对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天为大家介绍的是腾势X（查成交价|车型详解），它的实力如何我们就一起往下看吧。

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腾势X前脸呈现出新潮的设计风格，整体看上去十分有活力。

腾势X车尾看起来非常动感，尾灯呈现出青春的设计风格，细节上没用特别多的元素修饰，简单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

腾势X内饰风格比较炫酷，整体的造型设计十分动感。

腾势X搭载了一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机与前后永磁同步电动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩320牛·米，电动机总功率394马力，电动机总扭矩630牛·米，工信部综合油耗1.8L/100km，工信部纯电续航里程81kM。

该车匹配6挡双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，来看一下后排，腾势X第二排空间表现优秀，第三排空间比较局促，相较于长时间乘坐，短途应急会更好。腾势X的车尾采用了年轻的设计风格，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

腾势X 2020款 PHEV 启航版底盘高吗，让我们来看看广大车主对2020款 PHEV 启航版针对动力底盘的看法吧：网友@dcgfhfdgy说道：“一般指向，转弯半径稍大；开车还是很容易的；”

网友@sunyiling232说道：“他的动作很灵活，偶尔也会出现一些空位，但这并不是什么问题，或许是因为驾驶方式的关系。”

网友@errrrrrred说道：“转向清晰，方向准确，方向盘轻盈，非常方便。。。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）