多了点理性 英菲尼迪Q50L深度体验报告
2015年07月19日 00:17
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●豪华到细节的内饰
如果说上一代的G系列在车内氛围上战斗气氛浓重、野性,甚至是有点原始简陋,那么这一代Q50/Q50L则显然要文明得多,精致得多。全车手能触及的地方均采用了软性材料、真皮、实木、镀铬材质,甚至连中控台下方两侧都包裹上了软性皮质材料,以提升腿部的舒适度。
虽然失去了那个战斗气味浓厚的连同仪表盘一起调节的方向盘,但Q50L上的这个新方向盘样式要比G系列上的好看不少,终于有了精致豪华感。3、9点的削平处理也令其握感出色,更何况在它后面还有一对用铝合金和皮质打造的换挡拨片,如同两颗锃亮的獠牙挑逗着你。
两块显示细腻、反应灵敏的屏幕共同组成了InTouch系统,上部的8英寸屏幕用于显示导航、倒车影像等信息,下部的7英寸屏则用于进行功能选择操作,虽然不如特斯拉那种一整块大屏看着震撼,但实际体验依旧不错,而且与内饰有机搭配后更显豪华,不突兀。
除了触控操作,英菲尼迪为老派车主还提供了类似于iDriver的控制旋钮,方便在驾驶过程中盲操作。总体而言,这套系统的用户体验还算不错,但在互联网连接、菜单层级设计上还有不小的改进空间。
如果说上一代的G系列在车内氛围上战斗气氛浓重、野性,甚至是有点原始简陋,那么这一代Q50/Q50L则显然要文明得多,精致得多。全车手能触及的地方均采用了软性材料、真皮、实木、镀铬材质,甚至连中控台下方两侧都包裹上了软性皮质材料,以提升腿部的舒适度。



虽然失去了那个战斗气味浓厚的连同仪表盘一起调节的方向盘,但Q50L上的这个新方向盘样式要比G系列上的好看不少,终于有了精致豪华感。3、9点的削平处理也令其握感出色,更何况在它后面还有一对用铝合金和皮质打造的换挡拨片,如同两颗锃亮的獠牙挑逗着你。






两块显示细腻、反应灵敏的屏幕共同组成了InTouch系统,上部的8英寸屏幕用于显示导航、倒车影像等信息,下部的7英寸屏则用于进行功能选择操作,虽然不如特斯拉那种一整块大屏看着震撼,但实际体验依旧不错,而且与内饰有机搭配后更显豪华,不突兀。

除了触控操作,英菲尼迪为老派车主还提供了类似于iDriver的控制旋钮,方便在驾驶过程中盲操作。总体而言,这套系统的用户体验还算不错,但在互联网连接、菜单层级设计上还有不小的改进空间。

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