本田红标思域多少钱一辆

近日，斯柯达明锐PRO开始预售，共推出三款车型，分别是预售价13.89万元的豪华版、预售价14.99万元的尊贵版和预售价15.99万元的旗舰版。这个价格其实挺巧妙的，和之前的1.4T版2020明锐差不多。入门级车型比之前低1000元，近日，斯柯达明锐PRO开始预售，共推出三款车型，分别是预售价13.89万元的豪华版、预售价14.99万元的尊贵版和预售价15.99万元的旗舰版。这个价格其实挺巧妙的，和之前的1.4T版2020明锐差不多。入门级车型比之前低1000元，顶级车型高10000元。其实说到明锐这款车，总让我有一种感叹的感觉。这款车于2007年7月正式诞生，仅用了三年时间，月均销量过万台。到2016年，明锐年销量创下162483辆的历史新高，这也让“懂大众的都该买斯柯达”这句话广为流传。然而，到2020年，年销量将降至33，347辆。要知道，全国大概有427家斯柯达4S店，每家店平均一个月只能卖出6-7台明锐...为什么明锐的销量会跌成这样？主要原因是大众集团花式配给、态度傲慢的老问题，使得明锐在产品力和口碑上无法与现在的竞品抗衡。作为斯柯达明锐在中国的第一款产品，这款车刚上市的时候是合资生产的，但是设计研发工作是和捷克同步进行的。虽然这款车是为国内市场设计的，但是车本身使用了大量进口零部件，比如2007年的明锐。不仅许多零件是从德国进口的，就连后视镜调节零件也是从荷兰制造的。当时的明锐配备了大量进口零部件，还有当年比较新颖的两厢尾门，装载能力比普通车更强。动力配置在当年是标新立异的，2007款明锐还搭载了1.6L、2.0L、1.8T三款发动机虽然内饰的塑料感还是很强，但在当年已经让这款车有了很高的性价比，这也让明锐一炮而红。但是明锐的光辉从2014年5月开始消退，因为2015款明锐正式上市。虽然车辆价格比之前有所降低，但是降价的前提是取消1.8T发动机，直接将后多连杆独立悬架改为扭力梁独立悬架。另外，当很多消费者遇到发动机异响、变速箱倒退、车辆异响等问题时。，斯柯达直接向自己的“老板”学习，采用标准的“大众化”冷处理，以至于很多人开始吐槽斯柯达的“没有大众的生活，只有大众的病”。除了车辆减少，态度傲慢，大众自己的速腾、朗逸、宝来、捷达、凌渡、高尔夫也是百花齐放，更不用说之前的老奥迪A3通过降价降维了。与此同时，其他厂商也在不断推陈出新，整个A级车市场变得一塌糊涂，这一切都让明锐在激烈的市场竞争中逐渐边缘化。毕竟在大多数人眼里，买一个。如今，斯柯达似乎想要重振旗鼓，推出这款全新的明锐PRO。我们好好聊一聊。这款明锐PRO是什么车？这辆车值得买吗？想买的话，哪个配置比较好？它的竞争对手是谁？买了这辆车后需要注意什么？明锐PRO是一款什么样的车？首先，全新明锐PRO整车尺寸为4753 * 1832 * 1469mm，轴距为2730mm，比海外版明锐RS长51mm，宽3mm，高10mm，轴距也高了50mm。现在车辆尺寸基本和速腾差不多，所以车内的乘坐空会比老款明锐长一些。其次，明锐PRO在外观上配备了RS风格的运动套件，其实是值得肯定的。要知道，这个RS风格不是奥迪的RS，而是斯柯达自己的RS。相信很多人还记得之前著名的明锐RS。在那个200马力比2万元还稀罕的年代，明锐RS在钢炮界被第二代EA888发动机和DQ250变速箱像第六代高尔夫GTI一样占领。而且明锐RS比当年的第六代高尔夫GTI价格更低，空空间更大，一时间成为“扮猪吃老虎”的不二之选。遗憾的是，新款明锐RS后来并未上市。现在，我们只能希望SAIC和斯柯达尽一切努力，尽快把这种好车弄到中国，然后继续像卖明锐RS时那样，给个良心价。再者，现款明锐PRO搭载了1.4T大功率发动机和前后独立悬架，乍一看还挺实在的。但想来想去，2015款之前的明锐用的都是后轮独立悬挂，而1.5T的EVO发动机在海外已经配备很久了，可能要到中期改款才会在国内使用。