● 买买买！特斯拉、奔驰纷纷参战双十一

　　重磅剁手机会来了!你还在特斯拉官网排队预订然后苦苦等待到货么?还等什么!特斯拉Model S现车天猫开卖!一起加入这次火拼的还有奔驰，全新入门SUV GLA之前已在天猫限量首发。什么?女神想要?“买买买!刷我卡!”

　　除了这两家之外，自然还有很多汽车品牌预备在双十一决战。除了天猫之外，自然还有其他汽车网站也将火拼双十一。既然大家都认为汽车电商是未来，是金矿，那就愉快的打起来吧。

　　今年的双十一，大家又会拿出什么样新的玩法呢?谁又能在巅峰决战中一枝独秀一执牛耳？嗯，顺带植入一个硬广，我们太平洋汽车网的汽车报价宝典已经上线啦，双十一如何知道奸商有没有拿出诚意促销呢？快装汽车报价宝典就对了。

● 前9月销量：丰田依旧是老大

　　近2年的全球销量冠军宝座都为丰田所夺，能在激烈的竞争中甩开通用、大众等重磅级对手，丰田实力不可小觑。

　　近期，前三强们又发布了最新的销量数据。在前三季度中，丰田以761.5万辆的全球销量成绩继续雄踞第一，紧随其后的是大众(约740万辆)，最后是通用(737.2万辆)。

　　尽管丰田前三季度在日本本土销量滑坡，但海外市场表现强劲，推动了全球销量增长。不出意外的话，丰田很有可能继续领跑年度销量排行。

　　具体到国内市场，大众依然优势明显，前9月大众在华累计销量达272万辆，比起丰田71万辆的数据来，大众可算是能甩丰田几条街了。原本说，凭借在中国市场的优势，大众应该是有望追击丰田的，现在的召回门持续发酵，不知道未来对大众销量是否会有所影响。

● 关注车改：车补钱从哪来?

　　自1994年开始，公车改革已经历经了20年。今年7月，一个指导意见和一个改革方案发布明确了今年车改的方向和路径。本次车改的内容也让民众有了更多期待。

　　9月动员会开完之后，各部门就开始着手制定本部门的实施方案。按照《方案》规定，中央和国家机关补贴标准为司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。那么问题来了……

　　7月改革方案一公布，就有媒体宣称，“公车改革后每年节约1500亿”。假如车补确实来自三公经费中的公车费用，那原本就不透明的三公经费不是依旧缺乏监管?每年节约1500亿又是从何而来?

　　以上补贴还没算上地方补贴，真正有用车需求的但无车可用的、用车需求少的也能赚上一笔补贴费的……公车改革涉及每个人千差万别，如何监管车补和租赁、拍卖又是新问题。