阿尔法罗密欧入华前瞻 路漫漫其修远兮
2017年01月30日 23:17
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◆ 阿尔法罗密欧Giulia(952)
阿尔法罗密欧标志性的倒三角中央进气格栅是最吸引人的焦点。不少看官会担心倒三角的美观会被方形车牌架破坏，这里为大家解惑一下，据说未来进入国内的阿尔法将会在倒三角型进气格栅的两侧统一安放车牌架。
出于对前辈159的敬意，Giulia采用横向延伸的锐利大灯造型，三个圆形头灯演化成单个远近光一体氙气大灯。另外被倒三角一分为二的下进气格栅也是阿尔法罗密欧的传统。
新车的车身侧面线条平直，即便不是高性能版依然可选标志性的五辐式花瓣轮毂。Giulia充满动感的车尾令人情不自已。锋利的三角形尾灯具有很强的辨识度。
阿尔法罗密欧Giulia提供Ti Lusso豪华套件与Ti Sport运动套件可选。此外，还有Veloce系列车型。这个系列是阿尔法罗密欧最早于1956年建立，首次出现是在Giulietta车型上。
Giulia Veloce的动力没有改进，但会标配四驱系统，并采用更加运动化的打造，侧翼子板还有Veloce标识，配合黄色刹车卡钳，非常拉风。
从Giulia的内饰也能看得出这是一款注重驾驶乐趣的车型，新车中控采用了偏向驾驶员一侧设计，三辐式多功能平底方向盘、双炮筒仪表盘以及圆形空调出风口等设计都尽显运动风格。
三辐式方向盘并没太多特别，但把启动按钮集成在方向盘上这种显然偷师自法拉利的思路令人在握住方向盘那一刻不禁心跳加速。仪表盘没什么花俏的技术，双炮筒+中间液晶屏。多媒体控制方式跟奥迪IMM类似，采用旋钮+按键的组合。传动方面采用的是ZF的8AT变速箱。
Giulia Veloce车型的内饰在中控面板与拍档杆控制区都换成了黑色细纹饰板，踏板加入了金属装饰，并配备运动座椅，整体突出了运动氛围。
同样搭载2.0T引擎，阿尔法罗密欧这个“入门”动力比同级别其它车型的高阶动力还要强悍，破百加速更是比刚换新引擎的宝马330i快了1s以上几乎已经可以追上采用六缸引擎的340i。要知道这个级别的对比，慢1秒基本相当于慢了一代车型。
◇ Giulia Quadrifoglio Verde：纽北最速四门轿车
区别于一般车型现发布入门动力，最后发布高性能版；Giulia Quadrifoglio Verde高性能版（简称QV）在2015年发布，而普通版车型则是在2016年发布。从这方面也体现了阿尔法罗密欧对性能的执着与狂热。
Quadrifoglio Verde意大利语的直译是指四叶草，当年阿尔法叱咤赛场时，四叶草是其幸运的象征，后来四叶草便成为了阿尔法罗密欧高性能量产车型的标志，定位跟宝马M和梅赛德斯-AMG一样。
既然是高性能车型，那么倒三角进气格栅和被一分为二的下进气格栅也都是货真价实，这还不够，最外侧还比普通车型多了两道细长的通风开口，前脸的表情看上去更加凶悍。
另外，底部的碳纤维下扰流板也是最能说明高性能身份的部件，甚至还可以根据车速主动伸缩。
虽然普通版车型也可以选标志性的花瓣轮毂，但熏黑效果是QV车型的专属，并且还用上了倍耐力P ZERP CORSA高性能跑胎，规格为245/35 ZR19。
普通版Giulia的侧面线条与整车的气质相比还是太老实了，那么来看看Giulia QV，多了从前翼子板后方散热口延伸的凹陷，就好比同样一条内裤，棉质和蕾丝二者的区别。
第一眼看上去你就会被车尾飞扬跋扈的双边共四处排气管吸引，别致的碳纤维小扰流板也是QV高性能版的专属套件。
座舱内部，QV高性能版与普通版差别不大，主要是多了碳纤维饰板和alcantara翻毛皮这些性能车型常见的元素，座椅也换成了包裹性更强的运动座椅。
看完上面运动的外观与内饰，真正的谜底在前面四叶草标识的2.9T V6引擎。这个引擎有何来头居然能灭了成名已久的宝马M3和AMG C63？大家都知道法拉利488的3.9T V8引擎，可能这个引擎去掉两个缸，就差不多是Giulia QV的2.9T V6引擎了。
那么搭载拥有跃马基因引擎的车型有多厉害呢？阿尔法·罗密欧Giulia QV的纽伯格林北环圈速为7分32秒，除了宝马M4 GTS开挂还用上了半热熔胎，纽北最速四门轿车的称号Giulia QV实至名归。
阿尔法罗密欧标志性的倒三角中央进气格栅是最吸引人的焦点。不少看官会担心倒三角的美观会被方形车牌架破坏，这里为大家解惑一下，据说未来进入国内的阿尔法将会在倒三角型进气格栅的两侧统一安放车牌架。
出于对前辈159的敬意，Giulia采用横向延伸的锐利大灯造型，三个圆形头灯演化成单个远近光一体氙气大灯。另外被倒三角一分为二的下进气格栅也是阿尔法罗密欧的传统。
新车的车身侧面线条平直，即便不是高性能版依然可选标志性的五辐式花瓣轮毂。Giulia充满动感的车尾令人情不自已。锋利的三角形尾灯具有很强的辨识度。
阿尔法罗密欧Giulia提供Ti Lusso豪华套件与Ti Sport运动套件可选。此外，还有Veloce系列车型。这个系列是阿尔法罗密欧最早于1956年建立，首次出现是在Giulietta车型上。
Giulia Veloce的动力没有改进，但会标配四驱系统，并采用更加运动化的打造，侧翼子板还有Veloce标识，配合黄色刹车卡钳，非常拉风。
从Giulia的内饰也能看得出这是一款注重驾驶乐趣的车型，新车中控采用了偏向驾驶员一侧设计，三辐式多功能平底方向盘、双炮筒仪表盘以及圆形空调出风口等设计都尽显运动风格。
