本田东风本田思域加92还是95

思域点烟器充电器直接拔出即可。本田思域点烟器位中控下方储物格里，将点烟器插入孔中，按下手柄即可即热。点烟器在使用过后，不能长时间放置在电源口，需在使用过后取下，以防烧坏点烟器。常见的点烟器使用错误如下：1、启动时没有拔下外接设备思域点烟器充电器直接拔出即可。本田思域点烟器位中控下方储物格里，将点烟器插入孔中，按下手柄即可即热。点烟器在使用过后，不能长时间放置在电源口，需在使用过后取下，以防烧坏点烟器。常见的点烟器使用错误如下：1、启动时没有拔下外接设备：当车辆启动时刻，点烟器上的外接设备在启动大电流的冲击下容易烧毁，尤其是mp3和u盘极易出现问题。因此要用后拔下，汽车启动后再插入使用；2、熄火是没有拔下外接设备：由于车辆的设置不同，有些点烟器的电源并不是熄灭车辆就断电的，很多车辆依然有电，因此将外接设备长期放在点烟器上容易导致汽车电量的浪费；3、拔插时晃动：使用时候插拔晃动使得外接设备的插头弧形簧片变型，造成插入后松旷，接触不严而影响导电，现象为时通时断；4、操作汽车时候不断碰撞点烟器插头，造成松旷。思域点烟器处盖板的拆卸方法是：1、拆除挡位操作杠的面板，该面板是使用塑料卡勾，只需要将一边直接用手掰起来或是节奏一字螺丝刀翘起后，就可以将整块面板拆开；2、拆除点烟器面板的螺丝，拆除挡位操作杠面板后将点烟器面板门按下后自动打开，然后就可以看到两个黑色的螺丝，使用m4内六角扳手将这两个螺丝拆除；3、拆除点烟器面板的固定压条，在拆除步骤2的两个螺丝后，可以看大一个插条的压条塑料片，将该塑料片直接取下即可。拆除点烟器整个面板盒。这时候就可以直接将点烟器的面板塑料盒直接用手来出来，切记不要用力过猛，拉出大概10厘米厚需要将连接在点烟器的连接线先拔除掉，才可以将整个盒子拉出；4、将点烟器电源插座从面板盒子拆卸下来后就可以更换点烟器插座。这时候就可以根据自己需要更换电压器、加装电源插座、或者增加电源显示器等。

凌渡加95的油。厂家推荐大众凌渡需要添加95号燃油，以厂家推荐为准。可以从两个地方查看厂家推荐：第一个地方是油箱盖的里面，第二个地方是车辆使用说明书上。95只是比92辛烷值高一点，抗暴性好一点。95号汽油，就是95%凌渡加95的油。厂家推荐大众凌渡需要添加95号燃油，以厂家推荐为准。可以从两个地方查看厂家推荐：第一个地方是油箱盖的里面，第二个地方是车辆使用说明书上。95只是比92辛烷值高一点，抗暴性好一点。95号汽油，就是95%的异辛烷，3%的正庚烷。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。现在市场上面汽油的种类很多，但是加油站里卖得最好的还是92号汽油和95号汽油。至于这两种汽油的区别，主要还是在这两种汽油的价格和质量上面。对于好一点的车子一般都会加95号汽油，对于质量差一点的车子主要是加92号汽油。如果凌度要加92的油，一定要在发动机里面油排光的情况下才可以。可以。但是并不推荐加92号汽油，还是要根据汽车给你的提示加油。一般在油箱盖就有推荐的标号，凌渡官方推荐加注的汽油是95号，偶尔加92也是可以的，但是不要经常替换。由于根据发动机的不同，涡轮增压的发动机都是推荐的加注95号或95号以上的汽油，涡轮增压发动机工作是比较复杂，如果采用小于95号的汽油会容易产生积炭。汽油标号，指实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，也就是说，标号越高，抗爆性能越强。92号汽油，就是辛烷值为92的汽油，适合中档车，这种适合压缩比比较低的车。95号汽油，就是研究法辛烷值（RON）不小于95，抗爆指数（RONMON）/2不小于90的车用汽油。两者之间有如下的区别：首先，两种油品的正庚烷和异辛烷两者的份额不一样。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。还有，95号汽油的辛烷值在汽油中的占比高，燃油的抗爆性比92号汽油要好。

本田思域气门间隙的调整方法如下：1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门本田思域气门间隙的调整方法如下：1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。本田思域气门怎么调整本田思域气门间隙的调整方法如下：1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。

