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2013款 1.4T 甲壳虫自动版购车手册 | |||
外观 | 2013款 甲壳虫外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2013款 甲壳虫内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2013款 甲壳虫动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2013款 甲壳虫配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2013款 甲壳虫空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2013款 甲壳虫细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2013款 甲壳虫排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2013款 甲壳虫配置高吗 | 获取底价 |
随着新技术的开发和下沉,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天我们要说的是甲壳虫(查成交价|车型详解),它在同级别中的关注度还是不错的。
甲壳虫前脸呈现出高贵的设计风格,整体看起来档次感十足。
甲壳虫车尾呈现出精巧的设计风格,搭配精细的尾灯,融入了丰富的设计元素,时尚感更上一层楼。
甲壳虫内饰给人一种非常新潮的感觉,对年轻群体颇具吸引力。
甲壳虫配备了1.4T L4机械+涡轮增压发动机,发动机最大功率160马力,峰值扭矩240牛·米。
该车匹配7挡双离合变速箱。
这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,接下来看下配置,甲壳虫标配了牵引力控制、胎压报警、蓝牙/车载电话、上坡辅助、定速巡航等配置,配置表现还过得去,基本能令人满意。甲壳虫的前脸彰显了大气的气质,这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
甲壳虫 2013款 4座动力强吗,让我们来看看广大车主对2013款 1.4TSI R-Line针对动力底盘的看法吧:网友@方大同lll说道:“过弯感觉还可以,车身很稳,方向盘很轻,女生不用担心自己扭不过她。”
网友@伸冤说道:“动力挺好的,前段提速很不错,平时在市区开很方便,够用。”
网友@taizif说道:“动力反应很灵敏很及时,没有迟缓,也没有出现软绵绵的情况。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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