所以，明锐PRO的动力系统和悬挂配置似乎并没有得到提升。另外，明锐PRO的内饰设计其实有点像第八代高尔夫，扁平化的方向盘和“麻将”式的换挡杆...基本上在明锐PRO上也能找到相同的型号，但是明锐PRO的12.3寸中控屏幕会比高尔夫上的10.25寸中控屏幕大，明锐PRO除了最低配的型号外，还使用了机械仪表。其他两种配置使用10.3英寸液晶仪表。毕竟明锐PRO也是大众集团生产的家用车。整体内饰设计，说好听了叫“家”，说难听了叫“娃娃”。最后，还有一个细节值得注意。新款明锐PRO的后备箱容积比之前的明锐要小很多。不算后座，明锐PRO的后备箱容积只有528升，而老款明锐可以做到590升。两者相差62升。换句话说，如果你开着新款明锐PRO，和开老款明锐的朋友一起去超市购物，人家可以比你多装几袋大米。总而言之，明锐PRO在外观、内饰、乘坐方面都有所提升空。而且前后轮不是独立悬挂，后轮是独立悬挂。所以这车的舒适性和操控性会比老款好。除此之外，这款车保留了最精髓的两厢尾门，再加上一些驾驶辅助配置，第一眼看上去，整车会给你一种“大碗大料”的感觉。明锐PRO真的是“大碗，用料足”吗？在网上浏览明锐PRO的相关资料时，发现很多人都说这次明锐PRO重新找回了“性价比”这个词。还有人信誓旦旦地说，SAIC斯柯达重新安排了这款车的价格，让明锐PRO脱离了现在的水平，继续突破...我认为玩得开心对你有好处。不要把这种观点当真。首先，明锐PRO的预售价分为三款，其中豪华版13.89万，尊贵版14.99万，旗舰版15.99万，而目前在售的2020款明锐售价为9.99-14.99万。乍一看好像比以前贵了点，但是2020款明锐，除了13.99万的TSI280智行豪华版和1.5L%其次，如果仔细分析配置，会发现明锐PRO在老款的基础上增加了一些配置，但同时也减少了一些配置。我们先来对比一下13.99万的老款1.4T车型和13.89万的明锐PRO。明锐PRO的标配轮胎比以前更窄了。老款车型配备的是225/45/17轮胎，而新款车型只为你提供了205/55/17轮胎作为标配。不仅轮胎和车轮的成本降低，窄胎在高速稳定性方面还不如宽胎，明锐PRO。来对比一下14.99万的新旧款。其中老款价格为顶配车型，新款价格为中配车型。相比之下，明锐PRO缺少自动泊车位、真皮座椅、驾驶座记忆、后视镜记忆、后视镜自动下翻、主驾驶座化妆镜。不仅如此，明锐PRO的动力总成还是那套1.4T 7速干式双离合变速箱，而且全景天窗没了，点烟器接口没了，盖上的隔音棉也没了……以至于越看越觉得明锐PRO在玩套路。第一，我用13.89万的价格，让你感觉入门指导价比老款1.4T便宜1000元，给你感觉这车好像降价了。但实际上明锐PRO的最低配车型在配置上并没有竞争力，而到了14.99万和15.99万的版本，明锐PRO似乎有意无意的想给你一种“大碗够料”的感觉，然后让你冲动刷卡付款。但是当你和老款对比的时候，你会发现这款车似乎比老款多了一些配置，然后车的外观和内饰都还可以，但是实际上。再者，现在官方的订车活动也相当傲娇，只有一个“88元定金”预售活动，仅限前4000名用户，主要内容是包含车流量和配置升级。比如你订了最低配豪华版，可以免费升级18寸轮毂和225/45/18轮胎。如果你订购了中级高级版，你可以免费升级W-HUD。此外，这是一个2年贷款折扣，零利率...所以不知道斯柯达到底是怎么想的。你真的以为你是靠着大众来乘凉的，还是想在这里买车？最后，如果你真的认准了明锐PRO，那么我建议选择14.99万-15.99万的版本。两车的万元差价主要有并线辅助、道路交通标志识别、前雷达、360度倒车影像、倒车车侧预警系统、自动泊车、电动后备箱位置记忆、HUD抬头显示、主驾驶化妆镜。如果你关心这些驾驶辅助，但参考目前2020明锐2万元左右的优惠幅度，我认为不到半年明锐PRO的优惠幅度就能达到1.5万元甚至更高。