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本田奥德赛全系
本田奥德赛全系
本田奥德赛全系车型优势明显。
动力上全系采用 2.0 油混，能满足不同出行场景，油耗低，混动模式下仅 5.88L/100km 至 6.17L/100km。
空间出色，中型 MPV 尺寸，4861*1820*1712（1705）mm，轴距 2900mm，座椅面料有织物、真皮+仿皮，乘坐舒适，四座顶配版有加热/通风/按摩功能，座椅灵活设定让后备厢空间大。
配置实用，除入门版外均有 10.1 英寸中控屏及 Honda CONNECT 智联系统，包含 GPS、多媒体和手机互联等，还能扩展，且除入门版外均配备 Honda SENSING 辅助系统。
但底盘稍显不足，麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架结构，后悬架面对连续颠簸滤振粗糙。
转向轻盈线性，指向精准。
入门款配置精简，适合对配置要求低者。
畅享版比入门版贵 2.6 万元，配置物超所值。
智享版比畅享版贵 2 万元，档次感和安全性提升。
尊享版 30 万不到，第二排座椅升级为高级航空座椅。
至臻版再加 2.7 万，配置应有尽有。
至尊版是顶配，有魔术感应门。
奥德赛车型丰富，从 1994 年第一代上市至今，不断更新换代，有不同版本，各有特点。
动力上全系采用 2.0 油混，能满足不同出行场景，油耗低，混动模式下仅 5.88L/100km 至 6.17L/100km。
空间出色，中型 MPV 尺寸，4861*1820*1712（1705）mm，轴距 2900mm，座椅面料有织物、真皮+仿皮，乘坐舒适，四座顶配版有加热/通风/按摩功能，座椅灵活设定让后备厢空间大。
配置实用，除入门版外均有 10.1 英寸中控屏及 Honda CONNECT 智联系统，包含 GPS、多媒体和手机互联等，还能扩展，且除入门版外均配备 Honda SENSING 辅助系统。
但底盘稍显不足，麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架结构，后悬架面对连续颠簸滤振粗糙。
转向轻盈线性，指向精准。
入门款配置精简，适合对配置要求低者。
畅享版比入门版贵 2.6 万元，配置物超所值。
智享版比畅享版贵 2 万元，档次感和安全性提升。
尊享版 30 万不到，第二排座椅升级为高级航空座椅。
至臻版再加 2.7 万，配置应有尽有。
至尊版是顶配，有魔术感应门。
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