在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款威马EX6（查成交价|车型详解）的实力如何。

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威马EX6前脸设计走了流畅优雅路线，分层式格栅采用了黑色饰物修饰，具有不凡的工艺，很是养眼。

威马EX6车尾看起来十分灵巧，并饰以银色饰条。尾灯呈现出新潮的设计风格，视觉上显得比较个性、新潮。

威马EX6内饰设计十分动感，采用银色饰条进行装饰，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

威马EX6搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率218马力，电动机总扭矩315牛·米，工信部纯电续航里程505KM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后变截面纵臂扭转梁悬架的组合。

话不多说，小编这就为大家总结一下，威马EX6的前脸比较流畅，看起来相当顺滑，观感不俗。配置方面，威马EX6搭载了并线辅助、胎压显示、车道偏离预警系统、前排侧气囊、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前/后排头部气囊等配置。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

威马EX6 2020款 Plus 首发创始人版底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 Plus 首发创始人版针对动力底盘的看法吧：网友@xingguai说道：“首先，方向盘轻快，转向灵敏，悬架支撑性很好，在高速行驶的时候特别稳定，给人一种很有信心的感觉。”

网友@jack1314225说道：“操控性也很好控制，就算是新手我也不会觉得有什么问题。首先，它的方向盘比较灵活，精度也比较高。其次，车内的按键设计的还算合理。我记得那时候我买了这辆车，用了不到两个小时就能熟练地驾驭它。”

网友@hny123说道：“悬架的支撑性很好，开起来感觉底盘很厚实，踩刹车的感觉也不错，方向盘也不错，操控性也不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）