由于三缸发动机的曲轴和连杆活塞部分不能真正平衡扭矩,会造成固定曲轴的轴承部分加速磨损,相对比四缸发动机的理论寿命要短。
相比技术更成熟的4缸发动机,提到3缸发动机,或许很多人的第一反应就是驾驶体验差,抖动和噪音被视为先天“原罪”。客观来说,早期的三缸发动机确实存在这样的问题,这也成为很多人排斥三缸发动机的原因。
但其实缸数减少并不代表体验差。如今的三缸发动机技术已经进入成熟阶段。以上汽通用新一代Ecotec 1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机为例。由于单缸燃烧的优化设计,虽然排量减小,但动力性能和燃油经济性都有所提高。
目前市面上搭载三缸发动机的车型相当多,包括宝马1系、3系、X1的1.5T车型,别克Hideo的1.0T/1.3T车型,本田思域的1.0T车型等等。抖动、噪音和动力不足是三缸机的实际问题。但三缸发动机的制造成本低、维护成本低、重量轻、排气脉冲对涡轮的推进效果更好等优点,肯定是毋庸置疑的。如果从有色的角度来看,就不会有那么多纠结了。