东风本田工厂的自动化程度有多高

东风本田工厂的自动化程度有多高

本田e:NS1

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东风本田工厂的自动化程度非常高。

在武汉的第三工厂具备多种车型的生产能力能生产从 A 级车到 C 级车涵盖轿车、SUV、MPV 等全系列平均 50.1 秒就有一台整车下线每小时约产 72 辆车。

焊装车间 100%自动焊接涂装车间自动化率达 85%以上。

全球首个纯电智能工厂厂区建设进入收尾预计今年投产年产能初定 12 万辆总装车间已贯通首款 e:NS1 车型下线。

焊装车间大部分工作由 230 台智能机器人完成90 秒组装一个车身。

总装车间有新能源电池装配区通过 AGV 机器人等精准操作。

刚投产的第四座新能源工厂是 Honda 首个新能源专属工厂也是东风本田最先进的数智化工厂配备 400 多台机器人设备260 多台 AGV 智能物流小车有 8 个工厂通用系统及 5 个车间专有数字化系统实现从物流运输到生产全过程可追溯数字化管理。

东风本田不断提升自动化水平持续升级优化生产技术。比如 2019 年投产的第三工厂一期4.3 秒冲压备件焊接自动化率 100%新车下线仅 50.1 秒。

东风本田新能源工厂的投产标志着其“电动化、智能化”转型的跨越性一步新工厂大量导入先进生产设备采用创新设计方案。

东风本田工厂的生产流程是怎样的

东风本田工厂的生产流程那可是相当先进和高效的。

冲压环节用的是“1+3”压机配置头机是进口六连杆单动压机机器人全自动连线还能在线清洗保品质。

焊接这块以机器人自动焊接、工件自动搬送技术为主车身总成生产线能在线检测。

涂装用的是水性环保涂料相关工位的温湿度、压力自动化控制又环保又节能。

总装用国内首条空中摩擦输送链生产线能耗少噪音低电子扭矩控制扳手能提高装配扭矩精度。

合成树脂有世界最高速成型机大型塑料件成型、涂装和分装一体化。

发动机装配线驱动是摩擦轮输送低能耗无润滑低噪音好保养维修还能多种机型混流生产P/T 动力总成装配线是国际首条。

总装车间的主搬送生产线世界先进、国内首创有自动升降台板能多种车型混线生产。

为提效率装备很多机器人平均 50 秒一辆整车下线。

品质管控严得很有国内领先水平的发动机、排放、整车实验室和先进整车出厂质量保证检测线下线车得经专业检测技师严查有缺陷就否决还有“检查技术者”体系从消费者角度查质量。

第二工厂年标准产能 24 万辆思域、XRV、杰德、竞瑞和哥瑞在这生产。

第三工厂 2019 年建成投产一期产能 12 万辆到时年标准产能超 60 万辆能生产新能源车。

工厂还大规模用光伏发电减排二氧化碳约 550 吨。