如果机油多加了，会对高速运转的曲轴产生很大阻力，虽然也可以起到润滑作用，但是对于曲轴会产生比较大的阻力，动力下降，增加油耗，还会增加尾气排放，影响还是比较大的。机油太多会降低发动机的输出功率。曲轴柄，连杆产生剧烈搅动，增加油耗，如果机油多加了，会对高速运转的曲轴产生很大阻力，虽然也可以起到润滑作用，但是对于曲轴会产生比较大的阻力，动力下降，增加油耗，还会增加尾气排放，影响还是比较大的。机油太多会降低发动机的输出功率。曲轴柄，连杆产生剧烈搅动，增加油耗，而且发动机的输出功率降低，还会出现噪音增大，发沉发闷的现象。还有过多的机油会使活塞环出现咬死或是喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会进入燃烧室进行燃烧，当燃烧过后会在喷油嘴以及活塞环等地方形成积碳，从而引发堵塞等故障，还会导致发动机产生爆燃现象。另外，油面过高会在连杆的搅动下产生油气，遇高温会着火燃烧，如果是天气比较热的情况，很容易会引发爆炸。机油过多还会带来机油变质，增加磨损以及降低润滑性能的问题。总之，机油的使用量必须要控制好，如果机油过多，只需要把多余的机油抽出就可以了。未按照规定清洗冷却系统，导致水垢积累过多或杂物堵塞水箱散热器芯管，使冷却水得不到冷却。或者是风扇皮带损坏或风扇皮带打滑导致水泵轴转速减慢，使泵水量不足，或者风扇叶片变形使输风量不足而降低风冷效果。柴油机的燃油经济性比汽油机节省30％以上，CO2排放量比汽油机减少近45％，柴油机可保证15万公里的行驶里程而无需更换，从而降低了车辆的使用成本。至于柴油机的噪音，通过隔音和降噪技术的驾驶员基本上感觉不到与汽油机的明显区别。迄今为止，柴油发动机一直被开发，它不仅克服了柴油机的许多缺陷，而且以其高扭矩，高可靠性，高燃油经济性和低污染而被广泛用于各种丰田车型。柴油发动机的寿命一般在15年左右，这和平时日常保养息息相关 ，平时用些好的机油、 空气滤、 机油滤、 汽油滤，经常更换防冻液，不缺水，保持温度正常、不高转速行车、不超载。

奥迪 A4L 建议加 95 号汽油。 因为奥迪 A4L 车型全部采用涡轮增压发动机工作时汽缸内的压力和温度较高加 95 号汽油比较合适。 95 号汽油由 95%的异辛烷和 3%的正庚烷组成辛烷值较高抗爆性较好能保证引擎正常运行和性奥迪 A4L 建议加 95 号汽油。因为奥迪 A4L 车型全部采用涡轮增压发动机工作时汽缸内的压力和温度较高加 95 号汽油比较合适。95 号汽油由 95%的异辛烷和 3%的正庚烷组成辛烷值较高抗爆性较好能保证引擎正常运行和性能发挥减少不正常燃烧、爆震、耗油和行驶无力等问题。官方对奥迪 A4L 的描述也是加 95 号汽油如果没有 95 号汽油可以加 98 号汽油应急但从燃油经济性角度看95 号汽油是最佳选择。另外国内油品有时达不到厂家规定的标准每次保养时需添加燃油添加剂。需要注意的是所有奥迪汽车只允许使用无铅汽油因为配备了尾气催化净化器。加油时不要加太满否则会造成浪费可能导致通气孔堵塞、供油不畅还会对碳罐构成危害。为了保证车辆正常运行应按照汽车制造商的建议和油箱盖上的加油标号说明选择 95 号无铅汽油进行加注。奥迪 A4L 能不能过水电答案是能但需要特别小心。 奥迪 A4L 的排气管离地 30 厘米车轮半高为 32 厘米当水达到车轮一半高度时水基本能进入排气管但通常无大碍也不会损伤三元催化器车轮半高是较安全的涉水高度。 进气口位于发动机盖下的支撑横梁上开口向前、水平连接进气口与空气滤芯的管道有一定曲度。进气口离地高度 73 厘米这相当于车轮再往上 10 厘米是该车的涉水极限。 水位一旦到达这里会通过进气口灌入空气滤芯导致进气阻力增大而熄火严重者还会进入发动机。为保险起见水没过整个车轮时就不要强行涉水。 在涉水时要先观察水的深度一般水深超过轮胎的一半就不建议冒险。保持低速匀速行驶避免急加速和急刹车以免溅起水花进入发动机舱。 涉水过程中不要换挡避免发动机熄火。万一在涉水过程中车辆熄火千万不要再次启动发动机应尽快联系救援。