4月数字报告：上海车展首发新车195款
2017年04月27日 00:16
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【太平洋汽车网 新车频道】4月聊车坛大事件，绕不过的话题肯定就是上海车展，从我们统计的数据看，首发新车达到195款，绝对值得起100元的观众票价。
除此之外，油价在涨涨跌跌中渐渐回到7元时代、连续3年亏损70亿的观致竟然又赌上55亿翻本、新一代思域TYPE R以7分43.8秒的成绩再次夺回纽北最速前驱车称号……
数据是冰冷的，是最客观准确的表达，不带任何主观感情色彩。同时，每一个数字背后的故事又是有温度的，或激情、或伤感、或令人惊叹。每一个月底，我们想用数字来汇集起一个月的重大事件。
点击回顾：《3月数字报告 卖台保时捷能赚出高尔夫？》
>>关于上海车展的几个数字：195、1、5、6680
● 195
以一篇《2017上海车展首发车汇总 撸到怀疑人生》给新车组后方7位非战斗人员和前方所有跑会人员：再艰难的日子总会过去的，即使车展这四天里，大家都已经干到大脑宕机、小脑萎缩、内分泌失调……反正一年又不止这一次车展，掐指一算，2017年内还有成都车展、广州车展、原石滩车展、法兰克福车展、东京车展等着。
● 1st
两层含义：1、上海车展是今年国内最大规模的车展，这个没有一点点争议；2、神车孵化器的上汽通用五菱品牌孵出了首台SUV，没错，它就是五菱宏光S的拉高版本，摇身一变，成为SUV。
以宇宙第一神车宏光S的号召力，这台SUV基本可以确定会成为神车收割机，而且有望在年内上市，在坐的所有10万元以下国产SUV都得颤抖。
虽然第一眼你看整体外观，这不还是宏光S吗？车身高度超过了车身宽度，标准的MPV身材，但这些都不重要，只要它骨子里还是一台宏光，就有信仰。
另外，它的细节处理都比宏光来得更加精致，还有同属五菱旗下的宝骏内饰设计水准在先，五菱这台SUV可能是这个价位里内饰最能给你惊喜的一款。
● 5 series
旗舰豪华轿车的级别里，宝马7系和奔驰S级之间还差着一个奥迪A8的距离。不过在中大型车这个领域，E级和5系、A6之间相爱相杀多年，谁都有过暂时领先的时候，可谁也没有持久保持过绝对的优势。
点击查看国产新一代宝马5系Li解析：《科技强兵 静态体验全新宝马5系Li长轴版》
视频对比：《豪华间的巅峰对决 对比体验宝马5系 奔驰E级》
新一代E级刚在国内上市半年，作为小一号S的级，成熟稳重奢华都没得说。可这个级别的受众的群体又并非全是50岁往上的大叔，30-40之间的精英骨干，他们可能也会选择更运动干练一些的新5系。
这次5系换代，整体轮廓没多大惊喜，侧面线条看起来会让人误以为只是一次改款。但其实从外到内的细节，都已经将新一代7系那套黑科技乾坤大挪移了过来。
新车配备全新的自适应全LED大灯，新的iDrive多媒体系统加入手指控制功能，后排中央扶手配备三星平板可控制氛围灯、座椅调节、空调温度等，全景达天窗增加了类似劳斯莱斯星空点亮效果……
新一代5系此次对后排座椅下足了功夫，和7系一样，可以调成半躺姿势，虽然不可能像公务舱那样夸张，但对于5系而言、对于宝马而言，这样的后座待遇已经是跨越性的进步。还有，从W222 S级开始首创的天鹅绒头枕，7系换代后立马给配上，现在5系换代后也跟上了步伐。
说完后排的进步，再看看宝马的运动特性，新一代5系上，华晨宝马首次给它提供原厂的M套件，不必苦了车友们海淘标轴版的套件回来还要找师傅改侧裙。新宝马5系也将配备与7系相同的带液晶显示屏的智能钥匙，其可显示新车的续航里程，并且可通过钥匙遥控车辆行驶，这下连B格也到位了。
● 6680万
每届车展，总有人想搞个大新闻，一个名不见经传的小作坊打着钛合金的噱头，用着科尔维特的发动机生凑出一台跑车就敢叫价6680万。