等到那个时候再决定是否开始是比较好的选择。这样就可以等待市场反馈，看看老款明锐是否还会出现车内异响、变速箱等一些问题。明灿瑞击败了竞争对手？一直以来，朗逸(2021，12.49-15.89万)和宝来(2021，112-15.7万)这两个大众自家兄弟，之前是明锐的竞争对手，现在却成了明锐PRO的竞争对手，朗逸和宝来的销量都很高，尤其是朗逸，在车市排名前三，与现在明锐在加上“PRO”后，产品定位已经超越朗逸和宝来。比如明锐PRO，车长和轴距比那两款车分别多了80-90mm和42mm，升级为独立后轮悬挂。朗逸和宝来还是用后轮扭力梁悬挂。同时，近期上市的新A3、新高尔夫、明锐PRO都采用了电子挡位，而朗逸、速腾依然采用机械挡位。明锐PRO的另一个优势是MQB EVO平台。相比朗逸和宝来使用MQB平台，不仅是生产平台的更新，更是MQB EVO平台专注于电子架构的优势。所以在屏幕、车、车安全上会领先朗逸、宝来一代，比如明锐PRO上的10.3寸液晶仪表，12.1寸大屏，HUD抬头显示，最新的车、机系统，整套主动安全配置，还有一些舒适性配置。但正是因为提升了产品定位，明锐PRO缺少了原有的1.5L和1.2T车型来降低门槛，起售价也就13.89万。现在和明锐PRO一样动力总成的朗逸1.4T要14.69万，宝来1.4T要15万。但是别忘了大众的品牌影响力更大，还有3万左右的优惠。现在明锐PRO新车上市，优惠幅度本身就差不多没了。除了朗逸和宝来，明锐PRO更直接的对手是大众速腾，在12.99-19.29万之间。明锐PRO和速腾在车长、轴距等硬指标上几乎不相上下，后轮都是独立悬挂。对于明锐PRO相对于速腾的优势，可以参考其相对于朗逸、宝来的优势，即电子架构、屏幕更大、功能更多、安全配置更丰富的优势。虽然之前速腾也有过“断轴门”事件，但是经过厂家的调整和修正，这款车的高销量、高认知度、高保值率都是遥遥领先同门的斯柯达的。虽然1.2T自动版14.19万起，1.4T版16.29万起，比明锐PRO顶配版贵，但是结合目前3.5万左右的优惠价格，价格甚至比全新明锐PRO还要低。除了大众同门的几款车，明锐PRO还将面临日系车的竞争。虽然排除思域、昂克赛拉等运动型车，但明锐PRO还是要面对卡罗拉、雷凌、新轩逸。而且丰田最近推出了两款定位更高的A级车，分别是一汽丰田的亚洲狮(14.28-17.98万)和广汽丰田的尚领(预售15。这两款车不仅填补了卡罗拉/雷凌和亚洲龙/凯美瑞的空差距，还可以和明锐PRO、速腾等A级车面对面。而且目前一汽丰田的亚洲狮已经上市，而广汽丰田的尚领虽然要到7月份才会和大家见面，但是两车的配置必然相差不大。相比之下，亚狮和尚领都迈过了4700mm大关，轴距达到了2750mm，虽然长度比明锐PRO短了4753mm，但是轴距比明锐PRO长了20mm，动力系统都是CVT变速箱搭配2.0L自然吸气发动机。从口碑来看，它们会比1.4T 7速干式双离合的明锐PRO更讨喜。除了动力系统，亚洲狮的亮点在于全系标配主动安全配置，包括车道偏离预警、车道保持、主动制动、全速自适应巡航等。这些配置至少在明锐PRO尊贵版上有，但明锐PRO在国内的车价比乞丐版亚洲狮贵7000元。不过明锐PRO也有它的优势。比如全系标配12.1寸屏幕，最新的车载系统。中端车型有10.3寸液晶仪表，顶配多个HUD抬头。如果现在购买中端机型，可以免费升级这个HUD抬头显示器。另一方面，如果你看亚洲狮的中控，你会发现它只有一个9寸的中控屏，车内不支持CarPlay和CarLife。如果你还想要那个12.3寸的液晶仪表，至少得买17.48万的次顶配件。否则，你只能看到这个仪表板上的4.2英寸屏幕被压在那里，更不用说HUD抬头了。此外，明锐PRO的配置普遍更丰富。比如全系仿真皮座椅，真皮方向盘，而亚洲狮的中低配基本都是面料和塑料材质；比如明锐PRO，无线充电，座椅通风，30色氛围灯，中间双区空色调，顶配并线辅助，360°全景，自动泊车，电动后备箱，这些都是亚洲狮没有的配置。