三辐式方向盘并没太多特别，但把启动按钮集成在方向盘上这种显然偷师自法拉利的思路令人在握住方向盘那一刻不禁心跳加速。仪表盘没什么花俏的技术，双炮筒+中间液晶屏。多媒体控制方式跟奥迪IMM类似，采用旋钮+按键的组合。传动方面采用的是ZF的8AT变速箱。
Giulia Veloce车型的内饰在中控面板与拍档杆控制区都换成了黑色细纹饰板，踏板加入了金属装饰，并配备运动座椅，整体突出了运动氛围。
| Giulia 动力对比 | |||||
| 车型 | Giulia | 华晨宝马330i | 宝马340i | 北京奔驰C300 | AMG C43 |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T | 3.0T | 2.0T | 3.0T |
| 最大功率 | 206kW(280PS) | 180kW(245PS) | 240kW(326PS) | 180kW(245PS) | 270kW(367PS) |
| 峰值扭矩 | 415Nm | 350Nm | 450Nm | 370Nm | 517Nm |
| 0-100km/h加速时间 | 5.1s | 6.5s | 4.9s | 6.9s | 4.9s |
同样搭载2.0T引擎，阿尔法罗密欧这个“入门”动力比同级别其它车型的高阶动力还要强悍，破百加速更是比刚换新引擎的宝马330i快了1s以上几乎已经可以追上采用六缸引擎的340i。要知道这个级别的对比，慢1秒基本相当于慢了一代车型。
◇ Giulia Quadrifoglio Verde：纽北最速四门轿车
区别于一般车型现发布入门动力，最后发布高性能版；Giulia Quadrifoglio Verde高性能版（简称QV）在2015年发布，而普通版车型则是在2016年发布。从这方面也体现了阿尔法罗密欧对性能的执着与狂热。
Quadrifoglio Verde意大利语的直译是指四叶草，当年阿尔法叱咤赛场时，四叶草是其幸运的象征，后来四叶草便成为了阿尔法罗密欧高性能量产车型的标志，定位跟宝马M和梅赛德斯-AMG一样。
既然是高性能车型，那么倒三角进气格栅和被一分为二的下进气格栅也都是货真价实，这还不够，最外侧还比普通车型多了两道细长的通风开口，前脸的表情看上去更加凶悍。
另外，底部的碳纤维下扰流板也是最能说明高性能身份的部件，甚至还可以根据车速主动伸缩。
虽然普通版车型也可以选标志性的花瓣轮毂，但熏黑效果是QV车型的专属，并且还用上了倍耐力P ZERP CORSA高性能跑胎，规格为245/35 ZR19。
普通版Giulia的侧面线条与整车的气质相比还是太老实了，那么来看看Giulia QV，多了从前翼子板后方散热口延伸的凹陷，就好比同样一条内裤，棉质和蕾丝二者的区别。
第一眼看上去你就会被车尾飞扬跋扈的双边共四处排气管吸引，别致的碳纤维小扰流板也是QV高性能版的专属套件。
座舱内部，QV高性能版与普通版差别不大，主要是多了碳纤维饰板和alcantara翻毛皮这些性能车型常见的元素，座椅也换成了包裹性更强的运动座椅。
| Giulia QV 动力对比 | |||
| 车型 | Giulia QV | 宝马M3 | AMG C63 S |
| 发动机 | 2.9T V6 | 3.0T L6 | 4.0T V8 |
| 最大功率 | 375kW(510PS) | 317kW(431PS) | 375kW(510PS) |
| 峰值扭矩 | 601Nm | 550Nm | 700Nm |
| 0-100km/h加速时间 | 3.9s | 4.1s | 4.1s |
看完上面运动的外观与内饰，真正的谜底在前面四叶草标识的2.9T V6引擎。这个引擎有何来头居然能灭了成名已久的宝马M3和AMG C63？大家都知道法拉利488的3.9T V8引擎，可能这个引擎去掉两个缸，就差不多是Giulia QV的2.9T V6引擎了。
| 部分车型纽伯格林北环圈速 | |||
| 车型 | 圈速 | ||
| 宝马M4 Coupe | 7分52秒 | ||
| 奥迪初代R8 V10 | 7分44秒 | ||
| 保时捷911 Turbo S(997) | 7分44秒 | ||
| 兰博基尼Murcielago SV | 7分43秒 | ||
| 阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio Verde【6MT】 | 7分39秒 | ||
| 保时捷第二代Panamera Turbo(971) | 7分38秒 | ||
| 奥迪第二代R8 V10 plus | 7分32秒 | ||
| 阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio Verde【8AT】 | 7分32秒 | ||
| 宝马M4 GTS【半热熔胎】 | 7分27秒88 | ||
那么搭载拥有跃马基因引擎的车型有多厉害呢？阿尔法·罗密欧Giulia QV的纽伯格林北环圈速为7分32秒，除了宝马M4 GTS开挂还用上了半热熔胎，纽北最速四门轿车的称号Giulia QV实至名归。
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