或许是为了保障公众知情权，近日媒体风声连连吹动，成品油消费税恐怕要涨：“山东国税局已经收到今年成品油消费税增收的指标”。涨价或许就在春节过后，大家做好心理准备。

　　成品油零售价格中的税收科目包括消费税、增值税以及各类附加税费。现在油价负税多重？以山东国五标准的92#汽油为例，零售限价为5.54元/升，其中税价2.67元，裸价2.87元，税负占比达到48.25%。

　　近2年来，成品油消费税已经连涨了三次，时间分别为2014年11月28日、2014年12月13日和2015年1月13日，汽油消费税单位税额共计提升了0.52元/升。

　　虚火过旺会有什么后果？得病呗！近年来，国内新能源汽车产销频传捷报，尤其电动商用车，单月产量已经超过了全球其他国家之和，增速快到让人难以想象。

　　是时候吃口*冷静一下了，“几年前从公司辞职的两个普通工人，现在在江苏一个地级市做电动车改装公司，一台车国家补贴10万，白送都挣钱，去年一年就挣了5个亿”，华南某大型汽车主机厂向记者吐槽不已。

　　继家电下乡骗补之后，新能源领域也没能幸免。他们都是怎么骗补的？使用低标准电池、虚报续航里程、造车的同时私下成立租赁公司，转手卖给自己的租赁公司，从左手倒到右手，补贴也跟着拿到手……

　　为了达到2020年新能源累计推广500万辆的目标，国家财政预计还要支出3900亿，地方得1:1补贴，加起来近8000亿的数额相当惊人。目前政府部门已决定查处新能源骗补行为，算账估计得好一阵。

　　2012年年中，滴滴快的分别成立，2014年经过补贴大战后，出行领域崛起了一股新势力，传统出租车市场份额被蚕食。

　　互联网打车软件到底有多大钱途？这得看政策怎么说。交通部《网络预约出租汽车服务管理暂行办法》或将在春节前后发布，它的诞生，将意味着打车软件的发展将迈向新纪元。

　　专车大概要怎么管理？一、专车不会消失，出租车也不会灭亡，两者错位竞争;二、是从事专车的平台、车辆、司机都要有证;三、谁来发证？或许是当地交委。

　　目前，不少国资背景的出租车公司已经开始探索app打车，对的！自建打车软件招揽生意，反正证件自给自足，所谓肥水不流外人田是也，原本统一的互联网打车市场或将迎战地方割据势力。

　　常住人口2000多万，机动车保有量561万辆居全国第一。首都很堵，北京市交委压力很大。为了降低机动车使用强度，北京打算把尾号限行纳入地方立法，从此北京限行就有了法律依据。

　　另外，北京停车也将严格管理，机动车停车管理条例将调研起草，以解决车位性质不明、大量无偿停车、乱停车乱收费等问题。

　　拥堵费方面，暂没有纳入此次立法考虑，不过，在讨论过程中，也会听取各方面意见。“单双号限行的几天，天好，交通好，城市形象提升很多。”北京市交通委主任周正宇表示。

　　国际油价屡屡跌破警戒线，国际石油巨头都开始裁员，英国石油公司计划全球裁员4000人，荷兰壳牌也打算裁减约1万名员工。三桶油也深感压力，“如果假定全年油价低于30美元/桶，那公司就会非常困难。”中海油CEO上周表示。

　　2015年中海油主要成本约为41.24美元/桶，而从去年11月下旬开始国际原油价格就开始跌破40美元/桶，当前已经到了30美元/桶以下，以此粗略估算，生产一桶石油将亏损10美元左右。

　　国际油价12年新低，却不见国内油价下跌多少，终端定价改革不要想太多，不加税都是利好了。我国能源改革还有啥盼头？油价啥时候跟国际接轨？《石油天然气体制改革总体方案》已经上报国务院，不过巨人转身恐怕很慢。

　　春节没买到火车票，咱还可以拼车回家不是？不过，日前广州交委已明确表态“严查无合同营运拼车”。这里的关键在于营运资格，没有营运资格的“拼车业务”和“包车业务”都将被打击。

　　目前，不少拼车软件都已上线兴起，春运是个运营的绝佳时期。广州市交委26日表示，以盈利为目的利用私人车辆从事拼车、顺风车属于非法营运行为，乘客人身、财产安全难以保障。

　　从安全角度而言，资质就意味着一份保障，且广州春运旅客运输量巨大，为了安全严打无可厚非，但“不以盈利为目的”这事怎么界定？看样子这个界定权目前属于地方政府。