唐新能源动力怎么样

一辆豪车应该如何去定义？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？的确，上述这些方面都比较重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，之后才有谈论其他优点的余地，不然就本末倒置了。作为一款中型SUV，唐新能源的关注度也不低，今天我们就来说说它。

唐新能源车头呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

唐新能源车尾呈现出大方的设计风格，配合运动的尾灯，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。

唐新能源内饰看上去十分酷炫，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

唐新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩320牛·米，电动机总功率394马力，电动机总扭矩630牛·米，工信部综合油耗1.6L/100km，工信部纯电续航里程100kM。

这款车匹配6挡双离合变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，唐新能源的车尾看起来颇具大气的感觉，造型没有过于追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。唐新能源的大灯远近光灯均为LED光源，视觉上显得非常精致，有高级感。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2019款 2.0T DM 智联创世版 7座 国VI?唐新能源动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 2.0T DM 智联创世版 7座 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@dsgfdgfdg说道：“买车的时候，我并不觉得这车一定要多厉害，但是买了之后，我才知道，唐新能源的动力也很好，真的是一个宝藏，油门很灵敏，踩深一点就可以简单超车或者变道，起步表现也很优秀，总的来说是一款比较好用的车，这是我在试驾过程中感受到的，方向盘很轻，基本可以单手操控，指向也很精准，没有虚位。”

网友@lan111111说道：“搭载1.5T发动机的排量，行驶时提速感很强，高速超车不会太费力，整体感觉比较轻盈，低速行驶时，电机会很快开始工作，不会有切换动力的延迟和突感，唐新能源的动力还是很出色的，加速一点都不含糊，市区总会经常停车，唐新能源在一些硬技术上足够优秀，方向盘手感非常好，转弯的时候不会有顿挫感，它指向明确，开起来感觉非常好，踩上去加速效果很线性，刹车水平还不错，开车感觉更安全，我之前开过很多车，握方向盘的时候舒服很多，通过性不错。”

网友@ksgw001说道：“唐新能源的动力很好，稍微给一点油门，就是满满的动力感，动力总是可以持续输出的，超级厉害，尤其是后段，上了高速，在市区感觉不到，因为在市区跑不了多快，上了高速就不一样了，推背的感觉完全出来了，可见比亚迪唐新能源的动力有多好，方向盘轻巧好开，媳妇也能轻松上手，不会觉得费力什么的，特别好驾驭，也不会说开车感觉累，轻松愉快。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款唐新能源的实力如何。

唐新能源车头呈现出大方的设计风格，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。

唐新能源车尾看起来非常精美，尾灯呈现出新潮的设计风格，细节上没用特别多的元素修饰，简单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

唐新能源内饰给人一种非常青春的感觉，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

唐新能源搭载了一套纯电动动力系统，配备前后永磁同步电动机，电动机总功率489马力，电动机总扭矩660牛·米，工信部纯电续航里程500km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，再看下配置，唐新能源配备了牵引力控制、无钥匙启动系统、前排头部气囊、车道偏离预警系统、电动后备厢、远程启动等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。后排座椅方面，唐新能源后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2019款 EV600D 四驱智联创睿型 5座?唐新能源动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 EV600D 四驱智联创睿型 5座针对动力底盘的看法吧：网友@liuzheng7777说道：“我个人开车的时候，比较喜欢纯电动模式，感觉提速很轻，很快，加速也很强劲，我没有找到顿挫的感觉，无论我是在高速起步还是在市区起步都很轻，超车没有问题，总的来说，加速很凶，个人认为这款车刹车和油门踏板偏硬，准确性差，方向盘感觉转向的时候不是特别得心应手，但这也是见仁见智。”

网友@蔡老鼠说道：“除了轮胎那里没有雷达，其余的360景象够用了。拐弯超过40时速的时候有点漂移的感觉。”

网友@lan111111说道：“搭载1.5T发动机的排量，行驶时提速感很强，高速超车不会太费力，整体感觉比较轻盈，低速行驶时，电机会很快开始工作，不会有切换动力的延迟和突感，唐新能源的动力还是很出色的，加速一点都不含糊，市区总会经常停车，唐新能源在一些硬技术上足够优秀，方向盘手感非常好，转弯的时候不会有顿挫感，它指向明确，开起来感觉非常好，踩上去加速效果很线性，刹车水平还不错，开车感觉更安全，我之前开过很多车，握方向盘的时候舒服很多，通过性不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天就带大家来看看这款唐新能源。

唐新能源中网使用了多幅式的设计，并辅以镀铬饰条，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足，再加上线条凌厉的前脸，看起来干净明快。