就目前的定价来看，丰田亚洲狮的价格有些自鸣得意。后期上市的尚领，估计价格不会太差。看看卡罗拉和雷凌的价格就明白了。虽然丰田总喜欢拿“80分主义”做文章，但在竞争激烈的A级车市场，如果亚洲狮和尚领再坚持价格，这种“80分主义”还能吸引消费者多久？最后说一下被称为“价格屠夫”的美系车。目前美国阵营的A级车基本都深陷价格战。比如用其他A级车的裸车价买别克英朗，不仅可以直接开走，还能留下不少油钱；最便宜的合资b级车迈锐宝XL目前优惠4万多，1.5T车型15万以内基本可以落地开走。除了通用的车型，福克斯这种老款A级车都不会放弃太多。虽然现在都是1.5T三缸发动机，但是174马力/243牛·米的鼻值鹤立鸡群，两厢st线版在操控性上不输给那些标榜自己是运动A级车的对手，以至于“你笑福克斯三缸发动机，人家笑你马力低”。综合来看，明锐PRO在面对竞争对手时确实在某些方面有自己的优势，但这种优势的前提必须是明锐PRO能够给出极其有力的价格优惠。否则，面对这些竞争对手时，消费者首先看到的肯定不是车辆配置有多高，因为即使这些配置给的再多，也会像郭德纲的相声一样出现“都是我买的”，车主也会觉得是真金白银买的。为什么明锐PRO采用了很多新技术？最后说一个很多人都在讨论的话题，那就是为什么明锐PRO这次用了很多新技术？首先，明锐PRO这次刚好赶上MQB EVO平台的生产时间。不管我们是有意还是无意，明锐PRO确实“只是”使用MQB EVO平台进行生产。众所周知，大众MQB EVO平台侧重于电子架构的优势，这也是第八代高尔夫直接打出“数字高尔夫”口号的原因，而同平台的明锐PRO自然继承了该平台的优势，被称为“数字智能家用车”，这也使得明锐PRO在屏幕、车机、安全配置等方面领先于MQB平台的整代速腾。其次，在明锐PRO这种销量持续下滑的车型上使用新技术，不仅可以在一定程度上提升销量，还可以为其他国产车积累市场经验，从而更好地规划速腾、朗逸、宝来等这类车型的配置。毕竟这些车辆现在是大众的“摇钱树”。最后，明锐PRO或者说斯柯达全车现在缺的不是新技术，而是品牌力。在一些人眼里，斯柯达的车标很难和大众的车标相提并论。还有人认为斯柯达不管做什么都只是大众的子品牌。既然车辆价格差不多，为什么不买辆大众呢？而且明锐PRO上的那些数码配置，在很多人眼里都会变成“花哨”的配置。他们对这些东西不感兴趣。他们更关心的是价格、油耗、保养费用以及是否是双离合变速箱...但是，对于其他人来说，明锐PRO确实提供了一个新的选择。即使动力系统和过去一样，至少明锐PRO看起来是这样的。明锐车重1420kg。驾驶空室:作为上海大众首款MQB平台车型，奥克塔维亚全新明锐长4659mm，宽1814mm，高1460mm，承载2686mm，车身尺寸全面提升，其中轴距加长108mm，驾乘空空间显著提升。储藏室空:储物间空，奥克塔维亚新明锐的行李箱容积进一步提升至590升，后排座椅折叠后可轻松扩展至1580升，可容纳一整台双开门冰箱，是同级中的佼佼者。同时，经典的掀背式行李厢盖设计让收纳更加简单方便。此外，还有10多个贴心的细节储物间空，让车内的东西更有条理。

红旗 H9 基础音响升级的费用因多种因素而有所不同。 如果您选择初级升级大概需要 2000 元左右更换一些入门级的喇叭就能有一定提升。 中级升级的费用通常在 3000 到 8000 元左右可能会涉及到更换品质更好的喇叭、增加功放等红旗 H9 基础音响升级的费用因多种因素而有所不同。 如果您选择初级升级大概需要 2000 元左右更换一些入门级的喇叭就能有一定提升。 中级升级的费用通常在 3000 到 8000 元左右可能会涉及到更换品质更好的喇叭、增加功放等。 要是您是音响发烧友花费可能要 10000 到 30000 元甚至更高这种高级升级可能包括顶级品牌的喇叭、多功放配置、多个低音炮等。 