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2018款奥德赛
2018款奥德赛
2018 款奥德赛有不少亮点。
外观方面，前脸中网的镀铬“大钢牙”变为钛合金颜色装饰板，雾灯变为 LED 光源，轮毂样式更运动，车尾造型无变化。
配置上，前排多功能方向盘增加静音和车道保持等功能，过道新增带推拉开关的储物箱，前排座椅扶手变大但仍无腰部支撑。后排变化大，第二排新增电动腿托、电动靠背调节、肩部调节、座椅加热，扶手处有更大平台、小桌板和 12V 点烟器电源，还增加了后排全景天窗，第三排无变化。
行驶质感方面，滤震性改善，隔音性第一、二排提升，第三排仍有不足，驾驶仍有乐趣。
空间上，与传祺 GM8 相比，奥德赛第二排空间在某些模式下不如 GM8，但第三排空间有优势，后备箱空间也更有优势。地台高度低，第三排进入方便，车内有电动后滑门。
此外，油耗方面，车主平均油耗为 8.0~10.5L/100km，工信部综合油耗为 7.7~7.9L/100km。
外观方面，前脸中网的镀铬“大钢牙”变为钛合金颜色装饰板，雾灯变为 LED 光源，轮毂样式更运动，车尾造型无变化。
配置上，前排多功能方向盘增加静音和车道保持等功能，过道新增带推拉开关的储物箱，前排座椅扶手变大但仍无腰部支撑。后排变化大，第二排新增电动腿托、电动靠背调节、肩部调节、座椅加热，扶手处有更大平台、小桌板和 12V 点烟器电源，还增加了后排全景天窗，第三排无变化。
行驶质感方面，滤震性改善，隔音性第一、二排提升，第三排仍有不足，驾驶仍有乐趣。
空间上，与传祺 GM8 相比，奥德赛第二排空间在某些模式下不如 GM8，但第三排空间有优势，后备箱空间也更有优势。地台高度低，第三排进入方便，车内有电动后滑门。
此外，油耗方面，车主平均油耗为 8.0~10.5L/100km，工信部综合油耗为 7.7~7.9L/100km。
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