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在竞争异常惨烈的紧凑级家用车市场,老款标致408的处境蛮尴尬的,尽管造型设计并不落伍,但平台老旧的“硬伤”外加对手们日益强大的现状,令它的销量成绩每月愈下。不过还好,今天的主角儿:全新一代东风标致408终于来了,它有着全新的平台、全新的造型、全新的动力总成以及——更强大的竞争实力。
新一代东风标致408总共推出了五款车型,售价区间为12.97~18.97万元。新车淘汰了的老款车上那1.6L/2.0L自然吸气发动机,取而代之的是最新的1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机,除最低配的舒适版有5速手动变速箱之选外,其余版本均配备了6速手自一体式变速箱。
新一代东风标致408 官方售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.8L 手动 舒适版 | 12.97 |
1.8L 自动 舒适版 | 14.17 |
1.8L 自动 豪华版 | 14.97 |
1.6THP 自动 尊贵版 | 17.87 |
1.6THP 自动 旗舰版 | 18.97 |
●全新一代标致408的变化在哪里?
1、外观造型:风格大变样 小号508 (注:实拍车型为顶配的1.6T至尊版,部分造型/配置或与低配版本不同)
新一代408前部造型更偏向于平衡,整体风格时尚运动,但又不缺乏那种沉稳的态度,中网的镀铬横置线条与下方深黑色中网将车头尽量的向两旁拉伸,配合引擎盖上的横置线条,让新一代408在前部看起来更大气。
中网部分采用三根横置线条,中央镶嵌了狮子标,这是东风标致品牌首次将车标直立的安装在前中网格栅上,这也将是标致系列车型在今后的设计发展方向。
来到车身侧面,我们还能看到一些老款车型的影子,不过那种相似度也是微乎其微的,双腰线的设计加上轮眉上方的细小线条变化,让新一代408车身侧面看起来更加流畅,向上略微扬起的线条也进一步提高车身的视觉感官。
车尾的线条与车头遥相呼应,车尾同样采用三横线以及三条扬起线条的搭配,整体表现出线条切割的美感,也一定程度上增加了尾部的延展效果。
2、内饰:质感与造型双升级
新一代408的内饰强调简洁与细致,整体内饰缩减镀铬装饰件的使用,在比较关键的部位用极为简单的镀铬线条进行勾勒,达到恰到好处的优雅。在方向盘以及座椅整体面料上也有新的风格。 总的来说惊喜很多。
用料和做工也是新408比较出彩儿的地方,中控台全部采用了软性材质,做工也相当细致。并且在设计上也不缺乏层次感。而门板等处加入了皮质包裹,很少会有让我感觉到硬邦邦的地方。
3、新的动力系统:可省油可运动 跟4AT彻底告别
新的动力系统是本次新车型的变化之一,新408取消了2.0L自然吸气发动机用1.6T取而代之。这款发动机已经在东风雪铁龙C4L和DS5服役,具有单涡轮双涡管和直喷技术对于我们并不陌生。
变速箱方面,由于没有了1.6L车型,所以4AT变速箱终于不会再出现了。新408标配第三代6速手自一体式变速箱,同时低配车还有5速手动变速箱可选。
新一代东风标致408 部分配置 | |||||
发动机 | 1.8L CVVT | 1.6THP | |||
发动机 | 5MT | 6速手自一体变速箱 | |||
车型 | 舒适版 | 舒适版 | 豪华版 | 尊贵版 | 旗舰版 |
最大功率 | 102kW(139PS)@6300rpm | 123kW(167PS)@6000rpm | |||
峰值扭矩 | 172Nm@3500rpm | 245Nm@1400-4000rpm | |||
综合油耗 | 5.9L/100km | 6.0L/100km | |||
长宽高 | 4750*1820*1488mm | ||||
轴距 | 2730mm | ||||
悬架系统 | 前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆/后可变形横梁式非独立悬架 |
4、全新EMP2平台:国内第一款PSA车型应用
东风标致新一代408采用来自于PSA的Effcient Modular Platform 2 ,简称EMP2平台,该平台将在东风标致随后的产品中得到广泛应用。通过技术人员讲解,EMP2平台支持四门轿车、双门轿跑车、SUV、MPV以及小型商货车,从该平台的推广上来看,东风标致将在随后的产品战略中有更好的发展空间。