在2017上海车展上，来自意大利的设计公司Icona（意柯那）正式发布了全球首台钛合金超级跑Vulcano Titanium，同时其售价也正式公布，人民币6680万让Vulcano Titanium一举拿下本届车展最贵车型的头衔，而且，新车全球仅限量一台，接下来就看哪位土豪（sha bi）成为它的主人了。话说回来，真有钱到这个程度，钱是那么好骗的么？
这台车出处为意柯那集团，成立于2010年初，在都灵、上海以及洛杉矶均拥有工作室。意柯那专门为客户提供全方位汽车开发服务，其中包括造型设计、工程设计，造型模型、展车和样车的制造。
早在2013年上海车展，意柯那集团就发布了一款名为Icona Vulcano的混合动力超跑，而本次发布的Vulcano Titanium可视为其升级版本。新车车身主体由钛合金和碳纤维构成，其总重量为1.59吨。
Vulcano Titanium动力来自于科尔维特的6.2L V8发动机，最大功率达895kW（1200PS），最大扭矩为819Nm。新车0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速350km/h。对标600-800万级别的车型还看得过去，但是要对上3大神车、布加迪之流，完全要被虐成渣。
另外官方为了进一步提高Vulcano Titanium的操控性，他们还对传统车辆悬架进行了一堆你看不懂我也懒得说的技术革新。
不过最终的问题还是回归到6680万人民币的售价，这个价格，你是买2辆法拉利LaFerrari Aperta、或者3台布加迪Chiron、或者4辆兰博基尼Centenario LP770-4 Roadster、或者6台保时捷918、或者8辆蔚来EP9、或者10辆劳斯莱斯曜影……还是买这个？
最后，它不是最贵的，毕竟我们还有24亿的福特金牛座，应该可以在全球最贵车型的王座上保持一万年不会变。老牛，稳！
除此之外，油价在涨涨跌跌中渐渐回到7元时代、连续3年亏损70亿的观致竟然又赌上55亿翻本、新一代思域TYPE R以7分43.8秒的成绩再次夺回纽北最速前驱车称号……
数据是冰冷的，是最客观准确的表达，不带任何主观感情色彩。同时，每一个数字背后的故事又是有温度的，或激情、或伤感、或令人惊叹。每一个月底，我们想用数字来汇集起一个月的重大事件。
点击回顾：《3月数字报告 卖台保时捷能赚出高尔夫？》
>>关于上海车展的几个数字：195、1、5、6680
● 195
以一篇《2017上海车展首发车汇总 撸到怀疑人生》给新车组后方7位非战斗人员和前方所有跑会人员：再艰难的日子总会过去的，即使车展这四天里，大家都已经干到大脑宕机、小脑萎缩、内分泌失调……反正一年又不止这一次车展，掐指一算，2017年内还有成都车展、广州车展、原石滩车展、法兰克福车展、东京车展等着。
● 1st
两层含义：1、上海车展是今年国内最大规模的车展，这个没有一点点争议；2、神车孵化器的上汽通用五菱品牌孵出了首台SUV，没错，它就是五菱宏光S的拉高版本，摇身一变，成为SUV。
以宇宙第一神车宏光S的号召力，这台SUV基本可以确定会成为神车收割机，而且有望在年内上市，在坐的所有10万元以下国产SUV都得颤抖。
虽然第一眼你看整体外观，这不还是宏光S吗？车身高度超过了车身宽度，标准的MPV身材，但这些都不重要，只要它骨子里还是一台宏光，就有信仰。
另外，它的细节处理都比宏光来得更加精致，还有同属五菱旗下的宝骏内饰设计水准在先，五菱这台SUV可能是这个价位里内饰最能给你惊喜的一款。
● 5 series
旗舰豪华轿车的级别里，宝马7系和奔驰S级之间还差着一个奥迪A8的距离。不过在中大型车这个领域，E级和5系、A6之间相爱相杀多年，谁都有过暂时领先的时候，可谁也没有持久保持过绝对的优势。