在红旗 H9 音响升级中顶配车型带灯买线就好四门 400 元次顶配不带灯不带线四门是 800 元。 原车对应位置都留好了接口安装没什么难度。 另外汽车音响升级时四门隔音很有必要特别是日系车车门本身结构不佳隔音能弥补不足。 总之红旗 H9 汽车音响升级的费用取决于您的具体要求和预算建议咨询专业的汽车音响人士根据您的听音爱好来搭配设备。红旗 H9 汽车电脑检测的费用通常在 50 到 200 元之间。这费用不是固定的会受一些因素影响。如果车辆还在保修期内大部分 4S 店会免费提供电脑检测服务。但过了保修期就得自己掏腰包了。车价高的检测费用可能相对高些。要是车有毛病需要维修检测费可能就包含在维修成本里要是只检测不维修那得单独支付检测费用。汽车电脑检测时要先找到合适的故障检测接头接上解码器连接线再接到汽车的故障诊断座上用解码器工作电源线接到点烟器上。然后把车辆点火开关转到 on 位置屏幕会显示菜单根据要检查的项目选择子菜单。接着通过各种信号数值与标准数值的比较就能判断出故障类型和部位。选汽车电脑检测仪要注意兼容性得跟车匹配。功能要实用操作要简单方便售后也要靠谱。总之红旗 H9 汽车电脑检测的费用受多种因素影响检测过程有一定步骤和要求选择检测仪也有讲究。

红旗 H9 后期加装灯光的费用因多种因素而有所不同。 如果在 4S 店选装灯光包一般价格在 6800 元左右。但有时通过砍价可能会降到 3000 多元。 要是在买车时没有选装后期想加装4S 店可能无法提供服务。这时候您可以选择去红旗 H9 后期加装灯光的费用因多种因素而有所不同。 如果在 4S 店选装灯光包一般价格在 6800 元左右。但有时通过砍价可能会降到 3000 多元。 要是在买车时没有选装后期想加装4S 店可能无法提供服务。这时候您可以选择去外面的专业汽车改装店费用大概在四五千元。或者去汽配城看看不过那里的产品品质可能参差不齐需要仔细挑选。 在进行后期加装时有几点要特别注意。首先要确保所选的灯光包符合车辆的规格和电气要求防止出现电路故障或者影响车辆其他系统的正常运行。其次安装过程一定要由专业人员操作保证安装的牢固性和密封性避免进水或松动。还有要了解清楚改装是否会影响车辆的质保如果有影响得慎重考虑。总之在决定加装灯光之前建议多咨询几家专业的汽车改装店了解清楚具体价格和相关事项再做出最适合自己的选择。中国首台改装红旗 H9 的价格因改装项目和程度的不同而有所差异。如果只是简单改个双拼色费用大概在 3000 元左右。要是选择车衣和改色组合比如下面贴车衣上面改色花费可能要 5000 元。像一些比较复杂和深度的改装比如溜溜哥操刀的红旗 H9“文成”涉及外观、内饰、动力等多方面费用可能会很高但具体花费未明确提及。如果是 3.0 次顶配车型选装双拼色需要 2.8 万元3.0 顶配车型自带双拼色则无需额外加钱。对于不想选装的车主自己去贴膜店贴双拼色也是可行的价格一般在 3000 到 6000 元不等。常见的双拼色搭配有黑色和银色、阿卡金和龙胆紫、香槟金和琥珀棕等。需要注意的是改装一定要选择正规渠道和有资质的厂家这样才能确保改装质量和合法性。同时也要考虑改装后的车辆保养和维护成本。另外在进行双拼色改装前一定要提前去车管所报备以免不合规。总之您可以根据自己的车型、预算和需求来决定具体的改装方案。