在用料层面上,由于主要受力部分采用了更高强度钢材,因此在保持强度不变的情况下可大幅降低材料使用总量,加之非主要受力区域也以铝材取代了原本的钢材,因此EMP2仅在平台层面上便比上一代产品轻了70kg以上,预计到整车层面时这个数字可超过100kg,比得上满满一后备箱的行李了!这对操控性及节能都大有裨益。
小结:以上便是新一代标致408的简要介绍,由此不难看出,新的标致408的变化还是相当之大的。而且从它的售价及定位看,新标致408是跟速腾、C4L、英朗一样,属于偏高级别紧凑级轿车。那么既然定价不算低,那么新车在配置上有什么值得拿出来说的地方,我们下一页对比分析。
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●新一代东风标致408配置对比分析
-最基础版本:1.8L舒适版
官方指导售价:12.97/14.17万元(手动/自动)
舒适版是新408的最低配车型,也是唯一具有手动挡的版本。它在外观方面跟其它版本小有区别,比如它是全系唯一采用16寸轮毂以及不配备天窗的车型。而除此之外,日间行车灯、LED尾灯、LED后视镜转向灯、外后视镜加热这些可都是全系标配的。
新一代东风标致408 基本外观配置 | |||||
卤素大灯 | LED日间行车灯 | ||||
C型光导带LED尾灯 | 带LED转向灯电除霜外后视镜 | ||||
外后视镜电动调整/加热 | 16吋双五幅铝合金轮辋 |
在舒适及功能性配置方面,舒适版就相对简单一点儿了,织布座椅、手动空调、四门一键式防夹电动车窗都是普普通通,而Stop-Start 发动机智能启停系统、真皮镀铬的换挡杆、蓝牙电话及蓝牙流媒体音乐支持这三样配置倒还稍显一点儿档次感。
新一代东风标致408 基本舒适功能性配置 | |||||
单色LED综合信息显示屏 | 织布座椅 | ||||
主驾6向手动+副驾4向手动调节 | 真皮镀铬换挡杆 | ||||
Stop-Start 发动机智能启停系统 | 四门一键式防夹 | ||||
遥控钥匙 | 方向盘四向可调 | ||||
手动空调 | 蓝牙电话及蓝牙流媒体音乐 |
安全性配置是新标致408值得拿出来说的地方,它全系厚道地配备了6个安全气囊,HAS坡道辅助、ESP 9.0系统、倒车雷达这些都是一样不缺。在这方面,新408可以说做到了同级领先的地步。
新一代东风标致408 基本安全配置 | |||||
ABS(防抱死系统)+EBD(电子制动力分配系统) | ESP 9.0 | ||||
前排双气囊 | 前排侧气囊 | ||||
前后侧气帘 | 发动机电子防盗 | ||||
前排安全带未系提醒 | ISO标准儿童座椅固定装置 | ||||
倒车雷达 | HAS坡道辅助 |
-1.8L自动豪华版
官方指导售价:14.97万
由于车型不多,1.8L自动豪华版已经是1.8L排量的顶配版本,它比1.8L自动舒适版贵了8000元,在配置方面倒是提升了一大截儿:首先外观上给到了更大号的17寸轮毂以及防夹电动天窗;其次在功能性配置方面,9.7吋触控屏幕、电子手刹、双区自动空调、后排出风口、真皮多功能方向盘都是给到;另外胎压监测以及定速巡航这两样安全性的配置也都有给到。整体来说配置提升的相当明显。
两版本配置差异 | |||||||
车型 | 1.8L 舒适版 | 1.8L 豪华版 | |||||
售价(万) | 12.97(手动) | 14.17(自动) | 14.97(自动) | ||||
差价(元) | 0 | +12000 | +8000 | ||||
外观配置差异 | |||||||
防夹电动天窗 | - | ● | |||||
轮毂型号 | 16吋双五幅铝合金轮辋 | 17吋双色十幅铝合金轮辋 | |||||
安全配置差异 | |||||||
胎压监测 | - | ● | |||||
定速巡航 | - | ● | |||||
舒适功能性配置差异 | |||||||
空调 | 单区手动 | 双区自动 | |||||
后排出风口 | - | ● | |||||
9.7吋触控屏幕 | - | ● | |||||
EPB电子手刹 | - | ● | |||||
真皮多功能方向盘 | - | ● |
-1.6THP自动尊贵版
官方指导售价:17.87万元
1.6THP尊贵版比1.8L自动豪华版一口气贵了2.9万元,最主要的是迎来了动力上的大升级,另外在其它配置方面,感应雨刷、感应大灯、无钥进入/启动、倒车影像、Claudia真皮内饰、驾驶员电动座椅(八向调节)等都是增配的产物。在同级别车型当中,这个配置可以说是相当华丽了,但是差价确实蛮大的。
