◆ 阿尔法罗密欧Stelvio(949)

　　Stelvio基本就是按照Giulia的套路升高底盘制造出来的SUV，一样的倒三角进气格栅和被一分为二的下进气格栅，大灯形状轮廓差不多但实际上内部有了新样式。

　　新车侧面轮廓圆润饱满，看上去力量感十足。即便不是高性能版，依旧有大尺寸的双出圆形排气孔，LED尾灯样式很有玛莎拉蒂的感觉。

　　外观套路相同，而内饰方面，Stelvio和Giulia基本相同，黑色主调的座舱衬以木纹饰板，意大利品牌在营造豪华氛围方面的功力毋庸置疑。

　　科技感显然不是Stelvio要强调的，各项操作都还是比较传统，主要追求简单直观实用，驾驶乐趣才是最需要被满足的。另外空间也不会是Stelvio的强项，不要有任何不切实际的幻想。

Stelvio 动力对比
车型	Stelvio	X3 xDrive28i	X3 xDrive35i	GLC300	AMG GLC
发动机	2.0T	2.0T	3.0T	2.0T	3.0T
最大功率	206kW(280PS)	180kW(245PS)	225kW(306PS)	180kW(245PS)	270kW(367PS)
峰值扭矩	415Nm	350Nm	400Nm	370Nm	520Nm
0-100km/h加速时间	5.7s	6.5s	5.6s	6.9s	4.8s

　　Stelvio与Giulia搭载同款的2.0T+8AT动力组合，2.0T四缸引擎的动力傲视同级，甚至可以跟同级别的V6引擎相媲美。

◇ Stelvio Quadrifoglio Verde：纽北最速SUV

　　印有代表幸运与性能四叶草徽章的Stelvio Quadrifoglio Verde不是什么善茬，拥有更复杂的下进气格栅设计，引擎盖还特别挖了两个通风口，可把格栅的撞风排出去，疏导引擎舱内的高压和增强水箱通风。

　　侧面Stelvio QV没有再挖进气口，但车身更加低矮，看上去像是一台火辣的小钢炮而非SUV。标志性的黑色五辐花瓣轮毂依旧，P ZERO轮胎也符合高性能的身份，规格是285/45 R21，刹车盘非常良心地采用碳陶瓷。

　　双边共四出的排气孔非常唬人，碳纤维空气动力学套件也令人血液沸腾。

　　座舱内部，QV高性能版与普通版差别不大，主要是木质饰板更换为碳纤维饰板，座椅也换成了alcantara翻毛皮与真皮拼接的运动座椅。

Stelvio QV 动力对比
车型	Stelvio QV	保时捷卡宴Turbo S	宝马X6 M(F16)
发动机	2.9T V6	4.8T V8	4.4T V8
最大功率	375kW(510PS)	419kW(570PS)	423kW(575PS)
峰值扭矩	601Nm	800Nm	750Nm
0-100km/h加速时间	3.9s	4.1s	4.2s

　　Stelvio QV采用与Giulia QV一样的2.9T V6引擎，这个引擎可以看作是法拉利488的3.9T V8引擎去掉两个缸。传动系统匹配8速自动变速箱并标配四驱系统。

纽伯格林北环SUV车型最速榜
车型			圈速
路虎揽胜运动版SVR			8分14秒
保时捷卡宴Turbo(92A)			8分13秒
保时捷卡宴Turbo S(92A)			7分59秒74
阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio Verde			7分59秒

　　跃马的强大助攻再加上四叶草带来的幸运，这台Stelvio QV一举击败卡宴Turbo S成为纽北最速SUV，并保持这个记录至今无车能破。