【太平洋汽车网 揭阳车市】很多事情都要等。雾霾重了，得等风来；专车有多大前途？得等政策落地；燃油税要涨了？这事可不敢造谣，得等发改委公告。【加入揭阳团购QQ群：453451613，团长助您买车更实惠！】

　　但是吧，各路媒体已经开始打预防针了。无风不起浪，真要涨的话，税负比例可能要突破50%，一升油半升税不是梦。要是不涨呢？那得放个炮仗庆祝下！

　　先来看看去年各大品牌战绩如何

　　大众依然坐了头把交椅，266.6万辆的成绩甩第二名好几条街。豪华品牌中，虽然奥迪依然第一，但增速显颓，奔驰自我调整好之后，倒是猛增了63.7%。

　　自主品牌方面，抓住了SUV和MPV消费趋势的自主品牌都有不错增长，尤其长安，稳坐自主品牌销量第一位。

　　以上是狭义乘用车（轿车、SUV、MPV）批发销量，分品牌计算（如长城与哈弗分开），销量均为国产车，不含进口，但包括对海外市场出口销量，数据来源乘联会，如有疏漏之处，可联系勘误。

　　或许是为了保障公众知情权，近日媒体风声连连吹动，成品油消费税恐怕要涨：“山东国税局已经收到今年成品油消费税增收的指标”。涨价或许就在春节过后，大家做好心理准备。

　　成品油零售价格中的税收科目包括消费税、增值税以及各类附加税费。现在油价负税多重？以山东国五标准的92#汽油为例，零售限价为5.54元/升，其中税价2.67元，裸价2.87元，税负占比达到48.25%。

　　近2年来，成品油消费税已经连涨了三次，时间分别为2014年11月28日、2014年12月13日和2015年1月13日，汽油消费税单位税额共计提升了0.52元/升。

　　虚火过旺会有什么后果？得病呗！近年来，国内新能源汽车产销频传捷报，尤其电动商用车，单月产量已经超过了全球其他国家之和，增速快到让人难以想象。

　　是时候吃口*冷静一下了，“几年前从公司辞职的两个普通工人，现在在江苏一个地级市做电动车改装公司，一台车国家补贴10万，白送都挣钱，去年一年就挣了5个亿”，华南某大型汽车主机厂向记者吐槽不已。

　　继家电下乡骗补之后，新能源领域也没能幸免。他们都是怎么骗补的？使用低标准电池、虚报续航里程、造车的同时私下成立租赁公司，转手卖给自己的租赁公司，从左手倒到右手，补贴也跟着拿到手……

　　为了达到2020年新能源累计推广500万辆的目标，国家财政预计还要支出3900亿，地方得1:1补贴，加起来近8000亿的数额相当惊人。目前政府部门已决定查处新能源骗补行为，算账估计得好一阵。

　　2012年年中，滴滴快的分别成立，2014年经过补贴大战后，出行领域崛起了一股新势力，传统出租车市场份额被蚕食。

　　互联网打车软件到底有多大钱途？这得看政策怎么说。交通部《网络预约出租汽车服务管理暂行办法》或将在春节前后发布，它的诞生，将意味着打车软件的发展将迈向新纪元。

　　专车大概要怎么管理？一、专车不会消失，出租车也不会灭亡，两者错位竞争;二、是从事专车的平台、车辆、司机都要有证;三、谁来发证？或许是当地交委。

　　目前，不少国资背景的出租车公司已经开始探索app打车，对的！自建打车软件招揽生意，反正证件自给自足，所谓肥水不流外人田是也，原本统一的互联网打车市场或将迎战地方割据势力。

　　常住人口2000多万，机动车保有量561万辆居全国第一。首都很堵，北京市交委压力很大。为了降低机动车使用强度，北京打算把尾号限行纳入地方立法，从此北京限行就有了法律依据。

　　另外，北京停车也将严格管理，机动车停车管理条例将调研起草，以解决车位性质不明、大量无偿停车、乱停车乱收费等问题。

　　拥堵费方面，暂没有纳入此次立法考虑，不过，在讨论过程中，也会听取各方面意见。“单双号限行的几天，天好，交通好，城市形象提升很多。”北京市交通委主任周正宇表示。

　　国际油价屡屡跌破警戒线，国际石油巨头都开始裁员，英国石油公司计划全球裁员4000人，荷兰壳牌也打算裁减约1万名员工。三桶油也深感压力，“如果假定全年油价低于30美元/桶，那公司就会非常困难。”中海油CEO上周表示。

　　2015年中海油主要成本约为41.24美元/桶，而从去年11月下旬开始国际原油价格就开始跌破40美元/桶，当前已经到了30美元/桶以下，以此粗略估算，生产一桶石油将亏损10美元左右。

　　国际油价12年新低，却不见国内油价下跌多少，终端定价改革不要想太多，不加税都是利好了。我国能源改革还有啥盼头？油价啥时候跟国际接轨？《石油天然气体制改革总体方案》已经上报国务院，不过巨人转身恐怕很慢。

