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传祺M8宗师系列哪款最值得买?首推双擎 至尊版

【太平洋汽车 导购频道】虽然国内MPV市场被合资品牌占据了大部分的市场份额,但在自主品牌里,传祺M8查成交价|车型详解)是最有实力挑战它们的一员,它的起步价和销量都是天花板级别的存在。不过,面对更高阶的豪华MPV市场中不断入场的新挑战者,这次传祺也带来了豪华与极致奢享体验的传祺M8宗师系列,新车定位M8大师之上,将与M8大师、领秀系列同堂销售。目前新车已经上市,共推出5款车型,官方指导售价为26.98-34.28万。那这5款车型中哪款最值得入手?下面我们一起来研究一下。

新车价格及购车福利
广汽传祺M8宗师系列 官方售价
车型 官方指导售价(万元) 
400T 至尊版26.98 
400T 旗舰版28.98 
双擎 至尊版29.98 
双擎 旗舰版32.28 
双擎 御尊版34.28

广汽传祺M8宗师系列新车信息卡

直入主题,哪款最值得买?

入门400T 至尊版配置解析
官方指导售价:26.98万元

400T 至尊版作为广汽传祺M8宗师系列的入门版车型,整体配置已经比较全面了,从舒适性到功能性的常规配置都有,毕竟定位豪华MPV,起步配置必须不能太低。与其他版本车型相比,缺失了二排头等舱座椅音乐头枕、一键SPA功能等。但其实以上配置满足日常使用绰绰有余,若你预算有限的话,400T 至尊版绝对是你最实惠的选择。

燃油版车型配置差异分析
400T 至尊版 VS  400T 旗舰

这两个版本车型差价2万,得到的配置也更丰富,如增加了一键SPA功能、面部识别、1个车内乘员状态监测摄像头、驾驶员疲劳监测、后排可收纳桌板、电磁阻尼可调减振器(悬挂软硬调节)等。不论是舒适性还是智能化配置上都得到了进一步提升,适合对配置要求较高的消费者。

混动版车型配置差异分析
双擎 至尊版 VS  双擎 旗舰版

这两个混动版本车型和燃油版的400T 至尊版/旗舰版除了动力上的区别外,配置完全一致。双擎 旗舰版相比双擎 至尊版同样增加了一键SPA功能、面部识别、1个车内乘员状态监测摄像头、驾驶员疲劳监测、后排可收纳桌板、电磁阻尼可调减振器(悬挂软硬调节)等,不论是舒适性还是智能化配置上都得到了进一步提升。参考两个版本2.3万的差价,对舒适性配置没那么极致且家用为主的话,笔者更推荐双擎 至尊版。

混动版车型配置差异分析
双擎 旗舰版 VS  双擎 御尊版

双擎 御尊版作为顶配版本,舒适性配置方面会更全面,相比次顶配双擎 旗舰版多了蓝牙钥匙、主动降噪系统、15.6英寸智慧吸顶屏+流媒体后视镜、香氛系统、科技玻璃等功能,带给您更舒适、更豪华的体验,适合预算足够且想一步到位的消费者。

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快速回顾广汽传祺M8宗师系列
外观:设计灵感源自东方雄狮

外观方面,新车从现款M8进阶而来的醒狮前脸威严霸气,设计师试图用一种不怒自威的东方雄狮前脸打造这台新现代风格的高端座驾。竖威格栅线条硬朗凌厉,立体感被进一步强化,展现雄狮与生俱来优雅高贵的引领者姿态。

车灯造型也是新旗舰的一大亮点,科技感浓烈的矩阵式大灯,棱角分明造型犀利,觉醒之眼前灯生动还原雄狮目光如炬凝视前方的双眸。其内共含388颗LED灯珠,开启时,日渐行车灯线性亮起,如同雄狮怒目圆睁,迎接乘客的到来。为了增加趣味性,同时推出三款个性化灯语:大气国风、龙舟竞渡、武林争霸。

车身侧面采用光塑曲面设计,纯粹洁净光影变幻,营造出Z字闪电光影的冲击之姿。贯穿头尾的锋锐腰线与干净利落裙线之间,车身高级曲面呈现出细致精妙的变化。棱线与型面之间的转折过渡,流畅、犀利,展现出如钻石切割般的精工质感。车身尺寸方面,传祺M8宗师长宽高分别为5212/1893/1823mm,轴距3070mm。相比现款M8大师版,新车车长增加63mm,宽增加9mm,轴距增加70mm。

