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本田型格cvt
本田型格cvt
本田型格的 CVT 变速箱真不错！
正常家用跑 20 到 30 万公里没问题。懂车帝连续全油门起步弹射 100 次也没事。
它是博世授权自主加强钢带的大 CVT，电磁阀靠谱，比日产的好。从 14 年推出这代变速箱，口碑就不错。
在动力输出和加速性能方面表现出色，高速和城市道路驾驶体验都好。0100km/h 加速最快 8.23 秒，多次粗暴测试成绩能维持在 8.23 - 8.44 秒之间。
100 - 0km/h 刹车平均成绩 38.36 米，连续十次全力制动没热衰减，刹车踏板脚感好没虚位。
噪音方面，车厢隔音好，各速度区间实测噪音值低于推荐值。
从结构和工作原理看，主要由主动锥轮、从动锥轮及 V 形金属带组成，起步大扭矩加速，车速上升无级传动。
采用钢带传动，内部钢带靠推力传递扭矩。与其他日系 CVT 比，本田的注重加速性能，有控制技术优化变矩器和 CVT 连接，提升传动效率，适用范围广能承受强扭矩。
正常驾驶没毛病，能猛踩油门，不过也要合理驾驶保护它延长寿命。总之，性能、可靠性和适用性都很好，放心用！
正常家用跑 20 到 30 万公里没问题。懂车帝连续全油门起步弹射 100 次也没事。
它是博世授权自主加强钢带的大 CVT，电磁阀靠谱，比日产的好。从 14 年推出这代变速箱，口碑就不错。
在动力输出和加速性能方面表现出色，高速和城市道路驾驶体验都好。0100km/h 加速最快 8.23 秒，多次粗暴测试成绩能维持在 8.23 - 8.44 秒之间。
100 - 0km/h 刹车平均成绩 38.36 米，连续十次全力制动没热衰减，刹车踏板脚感好没虚位。
噪音方面，车厢隔音好，各速度区间实测噪音值低于推荐值。
从结构和工作原理看，主要由主动锥轮、从动锥轮及 V 形金属带组成，起步大扭矩加速，车速上升无级传动。
采用钢带传动，内部钢带靠推力传递扭矩。与其他日系 CVT 比，本田的注重加速性能，有控制技术优化变矩器和 CVT 连接，提升传动效率，适用范围广能承受强扭矩。
正常驾驶没毛病，能猛踩油门，不过也要合理驾驶保护它延长寿命。总之，性能、可靠性和适用性都很好，放心用！
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