在洛阳红旗 H9 婚车队的价格会受多种因素影响。 一般来说单独一辆红旗 H9 婚车的租赁价格在 466 元到 680 元之间。如果租 8 辆红旗 H9 组成婚车队总价大概在 3728 元到 5440 元左右。 但要注意以下这些影响在洛阳红旗 H9 婚车队的价格会受多种因素影响。一般来说单独一辆红旗 H9 婚车的租赁价格在 466 元到 680 元之间。如果租 8 辆红旗 H9 组成婚车队总价大概在 3728 元到 5440 元左右。但要注意以下这些影响价格的因素租赁时间不同的租赁时长价格会有差别。行驶里程超出规定里程可能要额外付费。租赁季节婚礼旺季价格可能上涨。另外参考其他城市的情况比如在杭州每辆价格约 1288 元在北京约 1500 元在成都约 1000 元在西安约 1200 元在深圳约 1300 1800 元。在河南省每辆可能在 1000 1500 元。为了能租到满意的婚车队您可以通过接亲网等正规平台预订提前预定能更好保障需求。租赁时要和商家仔细沟通细节比如车辆新旧程度、是否干净、是否配备熟悉路况的司机等。还要根据自己的婚礼预算合理选择避免不必要的花费。多比较几个候选车型提前确定行车路线和距离以防产生超时费、超公里费。红旗 H9 贯穿尾灯不亮可能有以下原因1. 车型版本和配置问题。比如 2.0T 智联旗享版这类中配车型可能需要加灯光包否则自带的灯不亮。旗畅版等高配车型则是标配。2. 未选配灯光包。有些版本可能默认不带贯穿尾灯亮的功能需要额外选配灯光包才能点亮。3. 电路设计和控制系统。车辆整体的电路设计和控制系统可能未对贯穿尾灯的点亮进行设置和编程。4. 成本考虑。为控制成本厂家在某些车型上未将贯穿尾灯点亮纳入默认配置。如果您想让红旗 H9 的贯穿尾灯亮起可以这样做1. 确认车型版本和配置若未选配灯光包可考虑加装。2. 检查车辆电路系统看是否存在故障。3. 对于想要更炫酷效果的车主比如让贯穿尾灯有流水效果可联系汽车厂家看是否能通过车辆软件升级来实现。或者咨询专业的汽车改装店在不影响车辆安全和质保的前提下进行改装。但要注意私自改装可能导致质保失效和存在安全风险。总之遇到红旗 H9 贯穿尾灯不亮的情况先搞清楚原因再选择合适的解决办法。

关注机车网，每晚9: 17JC君和你聊聊摩托车。宝马推出街车和冒险版310车型后，当大家都以为它会推出同平台的跑车车型时，没想到都2019年了，大家还是看不到宝马G310RR ~宝马G 310关注机车网，每晚9: 17JC君和你聊聊摩托车。宝马推出街车和冒险版310车型后，当大家都以为它会推出同平台的跑车车型时，没想到都2019年了，大家还是看不到宝马G310RR ~宝马G 310RR效果图宝马的G 310RR跑车似乎也不远了。近日有媒体消息透露，宝马官方G310RR目前正在研发中；按照一般套路来说，这款G 310RR不出意外搭载的是自己的310车系平台。无独有偶，宝马汽车之前在日本举办了一场G 310R Trophy one-make比赛，比赛规则是禁止对G 310R进行任何机械改动，参赛者可以根据自己的意愿修改车身。许多改装团队从HP4 Race中获得了设计灵感，将整流罩添加到G310中。有意思的是，所有的改装团队都是在宝马经销商的帮助下完成的，这不得不让人怀疑。宝马正在探索自己的G 310RR！改款版310基本采用空气动学前整流罩高挡风玻璃和41mm倒置前叉，刹车系统为常规公路版刹车系统。目前没有更多关于宝马310RR跑车的信息。如果想看实车，预计最早也要等到11月的米兰车展了~先来看看改装版吧。JC君:目前国内入门级跑车中，最火的车型是入门级川崎忍者400的重新定义，而其他同级竞品车型，除了KTM的RC 390，几乎都很有意思。宝马的G 310RR会以什么姿态发布，还有待观察。摩托车半离合起步不会伤车。正常半离合操作:所谓摩托车半离合，就是将离合器保持在一个固定的点上，将发动机的动力传递限制在这个接合点上，以达到所需的操作目的。在一些特殊的条件下，半离合可以在骑行过程中达到一些需要的目的，比如车辆起步、拥堵路段的慢速行驶等等。半离合器操作异常:在大油门的情况下，半离合容易损坏摩擦片。在这种情况下，摩擦片使用不了多久，就会出现过度磨损，所以后期离合器会打滑，甚至没有动力输出。这主要是因为如果摩擦片在发动机高转速下不能完全结合，主动盘和从动盘会分别快速旋转。长此以往，摩擦片会因摩擦过大而变薄，变薄的摩擦片达不到设计要求，进而出现离合器打滑。