仔细观察还可以发现,新车在前脸底部和轮毂都专门增添了全新设计的“Master”字样,赋予独一无二的尊贵感。此外,新车搭配上现款M8在30万以上才配备的18寸悬浮式立标轮毂。

内饰:豪华与科技结合的头等舱享受

内饰方面,新车内饰采用了“天鹅之翼”座舱设计,车内12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控,营造了不错的科技感。此外,内饰细节设计上,以变化的菱形呈现光线经过钻石折射的光影,内饰纹理菱形与羽翼交融,在门板装饰、换挡球头、座椅扶手等高感知区域均有体现,进一步突显质感。

另外,新车还提供了“歌剧殿堂”和“云山珠水”两种内饰主题。“歌剧殿堂”的灵感,来源于歌剧院的红色绸幕缓缓打开的情景。内饰整体采用红黑撞色,并大量采用真皮以及麂皮材质,无论是触感和观感都十分豪华。

“云山珠水”灵感源于广州八景之二的自然景观,“云山叠翠”和“珠水流光”。这套主题的内饰,最特别的就是副中控台的饰板。据官方称,传祺基于对现有M8车主了解,祈福用的玉石、挂饰等会悬挂在车内,所以该主题在细节设计上以山水搭配“小蒙朱文闲章”,以此“标配”美好生活的祝福。

此外,新车搭载了ADiGO SPACE智能座舱,基于8155平台+GOS2.0的生态方案,保留了现款M8的四音区、远程控制等优势基础上,在算法、场景和资源上升级。另外,全新12通道功放,ADiGO+雅马哈双音效设计方案,融合雅马哈最新高阶音效算法+ADiGO虚拟场馆音效,带来更美妙的视觉盛听。

值得一提的是,硬件上新车搭载多达20个智驾传感器,包括12个超声波雷达、4个全景摄像头、1个智能前向摄像头、1个前向雷达、2个侧后方雷达;主动安全智能技术配置上,包含了2个泊车辅助与控制子系统、19个主动安全辅助子系统和3个行车辅助子系统。

安全配置方面,新车全系标配540°高清全景影像和全景视野规避视线盲区。另外,新车还首创360度安全气囊矩阵,全系搭载广汽专利后风挡安全气囊和目前行业最长的3.2米头部气帘。驾驶辅助系统方面,全系标配L2级智驾辅助功能,涵盖并道辅助、盲区监测、前方预警碰撞等。

另外,新车还有个儿童贴心服务功能,有儿童在车上时,车机会主动用童声TTS与儿童交流,并播放该年龄段的热门内容,同时可以通过操作后排影像控制,监测后排乘客情况,帮助驾驶员时刻关注车内儿童状况;当检测到儿童坐在前排,则提醒儿童不能坐在前排。

空间:不仅够大能装、乘坐同样舒适

传祺M8宗师系列在座椅方面也下了不小的功夫,无论是材质或设计都有不少惊喜之处。结合宽大的乘坐空间,新车的驾乘体验,无论是观感和乘坐都能给你带来舒适的体验。

动力方面,新车燃油版车型将搭载高功率2.0TGDI发动机,最大功率185kW(252PS),最大扭矩400N·m,与之匹配的是8AT变速箱。混动版车型将搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统,续航超1000公里。其2.0T发动机最大功率140kW(190PS),最大扭矩330N·m,与之匹配的是E-CVT变速箱。另外,未来还将推PHEV(插电式混合动力)混动技术版本。

全文总结

具体版本来看,双擎 至尊版毫无疑问是笔者首推的选择,不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面,重要的是还搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统,续航超1000km,远途出行也毫无压力;预算有限的话,入门400T 至尊版也是不错的选择,配置和双擎 至尊版完全一致,不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失,很懂国内消费者的心;当然了,如果您想充分享受极致奢华的魅力和更舒适的体验,那么相信顶配双擎 御尊版绝对不会让您失望!(图/文/摄:太平洋汽车 宇智波民)

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传祺M8

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