有一说一，近些年，大众品牌车型的内饰，部分消费者还是颇有微词的，主要的原因，就是被指内饰老旧。说实话在看到探影的内饰前，编辑还是比较担心的，甚至想过电器设备会不会只有FM收音机和空调，事实证明，编辑的担心是多余了。

探影的内饰设计比较简洁，整体依旧是典型的大众风格，车内功能区的划分也很清晰，给人清爽的舒适感。而且为了迎合年轻客户群体，在科技感的营造上也是下了一番功夫。实拍车型内饰为黑色+灰色，除了黑灰，官方信息中还有很多颜色可以自主定制，譬如红+黑的运动范组合等，还是比较不错的。

方向盘采用了三辐式设计，控制按键也比较丰富，在镀铬装饰的衬托下样式还是比较美观的。方向盘材质上，1.5L 自动 R-Line和1.5L 自动 悦Pro两款车型为真皮包裹，其余车型均为塑料材质。

仪表盘采用了10.3英寸的全液晶仪表盘，有3种不同主题可供选择，仪表盘内可显示的信息和功能还是比较全的，像导航画面、多媒体以及电话等都包含在内。全液晶仪表盘装配在了除了最低配和次低配之外的所有车型上，这个配置覆盖率在同级车型中是并不常见，在合资品牌里算比较良心了。

中控屏采用了一块8英寸触控屏（最低配和次低配为6.5英寸），显示效果和响应速度都很不错，支持的功能也相当多，包括支持苹果的CarPlay和百度的CarLife功能。这个配置在同级合资品牌产品里依旧是比较优秀的，尤其是强于最大的竞争对手日系同级，想必一汽大众这次真的是要跟日系掰掰手腕了。

空调部分，探影全系都标配了后排出风口和PM2.5过滤功能，除了最低配和次低配之外，其余车型均为双区空调。操作方面，根据车型不同分为手动和自动两种配置（部分车型可选装自动）。PM2.5过滤这个功能还是比较实用的，对于多发雾霾天气的地区车主来说再合适不过。

既然说了中控各配置，我们不妨在这里详细的再说一下探影的一些安全配置。上两图为探影的主动/被动/防盗安全配置表，主动安全配置中前七个都是全系标配，只有主动安全系统在高配和顶配车型才装配（另外还有疲劳驾驶提示，该功能只有1.5L 自动 悦Pro车型装配），可以说对于一款针对普通消费者的入门车型，主动安全配置还是很丰富的。被动安全和防盗安全方面，配置基本上符合探影的定位，中高配和顶配车型还是很齐全的。

驾驶辅助功能方面，探影的倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术和上坡辅助是全系标配，定速巡航和后雷达在最低配和次低配上没有装配，而前雷达只有高配和顶配车型才有。驾驶辅助功能方面探影不能说丰富，但完全够用了，毕竟成本和售价在那摆着。

安全和驾驶辅助配置说完，我们回到车内部分，天窗除了最低配和次低配车型，其余车型均装配了可开启式全景天窗，天窗几乎覆盖了整个车辆的顶棚，面积是相当可观的。在玻璃的选材上，探影并没有选择全透明的材质，而是选择了通透性没那么强的玻璃，冬天可能采光不太足，但是夏天的话绝对很舒服。

车门车窗部分，探影全系标配车窗电动调节、一键升降、防夹手功能，配置还是很不错的。另外，后视镜的电动调节和加热开关也集成在了车窗控制区。

小型SUV，通常而言就是一个代步通勤车，一般只能保证正副驾驶的空间比较舒适，想举家出游不是不可以，但实在难言舒适。所以，如果能有一款小型SUV在后排空间上可以做出文章，那么这款车就离成为爆款车很近很近了。一汽大众由于有高尔夫的存在，对小型车可谓极有心得，作为同门师弟，探影这次也确实让人有些惊喜。

先说座椅配置，探影的座椅根据车型版本的不同，材质从高到低分为三种配置：皮+翻毛皮、皮+织物、织物，前排座椅加热只有两款悦Pro车型才有。座椅软硬度方面，填充物的硬度比较适中，虽然看起来跟高尔夫座椅很像，但是体验感还是有所不同的，舒适型略好一些。座椅调节方面，全系均采用了手动调节的方式，值得注意的是，探影没有使用大众一贯的转轮式（设计很反人类）的调节方式，而是采用了很简单的扳动式，这个改变让座椅调节变容易了。

