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第10代本田思域

第10代本田思域

第 10 代本田思域动力充沛,2400 转时动力线性输出舒适,适合市区行驶。
转向虚位小,中位响应灵敏,方向盘 2.5 圈,绕桩指向精准。
悬挂舒适性高,制动前段空行程小,制动力输出线性,前中段过渡好。操纵稳定性不错,麋鹿测试轻松,车尾跟随性好。
驾乘舒适性方面,人机工程不太好,坐姿低腿部支撑差,滤震高频小冲击跳动明显。
配置丰富,有自动驻车、倒车影像、无钥匙进入及启动等,中控反应快操作简单,手套箱设计差。
外观个性运动,前脸犀利,侧面溜背有轿跑风范,尾部设计是亮点,离地间隙低易蹭底。
内饰简洁,用料和科技感一般,做工不细致,座椅舒服,储物空间不错,后排中间隆起。
空间在同级中等,驾驶位和后排空间能满足多数人需求。
动力搭载 1.5T 四缸涡轮增压发动机,匹配 CVT 变速箱,百公里综合油耗 5.4L,底盘悬架是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。
车身重量更轻,有更好燃油经济性和性能表现,涡轮增压技术应用带来强劲动力输出。
第十代思域是转折点,机械转变为全面小排量涡轮化,1.5T 发动机性能强劲,扭力两千转左右飙升。
换代后体型增大,两厢和三厢轴距相同。内饰为节省成本有改变,有自动驻车和 Honda Sensing 系统,后排支持放倒,空间灵活。

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