极氪001的热成型钢是否经过了特殊处理

极氪001热成型钢是否经过特殊处理

极氪001

26.98万起

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极氪001的热成型钢经过了特殊处理。

极氪001采用超高强度热成型钢与7系铝合金组成钢铝混合车身在A柱、B柱、车顶框架等重点部位应用强度高达1300MPa的热成型钢其强度是普通钢材的3 4倍。在制造过程中热成型钢经过特殊工艺锻造。它采用的是目前安全系数最高的钢笼式车身车身钢材大量使用硼钢并配合几种硬化材料进行特殊工艺锻造 。硼钢强度比普通钢材高出4倍这种超高强度的热成型钢材打造的车身骨架在碰撞时能极大保证驾驶舱安全。

特殊处理还体现在工艺连接技术上。极氪001采用SPR铆接和流钻自攻螺接技术不仅强度高还不易产生间隙减少驾驶中的异响这也间接保障了热成型钢连接的稳固性使其在应对碰撞等情况时能更好地发挥作用。

从车身结构设计来看极氪001也有诸多亮点。前副车架为钢制能更好实现碰撞时动力总成与车身脱离车头大灯支撑结构采用轻量化镂空设计主要为碰撞安全考虑。而且极氪001基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造车身结构和电池结构采用一体高强度设计提高了整体安全性。该车采用全球五星安全标准打造做到了整车安全。车身扭转刚度达到40000N·m/deg这种设计能够在实现轻量化的同时充分抵抗冲击确保电池舱和乘员舱的安全。

另外极氪001还运用了沃尔沃的丢轮保命技术在正面碰撞时主动切除前轮毂分散冲击力改变惯性方向防止轮毂侵入座舱造成二次伤害。

在实际事故中极氪001也多次证明其强大安全性比如北京的事故车头损毁严重但车主仅轻微擦伤A柱未弯折挡风玻璃未碎安全气囊正常打开。

总之极氪001热成型钢经过多种特殊处理全方位保障了车辆和驾乘人员的安全。

热成型钢比例最高的汽车

汽车用高强度钢的比例是多少？安全系数是汽车最重要的因素。想知道一辆车的安全系数是否经得起考验，必须看车身中高强度热成型钢的比例。往往高强度热成型钢的比例比较大，所以汽车会越坚固，在碰撞时汽车也不容易被压扁，这样会影响到强烈的变形，这样车上的乘客就不会因为被压扁而受伤或被困。

我们来看几款热成型钢比例最高的车。

1.沃尔沃S60

沃尔沃基本上已经是一个注重安全的豪华汽车品牌，在安全系数上下了功夫，几乎没有偷工减料的现象。况且注重安全系数的汽车品牌还敢在安全系数上偷工减料，这不是砸自己的招牌。当然，沃尔沃可能没那么笨，沃尔沃的车在碰撞测试中已经基本不差了。当然，这也是第一个当然。

2.奥迪A6L

奥迪A6L也是一款安全系数非常高的车，尤其是在车身材料方面。奥迪基本上不含糊。一般来说，高强度热成型钢占车身的比例非常大。而且A6L是奥迪在中国的车型，在安全系数上再努力自然不过了。否则，官车曾经在人们心中的形象可能瞬间崩塌，就像前段时间的帕萨特一样。

3.马自达·阿特兹

马自达·阿特兹在车身钢上也很重。如果你想相信这个时候有很多小伙伴，你会说阿特兹的皮肤没有受损。是的，阿特兹的皮肤很薄，但骨架很硬，高强度热成型钢不是用在铁皮上，而是用在车身骨架上，如A、B、C柱、前后纵梁等。当然，别看阿特兹的皮肤。

4.福特蒙迪欧

福特蒙迪欧是一个& ldquo非常努力。对于安全系数非常高的车来说，毕竟美国车基本上都比较注重安全，主要是因为美国的汽车安全法规比较严格。当然，美国车很少偷工减料。在安全配置和用料方面，福特可以说是非常厚道的。当然，蒙迪欧在碰撞测试中的成绩也相当亮眼。

5.雪铁龙C5

法国汽车使用的材料一直都很好。虽然雪铁龙在中国是一个小众且不受欢迎的汽车品牌，但雪铁龙在材料和质量方面从不含糊。在每一次安全测试中，雪铁龙的车基本都是突出的，即使不突出，一般也不一定差，而雪铁龙C5在车身钢材上也很贵，其钢材的最高抗拉强度可以达到1800MPa。

热成型钢是一种经受950℃高温的高强度钢。c加热后一次性冲压，再快速冷却，可全面提高钢板强度，屈服强度高达1000 Mpa，每平方厘米压力可达10吨以上。这种材料用在车身上，在车身重量几乎不变的情况下，承载能力提高了30%，使汽车的刚性和强度达到了一个全新的水平，在欧洲NCAP碰撞试验中达到了五星标准。