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本田思铂睿1.0
本田思铂睿1.0
本田思铂睿 1.0 搭载的 i-MMD 混动系统由 2.0L 阿特金森循环发动机、PCU 动力控制单元、高功率锂离子电池组和双电机组成。
有 EV 纯电动、混动、发动机驱动三种工作状态，电脑自动切换。中低速时，电量足就在 EV 纯电动模式，起步迅速，线性平顺。加大油门，电动机动力传递快，速度瞬间提升。
电池组容量不大，急加速或电量下降，发动机启动为发电机供电，模式转换顺畅。电动机最大扭矩达 315N·m，相当于 3.5L 自吸发动机爆发力，大脚油门瞬间提速充沛。
发动机直接驱动车轮情况较少，无固定规律。
思铂睿混动乘坐空间出色，后备厢空间是混动车硬伤。
与雅阁混动驾驶感受几乎一致，配置偏低或售价更低。保值榜排名靠前，销量也不错。
有 EV 纯电动、混动、发动机驱动三种工作状态，电脑自动切换。中低速时，电量足就在 EV 纯电动模式，起步迅速，线性平顺。加大油门，电动机动力传递快，速度瞬间提升。
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发动机直接驱动车轮情况较少，无固定规律。
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