落地总价147741元。送了10桶油，不错。

对于经常在城市旅游的朋友来说，Ralink双引擎版真的很实用。不管堵车情况如何，这款车的油耗始终在5升左右。我曾经尝试过暴力驾驶，试图把这款车的油耗开到5.5升以上，真的很难。以后，妈妈就不用担心我的加油问题了。城市中驾驶员的被动安全配置也很重要，尤其是主动刹车。只要主动刹车触发一次，就很容易避免一次刮擦和严重的交通事故。

另外，雷凌跑高速非常容易，可以实现L2自动驾驶。全速自适应巡航加上车道保持辅助，从那以后，高速行驶变得非常舒适轻松，但还是建议朋友们尽量使用这些主动配置作为辅助工具，不要完全信任它们，生命安全在自己手里才是最可靠的。

在其他方面，表现也很不错。座椅包裹良好，材料柔软。高速跑了两个小时也不觉得累。底盘的减震也相当不错。毕竟是独立悬架，和代步车的底盘有很大区别。你不能不担心就报告好消息。我们来谈谈这辆车的缺点。我觉得主要问题是隔音差，这也是日系车普遍存在的问题。还有，后排独立悬架稍微占用了后排空的空间，感觉新雷凌空的空间比老款略小，但完全够日常使用，无伤大雅。总的来说，雷凌在这个价位段还是很划算的，买了不后悔。

以上内容是2021款双擎版雷凌车主的真实价格和感受，希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎大家在下方评论区评论，谈谈对丰田雷凌的看法。