两版本配置差异 | |||||||
车型 | 1.8L 自动豪华版 | 1.6THP 自动尊贵版 | |||||
售价(万) | 14.97 | 17.87 | |||||
差价(元) | 0 | +29000 | |||||
安全配置差异 | |||||||
倒车影像 | - | ● | |||||
动力配置差异 | |||||||
发动机 | 1.8L自然吸气 102kW | 1.6T涡轮增压 123kW | |||||
外观配置差异 | |||||||
动感镀铬双排气尾管 | - | ● | |||||
智能大灯/雨刷 | - | ● | |||||
舒适功能性配置差异 | |||||||
Claudia真皮内饰 | - | ● | |||||
驾驶员电动座椅(八向调节) | - | ● | |||||
无匙进入/启动 | - | ● | |||||
LED综合信息显示屏 | 单色 | 彩色 |
-1.6THP至尊版
官方指导售价:18.97万元
1.6THP至尊版是整个车型的旗舰版本,它的售价接近20万元,比尊贵版高了1.1万元。不过它能给你的东西,也足够配得上“华丽”这个词——全LED大灯同级没有不说,它还搭载了City Park智能泊车辅助系统、盲区探测、Blue-i车载互联系统、电动折叠外后视镜、方向盘换挡拨片、主副驾按摩/记忆以及主驾座椅加热等科技舒适性配置。
两版本配置差异 | |||||||
车型 | 1.6THP 自动尊贵版 | 1.6THP 自动至尊版 | |||||
售价(万) | 17.87 | 18.97 | |||||
差价(元) | 0 | +11000 | |||||
外观配置差异 | |||||||
大灯光源 | 卤素 | LED | |||||
电动折叠外后视镜 | - | ● | |||||
安全配置差异 | |||||||
盲区探测 | - | ● | |||||
City Park智能泊车辅助系统 | - | ● | |||||
舒适功能性配置差异 | |||||||
Blue-i车载互联系统 | - | ● | |||||
方向盘换挡拨片 | - | ● | |||||
驾驶员电动座椅(记忆、按摩、加热) | - | ● | |||||
乘客电动座椅(记忆、按摩) | - | ● |
●从配置的角度出发,哪个版本最值得购买?(满分五星)
-值得推荐(★★★★☆)
1、1.8L 豪华版 14.97万
1.8L豪华版的价格比较适中,基本上包牌落地也就是16万多,恰好符合该级别大部分买主的最高心理价位。而它的配置又相当不错,跟低级别的舒适版相比,它增加的东西几乎没有鸡肋之处,又符合它这个级别家轿该有的东西,更何况涨幅也不算太多,除了没真皮座椅略有遗憾之外,这个版本是最值得推荐的。
2、1.6THP 至尊版 18.97万
无可否认,至尊版的配置确实非常高,超级高,同级无二地高,只是..接近19万的价格确实超出了大部分人的心理预算。但是回过头来想想,新408的车身尺寸跟那些同价的入门级中级轿车并没差太多,牺牲一点空间换来赢几条街的配置差距,还是蛮值的。只要你的购车目标是20万元的轿车,那么新408绝对是值得考虑的对象。
-可以考虑(★★★)
1、1.8L 舒适版 12.97/14.17万(手动/自动)
这个版本价格不高,安全性配置令人满意,而且还有手动挡可以选择,只是舒适功能性配置有点“素过头”了。如果说您买这车就是冲着它优雅从容的造型而来的话,可能它的内装会让你有点儿失望,除此之外就没什么缺点了。
2、1.6THP 尊贵版 17.87万
作为次顶配车,尊贵版的价格不低,但是如果您恰好是名预算比较充沛的购车者,那么这个版本倒是可以考虑。但话说回来,既然已经到这个价格了,为何不咬咬牙多花个一万块买顶配呢?后者的配置可是要好太多的。
●全文总结:
东风标致408之前给人的印象是模糊的,除了比较大、看上去挺漂亮之外似乎就没有任何特点了。但新一代标致408却有着很鲜明的“个人印记”,它不仅仅是大,而且造型变得更优雅、更容易让大众接受,老旧的平台也焕然一新,动力比一般紧凑级(A级)家轿高半档,整体配置还蛮高,俨然是将自己精准地定位在了A级与B级车之间的位置。
所以新标致408本身是一款品质很好的车,而且具备了热销车一切的素质,但它也有一定的问题——车型太少,各级别之间价格跨度太大,严重影响消费选择。期待1.2T车型早日上市,再丰富下版本型号,似乎会更好一点。
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