后排座椅在样式上和前排保持一致，并且座椅两侧的包裹也保留了下来，这对于后排乘客来说肯定是增加了支撑性和舒适性的，要比平整的靠背更加贴合身体。这个设计个人感觉一汽大众的设计师权衡的比较好，反正是小型SUV，后排坐三人是极少数出现的情况，与其兼顾三人乘坐，不如让两人乘坐的舒舒服服。

乘坐空间方面，前排空间不管什么车型一般都没有问题，探影自然也没有问题。后排空间则是探影的一个显著优势了，由于轴距在统计中占有优势，让后排的乘坐空间在同级中也很突出，从上图我们可以看到，示范者身高约165cm，头部和腿部空间都很充裕，只要不是身形较为特殊的人，乘坐舒适性是完全可以保障的。

储物空间方面，探影的储物区设计的都比较常规，没有很特别的设置。唯一跟其它车型不太一样的是中控区域设置了一个插卡区，收放停车卡比较方便。

后备厢部分，探影后备厢常规容积为367L，最大容积（后排座椅放倒后）容积为1192L。后备厢不算大，不过鉴于探影是小型SUV，本来就不是用作拉人拉物的车，不能有过分要求，日常放置物品完全够用就可以了。

动力，一直都是合资品牌在国内赖以生存的根本，也是合资支持者们最值得炫耀的方面。尤其是大众品牌，由于保有量巨大好评众多，又有捷达等神车积累下的口碑，一直以来在动力方面都是没有问题的。

探影的动力总成有三种可选，分别为1.5L搭配5速手动变速箱、1.5L搭配6速手自一体变速箱和1.4T搭配7速双离合变速箱。相信这三个组合，不管哪一个大家都很熟悉了，尤其是1.4T发动机，在大众很多车型上都有应用，省油、动力好是市场共识，如果还是应用在探影这样的小型SUV上，更是如鱼得水。至于1.5L发动机，数据上要低于1.4T，但考虑到搭配的是手动变速箱和手自一体变速箱，也完全够用了，大众汽车的动力，还是不需要操心的。

底盘部分，探影底盘是MQB A0平台打造的，与奥迪和斯柯达的部分车型是同一平台，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。编辑在本次拍摄中，驾驶了小小的一段路程，底盘质感依旧是熟悉的大众风格，比较硬，震动很干脆，但又不属于高尔夫那种完全的运动质感。

全文总结：在以上的内容中，我们细致的了解了一汽大众首个小型SUV产品TACQUA探影。外观上方面，探影细分为普通版和R-Line两种样式，一个精致一个运动，整体除了采用家族式的外观设计之外，还给新车增加了很多年轻元素和颜色选择，力求获得年轻消费者认同。内饰和配置方面，一改以往合资入门车型给人的吝啬印象，配置齐全的同时内饰设计也注意跟随潮流彰显科技感，给人耳目一新的感觉。空间方面，后排空间是探影一大亮点，宽敞舒适的乘坐体验在同级产品里出类拔秀。动力方面则使用了大众经典的发动机和变速箱组合，动力充沛的同时油耗也相当的理想。总体而言，一汽大众探影是一款非常适合年轻人的车，尤其用来通勤再适合不过，其充足的内部乘坐空间，让其也能兼任家庭用车，相信探影在今后的市场当中会有出色的表现。

特别鸣谢：感谢本次提供车辆的大连金麒一汽大众汽车4S店（地址：大连市甘井子区华北路508号，热线：400-689-1902），喜欢一汽大众的朋友可以拨打电话或者直接到店咨询。另外，探影车型店内近期现金优惠高达2万元，对探影的朋友不要错过。（图/文/摄：太平洋汽车网 孙斌）

车型参数对比
图片
车型	探影TACQUA2020款1.5L 自动 悦	2020款1.5L 自动 悦Pro	2020款280TSI DSG R-line	2020款280TSI DSG 悦Pro
官方价	13.99万	15.19万	15.09万	15.99万
厂商	一汽-大众	一汽-大众	一汽-大众	一汽-大众
级别	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市时间	2019-12	-	2019-12	2019-12
发动机	1.5L L4	1.5L L4	1.4T L4	1.4T L4
进气形式	自然吸气	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	113	113	150	150
最大扭矩(N·m)	145	145	250	250
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	7挡双离合	7挡双离合
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
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