　　春节没买到火车票，咱还可以拼车回家不是？不过，日前广州交委已明确表态“严查无合同营运拼车”。这里的关键在于营运资格，没有营运资格的“拼车业务”和“包车业务”都将被打击。

　　目前，不少拼车软件都已上线兴起，春运是个运营的绝佳时期。广州市交委26日表示，以盈利为目的利用私人车辆从事拼车、顺风车属于非法营运行为，乘客人身、财产安全难以保障。

　　从安全角度而言，资质就意味着一份保障，且广州春运旅客运输量巨大，为了安全严打无可厚非，但“不以盈利为目的”这事怎么界定？看样子这个界定权目前属于地方政府。

　　家庭购车，女人的意见难以忽略，甚至你还得为此服从。有国内机构调研显示：在首次购车和二次购车时，夫妻双方共同参与挑选车辆的比例都在40%以上。

　　而二次购车主要由女性挑选和完全由女性挑选的比例达到18.8%，且家庭第二辆车主要由女方开的比例较高，达到了47.5%。

　　这一结论在调查表中得到了印证，买车得看老婆意见占45%，自己说了算占49%，女人功不可没。

　　车牌粤S888MM值多少钱?东莞车牌拍卖会给出的价钱是50万元，一举刷新了东莞近年的车牌拍卖纪录。

　　不要误会，东莞并没有限号，每月举行的车牌拍卖会拍卖的都是一些“靓号”，价格由“靓号”的成色和当时拍卖的竞争关系来决定，成交价没有规律。

　　一张土豆照片卖出了700万元、价值37万的粤YY9999车牌挂在了低配飞度上，粤J88888更是挂在一辆五菱面包上，土豪们到底怎么想的?

　　2015年，日系在华整体得到了较好增长，丰田、日产和本田此三家年销量都迈入百万级别。尤其是本田，凭借紧凑SUV双雄——缤智与XR-V去年首次突破100万辆，同比大涨32.5%。

　　马自达方面，在昂克赛拉的强势加持下，去年也达成了目标销量，增长良好。其他如铃木(19.92万辆)、三菱(6.24万辆)，均遭遇了下滑，同比分别下跌了24%和14.8%。

　　铃木应对中国市场相对较为迟缓，产品力还需加强，在华两大合资对象，其中昌河已投身北汽怀抱，目前正开足马力大量生产北汽产品，显然已抛弃铃木。三菱决意不造轿车以后，东南三菱一枝已颓，押宝广汽又得重头开始。

日系4大车企2015年在华销量
车企	2015年在华销量	同比
丰田	112.25万辆	8.7%
日产	125.01万辆	6.3%
本田	100.63万辆	32.5%
马自达	23.53万辆	11.5%

　　4月1日起，东部11省市所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车须符合国五标准要求。这11省市分别是：北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省。

　　而推广全国到全国的时间是2017年1月1日起，因此，近期要买车的朋友就要买国五车了，以免中招。那现有的国四车怎么办?继续使用暂时不用担心限行报废问题，如果想转手，那么自然会存在价值贬损，转手更麻烦的问题。

　　现存的二手车限迁政策阻碍了二手车的流通，目前有新闻称，这一政策或有希望被废除，但各地环保压力与日俱增，且有二手车商表示，除非对迁入地政府有利，否则难以废除。

　　长安背靠大型央企兵装集团，居然因为排放超标问题被北京市环保局给罚了，足见帝都治理空气的力度和自主品牌的窘境。

　　这次被罚的车型为睿骋和CS75，在长达半年的调查取样后，北京市环保局在1月6日作出行政处罚，对于涉事2186辆车型处以没收1260.5万元违法所得，并处378万元罚款，合计为1638.5万元。

　　长安目前为国有四大汽车集团之一，自主品牌乘用车发展良好，去年销量为100.7万辆，同比大增30.9%，这足以说明长安的技术水准。但偏偏就是长安这种自主头排兵都因为尾气超标被罚了，那其他自主品牌呢？此前实行京V标准时，一些自主品牌无法达标被迫撤出北京市场，2017年全面国五即将来临，自主品牌加油了！

　　每年年初，国际消费电子展(CES)都在拉斯维加斯开启，各大车企都有参战，各种自动驾驶、各种人机交互、各种车联网……这些炫酷的东西跟大家有半毛钱关系？

　　有！讲真，人类最伟大的地方在于追逐梦想，从太空探索到人类日常出行，超越眼下现实的奋进。所以别看CES每年跟画饼似的，但这些炫丽的未来真的能实现。

　　现在再平常不过的导航，车上可以导，手机走在路上也可以导，20年前可是稀罕物。CES眼下的各种概念暂时不能用于日常，但人类对可及未来的构想，一定能实现。

　　编辑结语：

　　油价不跌、燃油税要涨、限行要固化、专车要被招安……这些事关我们日常出行的权益逐步被收紧。资源高度集中的一线城市免不了使用限字诀，限牌、限行、限迁……在出行相对自由的二三线城市，随着机动车保有量的增多，拥堵程度也日渐加剧。

　　一边减半购置税鼓励消费，另一边却总称机动车污染，民众汽车出行的诉求遭遇了出行成本升高的阻击，怎么破？