轻松驾驭 三款10万以内AMT车型推荐
2016年07月15日 16:15
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推荐车型二:哈弗H1自动挡
官方指导价:6.29-8.29万
哈弗H1小巧的身材却有着SUV硬朗的设计,在外观设计上还是十分讲究的,造型前卫的一体式头灯带有透镜,而雾灯下方的LED日间行车与尾灯的应用也进一步提升了档次感。另外,在车头和车尾也都带有SUV专属风格的护板,而且车身高度也不低,所以它整体营造出来的感觉比较敦实。
从用料和设计上来看哈弗H1确实下了很大功夫,和很多同级别相比它能瞬间获取你的好感。拉开车门就会瞬间被整个红色皮质包裹的仪表台吸引,而且车门、方向盘以及仪表台各处都带有缝线的设计,如果把车标挡上还真就以为置身某辆豪华车内。
顶配版本在配置上也算比较厚道,中间的液晶屏分辨率很高,除了导航以及影音系统控制外,还带有倒车可视。另外,方向盘带有多功能操控键、大灯高低调节、车身稳定系统等配置。
哈弗H1采用的是真皮座椅,填充物稍微有点硬,一定程度上影响了乘坐舒适性。后排空间不算大,乘坐3个人会比较拥挤,哈弗H1的空间表现一般,车内储物空间可以满足日常小物件存放需求。
哈弗H1搭载1.5L全铝VVT发动机,采用博世(BOSCH)多点电喷系统、VVT气门可变等先进技术,动力强劲、最大功率为78kW/6000rpm,最大扭矩为138N•m/4200rpm,百公里油耗仅6.0L。
哈弗H1自动挡车型采用全球知名配套商德国格特拉克6速手自一体变速器,与老款相比不同的是,6速手自一体变速器变更为直排式换挡模式,并增加换挡拨片,双手不离开方向盘即可完成升降挡。
哈弗H1的底盘悬挂调校明显要更偏向运动,别看尺寸小,车身也高,悬挂的支撑性却很足,速度较快的过弯侧倾也并不严重,所以不需要太担心它在高速行驶中的稳定性。
车型点评:哈弗H1独特的风格设计似乎也正中不少年轻人心坎里了,尽管他在尺寸方面和很多小型SUV相比并没有优势,但从独树一帜的造型与扎实的用料、配置来讲,这款产品在市场的可塑性确实挺高,是值得考虑的一款小型SUV。
官方指导价:6.29-8.29万
哈弗H1小巧的身材却有着SUV硬朗的设计,在外观设计上还是十分讲究的,造型前卫的一体式头灯带有透镜,而雾灯下方的LED日间行车与尾灯的应用也进一步提升了档次感。另外,在车头和车尾也都带有SUV专属风格的护板,而且车身高度也不低,所以它整体营造出来的感觉比较敦实。
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从用料和设计上来看哈弗H1确实下了很大功夫,和很多同级别相比它能瞬间获取你的好感。拉开车门就会瞬间被整个红色皮质包裹的仪表台吸引,而且车门、方向盘以及仪表台各处都带有缝线的设计,如果把车标挡上还真就以为置身某辆豪华车内。
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顶配版本在配置上也算比较厚道,中间的液晶屏分辨率很高,除了导航以及影音系统控制外,还带有倒车可视。另外,方向盘带有多功能操控键、大灯高低调节、车身稳定系统等配置。
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哈弗H1采用的是真皮座椅,填充物稍微有点硬,一定程度上影响了乘坐舒适性。后排空间不算大,乘坐3个人会比较拥挤,哈弗H1的空间表现一般,车内储物空间可以满足日常小物件存放需求。
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哈弗H1搭载1.5L全铝VVT发动机,采用博世(BOSCH)多点电喷系统、VVT气门可变等先进技术,动力强劲、最大功率为78kW/6000rpm,最大扭矩为138N•m/4200rpm,百公里油耗仅6.0L。
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哈弗H1自动挡车型采用全球知名配套商德国格特拉克6速手自一体变速器,与老款相比不同的是,6速手自一体变速器变更为直排式换挡模式,并增加换挡拨片,双手不离开方向盘即可完成升降挡。
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哈弗H1的底盘悬挂调校明显要更偏向运动,别看尺寸小,车身也高,悬挂的支撑性却很足,速度较快的过弯侧倾也并不严重,所以不需要太担心它在高速行驶中的稳定性。
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车型点评:哈弗H1独特的风格设计似乎也正中不少年轻人心坎里了,尽管他在尺寸方面和很多小型SUV相比并没有优势,但从独树一帜的造型与扎实的用料、配置来讲,这款产品在市场的可塑性确实挺高,是值得考虑的一款小型SUV。
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