龙凤斗 进口跑车纷争 新酷派pk雪铁龙C4

    编者按：车市纷争，再好的车也有对手，既然选择了到车市江湖闯荡，一番搏斗厮杀是免不了的，PCauto导购重整昔日龙凤斗系列，且看今日龙凤相争，是怎样一番景象！

　　10月25日和30日，在不到一周的时间内，两款全进口入门级跑车/轿跑车相继进入中国内地市场，它们分别是现代新酷派和雪铁龙C4 Coupe轿跑车（以下将简称C4）。酷派作为曾经市场上售价最低的进口跑车，知名度非常高，而雪铁龙C4轿跑车则是首次进入内地市场，好在此前C4的“变身版”东风雪铁龙凯旋早已上市，因此仅从外形方面来看，倒也不觉得C4陌生。

　　作为入门级进口跑车，新酷派和C4把守着20万元的价格关口，而这也正是龙争虎斗的价格区间，好在定位的差异化，使得它们不必正面与领驭、雅阁、凯美瑞等竞争。而国产平民跑车美人豹、比亚迪F8、奇瑞M14等或者档次太低、或者离量产上市还比较遥远，也不能产生太大的影响。比较棘手的对手是马自达6轿跑车、锐志等以突出驾驶乐趣为主的国产中高档轿车，国产车有独到的优势，比如维修保养相对比较便宜，配件的供应比较充足等等。而新酷派和C4作为进口车，却也只能打起了性价牌、个性牌，并且它们同为三门款，那么两款进口跑车之争，谁的胜算更大？

　　价格死守20万元区间

　　从上表我们可以看到，雪铁龙C4轿跑车的售价为21.98-24.98万元，而新酷派的售价为19.1-21.93万元，C4的最低价舒适版与新酷派的最高价2.7AT版仅仅相差500元，因此这两个车型很有比较意义。

　　外观各有千秋

C4轿跑车外观

新酷派外观

　　此次在中国发布的是雪铁龙C4三门轿跑车，自2004年在巴黎国际车展上首次推出后，雪铁龙C4就因其出色的性能以及出众的外形，在欧洲和全球获得了由媒体、汽车专家和公众评选的众多奖项，成为国际车市新宠。雪铁龙C4轿跑车外形设计前卫、创新，具有极为鲜明的结构感，并具有流畅的线条，出色的空气动力性和宽敞的内部空间。因此雪铁龙C4被评为2006纽约国际车展年度世界汽车设计奖。C4轿跑车车身修长，线条流畅，车身前部风格饱满的镀铬双人标志向两边延伸，与散热隔栅合为一体，彰显出品牌的无限活力；“飞去来器”形的前大灯向上挑起，晶莹剔透，炯炯有神，而前门旗帜状后视镜，使C4 轿跑车线条更加活泼生动。车身方面，较长的轴距和前悬，以及较短的后悬，使整车棱角分明，外形优美流畅，又不失活泼生动，动感十足。

　　新酷派共有11个方面的醒目外观改进，敏锐动感的前大灯，更加流畅的引擎盖流线，个性化设计的17英寸铝合金轮毂等等，赋予车身动感热情和令人难以抗拒的吸引力。新酷派前部强调了强韧、时尚的跑车款式，树立了别具风格的高科技产品形象。侧面车身线条从前保险杠逐步隆起，延续到优美的尾灯，强调了一种整体性的流畅外形。本次升级，现代汽车研发人员在全新酷派尾部也做出了重大改进。全新的尾灯设计增添了与前部设计协调的金属装饰，更加别致动感，极具视觉冲击力。

　　区别于轿跑车与跑车，外观风格确实有较多不同，雪铁龙C4看似更加休闲，而新酷派则更加运动一些，但总体而言，它们都是非常适合当前年轻单身车主的。

  版权声明：本文版权归太平洋汽车网所有。未经授权不得擅自转载！转载请注明出处，否则一经发现，必将追究。