我摇了三年号码,终于中了彩票。。预算只有10万。我想买一辆车送我的孩子上学和放学。前几天去东风本田店看车。他们的销售顾问说我的预算只能买戈锐。我认为那个模型不好看。他们推荐我在四月拥有一辆名为“享受”的新车。让我等一下。。。听到是三缸发动机我就害怕。身边有些朋友说好,有些朋友说不好,不知道等不等。。。谁去过这家东风本田番禺君达店买车?等公共汽车要花很长时间吗?买车后,你会玩大牌吗?。。我听到很多人说4S的商店很糟糕,对吗?
优点1,质量轻,体积小。三缸发动机比四缸少一个缸体,重量和体积比四缸机有优势,使得车内布局更加合理,也方便混动车型电动机的安装。优点2,更好的MEP。少了一个缸,热传递损失,摩擦损失都比四缸机要小,效率增加。优点3,低扭输出强,涡轮迟滞现象减缓。低扭输出和单缸容量有很大关系,三缸虽然少一缸,但单缸容量不会少。三缸在一奥托循环中,发力是间歇性的,在发力的间歇对接涡轮的排气,使得无论迟滞效应降低。四缸抵消往复惯性力三缸不能抵消往复惯性力缺点1,抖动。奇数缸发动机的致命缺陷首先就是抖动。两人抬轿总不如八抬大轿稳当。活塞运动会产生往复惯性力,偶数缸正好中和这种往复惯性力,而奇数缸却不能,这就是为什么奇数缸会抖动,五缸发动机缸数多,会减小剩余一缸的影响,而三缸可想而知了。三缸发动机厂商为了这个问题绞尽脑汁,各种技术眼花缭乱。像偏心质量飞轮,质量惯性曲轴皮带轮,去耦式平衡轴齿轮。缺点2,动力输出不线性,高速动力弱。高速性能和缸数有很大关系,三缸发动机因为缸数的限制,高速时动力输出不理想,低速时动力太敏感。有些厂商给三缸配一个大质量的飞轮,提升动力连贯性,这又让三缸机显得迟钝。所以三缸发动机配合CVT时,得益于CVT的先天特性,动力输出变得好很多。这也是本田思域比其他三缸车开起来得心应手的原因。缺点3,可靠性,耐用性低。震动带来的磨损,以及厂商为了减少震动使用的柔性皮带,使三缸机的可靠性,耐用性下降。增加了后期维修保养成本。