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视频对比：《豪华间的巅峰对决 对比体验宝马5系 奔驰E级》
新一代E级刚在国内上市半年，作为小一号S的级，成熟稳重奢华都没得说。可这个级别的受众的群体又并非全是50岁往上的大叔，30-40之间的精英骨干，他们可能也会选择更运动干练一些的新5系。
这次5系换代，整体轮廓没多大惊喜，侧面线条看起来会让人误以为只是一次改款。但其实从外到内的细节，都已经将新一代7系那套黑科技乾坤大挪移了过来。
新车配备全新的自适应全LED大灯，新的iDrive多媒体系统加入手指控制功能，后排中央扶手配备三星平板可控制氛围灯、座椅调节、空调温度等，全景达天窗增加了类似劳斯莱斯星空点亮效果……
新一代5系此次对后排座椅下足了功夫，和7系一样，可以调成半躺姿势，虽然不可能像公务舱那样夸张，但对于5系而言、对于宝马而言，这样的后座待遇已经是跨越性的进步。还有，从W222 S级开始首创的天鹅绒头枕，7系换代后立马给配上，现在5系换代后也跟上了步伐。
说完后排的进步，再看看宝马的运动特性，新一代5系上，华晨宝马首次给它提供原厂的M套件，不必苦了车友们海淘标轴版的套件回来还要找师傅改侧裙。新宝马5系也将配备与7系相同的带液晶显示屏的智能钥匙，其可显示新车的续航里程，并且可通过钥匙遥控车辆行驶，这下连B格也到位了。
● 6680万
每届车展，总有人想搞个大新闻，一个名不见经传的小作坊打着钛合金的噱头，用着科尔维特的发动机生凑出一台跑车就敢叫价6680万。
在2017上海车展上，来自意大利的设计公司Icona（意柯那）正式发布了全球首台钛合金超级跑Vulcano Titanium，同时其售价也正式公布，人民币6680万让Vulcano Titanium一举拿下本届车展最贵车型的头衔，而且，新车全球仅限量一台，接下来就看哪位土豪（sha bi）成为它的主人了。话说回来，真有钱到这个程度，钱是那么好骗的么？
这台车出处为意柯那集团，成立于2010年初，在都灵、上海以及洛杉矶均拥有工作室。意柯那专门为客户提供全方位汽车开发服务，其中包括造型设计、工程设计，造型模型、展车和样车的制造。
早在2013年上海车展，意柯那集团就发布了一款名为Icona Vulcano的混合动力超跑，而本次发布的Vulcano Titanium可视为其升级版本。新车车身主体由钛合金和碳纤维构成，其总重量为1.59吨。
Vulcano Titanium动力来自于科尔维特的6.2L V8发动机，最大功率达895kW（1200PS），最大扭矩为819Nm。新车0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速350km/h。对标600-800万级别的车型还看得过去，但是要对上3大神车、布加迪之流，完全要被虐成渣。
另外官方为了进一步提高Vulcano Titanium的操控性，他们还对传统车辆悬架进行了一堆你看不懂我也懒得说的技术革新。
不过最终的问题还是回归到6680万人民币的售价，这个价格，你是买2辆法拉利LaFerrari Aperta、或者3台布加迪Chiron、或者4辆兰博基尼Centenario LP770-4 Roadster、或者6台保时捷918、或者8辆蔚来EP9、或者10辆劳斯莱斯曜影……还是买这个？
最后，它不是最贵的，毕竟我们还有24亿的福特金牛座，应该可以在全球最贵车型的王座上保持一万年不会变。老牛，稳！
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