推荐车型二：赛欧3 AMT车型

官方指导价：6.89-7.99万

　　采用雪佛兰全新小型车平台打造的赛欧3，在外型上已经开始向科鲁兹和爱唯欧靠拢，也换上一副家族脸。更加宽大的车身，让赛欧3看上也更加符合当下审美趋势。而中网的面积也得到了提升，并且加入了镀铬装饰，看上去质感有了明显的提升。

　　赛欧3的内饰与它的外型一样，已经有了家族化的味道。并且在做工个用料方面也要比上一代的车型增强了不少。且不论质感如何，就是设计也是完全脱离了原先的廉价感。

　　赛欧3全系配备了收音机和AUX接口，但是最低配车型缺少了USB接口，而蓝牙功能也仅限于最顶配的车型。通过一根数据线连接的MyLink智能车载互联系统与新科鲁兹一样，可以实现手机界面的映射，不过在功能上要略少一些。

　　顶配车型的座椅具备了可调节高低的6向调节功能，并且配备了前排侧气囊，而这一配置在同级车型中并不多，可以看出赛欧3对于驾驶者的安全性是非常重视的。

　　赛欧3搭载1.5L自然吸气发动机，其带有DVVT可变气门正时技术，最大功率为83kW(113PS)/6000rpm，最大扭矩为141N•m/4000rpm，比上代的1.4L发动机提升了7kW(10PS)的功率和10N•m的扭矩。并且标配启停系统，进一步提升燃油经济性。

　　AMT车型匹配的是5挡AMT变速箱，AMT变速箱的使用方式与AT变速箱略有不同，并不提供运动模式。前进时只需要把挡把拨至中间位置，便相当于D挡。然后往左拨动一下，就切换手动模式，再往左拨动一下，便再次切换回D挡模式。

　　赛欧3的悬挂依旧采用了前麦弗逊加后扭力梁的组合形式，调教风格也依旧偏于舒适。这一代的悬挂在支持性方面有了提升，对于城市道路中的变道等动作来说，可以更加游刃有余，而对于路面颠簸的过滤也完全到达了该级别的水准。

  车型点评：作为一款合资品牌轿车，赛欧3能够保持“平民车”姿态本身就是个热卖的标签。赛欧3的更大进步是配置方面进一步提升，成为了一款便宜又有料的轿车，当然赛欧3有这个价位且身为合资车也有一定的局限，比如全系没有倒车雷达、电动升窗按键依旧不顺手等等。但考虑到它的综合水平，作为代步车还是不错的选择。