唐新能源车尾给人一种十分酷炫的感觉，加上运动的尾灯和隐藏式排气布局，并饰以饰条，营造出非常不错的运动氛围。

唐新能源内饰设计较为典雅，色调选择棕色，采用了银色金属饰条进行装饰，在视觉效果上相当耐看。

唐新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩320牛·米，同时配备了前后永磁同步电动机，电动机总功率394马力，电动机总扭矩580牛·米，工信部综合油耗1.8L/100km，工信部纯电续航里程81kM。

该车匹配6挡湿式双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，配置方面，唐新能源配备了主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统、胎压显示、被动行人保护、前/后排头部气囊等配置。来看一下后排，唐新能源第二排空间充裕，第三排座椅没有那么宽敞，只能满足短时间乘坐。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

唐新能源?混动动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型针对动力底盘的看法吧：网友@蔡老鼠说道：“悬挂稍微有点不适，容易晕，特别是50+时速拐弯匝道”

网友@5678671说道：“动力让我感觉特别强，输出也很快，在市区超车的时候，感觉特别轻快，我一脚踩油门就能冲出去很远，此外，它的动力也非常持久，感觉唐新能源的操控很灵活，很好，还挺稳定的，没有大家说的那么飘，即使有空车也很平稳。”

网友@hrhbb说道：“市区里面就像电动车一样，加速没有什么噪音，很安静，提速响应又很快，开起来非常跟脚。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

一辆好车的定义应该是什么？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？的确，上述这些方面都比较重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，之后才有谈论其他优点的余地，不然就本末倒置了。今天就带大家来看看这款唐新能源。

唐新能源前脸呈现出端庄的设计风格，稳重中透着大方。

唐新能源车尾给人一种十分灵动的感觉，尾灯呈现出动感的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

唐新能源内饰呈现出炫酷的设计风格，整体的造型设计十分动感。

唐新能源搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率245马力，电动机总扭矩330牛·米，工信部纯电续航里程520KM。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，功能配置方面，唐新能源配备了远程启动、刹车辅助、牵引力控制、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。唐新能源的车头看起来颇具大气的感觉，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2019款 EV600 两驱智联创享型 5座?唐新能源动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 EV600 两驱智联创享型 5座针对动力底盘的看法吧：网友@dsgfdgfdg说道：“买车的时候，我并不觉得这车一定要多厉害，但是买了之后，我才知道，唐新能源的动力也很好，真的是一个宝藏，油门很灵敏，踩深一点就可以简单超车或者变道，起步表现也很优秀，总的来说是一款比较好用的车，这是我在试驾过程中感受到的，方向盘很轻，基本可以单手操控，指向也很精准，没有虚位。”

网友@core030说道：“反正我现在想想，在高速行驶的时候，体积感特别强，完全没有那种无力感，也没有动力不够用的表现，它的整体乘坐舒适性，以及加速的表现也很厉害，所以这也是我对这款车的认可，我觉得只要能持续动力输出，在高速上轻松超车就不错了，目前这款唐新能源的转向确实比我想象的要轻，属于比较容易操控的那种车，操控性真的很强，而且现在可能开的车越来越多，感觉在驾驶过程中整个转向精度也很好，转向也不费力。”

网友@xqw777说道：“感觉唐新能源的动力很稳，速度更快，动力更足，初期反应和后期表现都相当及时，深深吸引着我，给我很不一样的感觉，让我觉得很满足，就我个人而言，这款车整体转向还是比较准的，上受也没什么大问题，但是有时候感觉有一点点虚位。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天就带大家来看看这款唐新能源。

唐新能源前脸设计走了动感路线，加上网状中网，动感年轻的气息很浓郁。

唐新能源车尾呈现出灵动的设计风格，配合年轻的尾灯，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。

唐新能源内饰风格走了炫酷路线，采用了银色饰条进行修饰，整体的造型设计十分动感。

唐新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机以及前后永磁同步电动机，发动机最大功率205马力，峰值扭矩320牛·米，电动机总扭矩500牛·米，工信部综合油耗2L/100km，工信部纯电续航里程80km。

该车匹配6挡双离合变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，再看下配置，唐新能源标配了胎压报警、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等配置。唐新能源的头灯标配了氙气远近光灯，与周围的车身线条相得益彰。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2015款 2.0T 全时四驱旗舰型?唐新能源动力好吗，让我们来看看广大车主对2015款 2.0T 全时四驱旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@xu191923294说道：“刹车踏板轻重需要适应刚开始掌握不到力度一脚下去刹车就很急，因为我开始的车刹车力度比较弱。车的动力我还是很满意的开起来动力平顺有力，发动机介入的时候也不会有明显的顿挫传递到车里面。”

网友@太平洋网友说道：“动力输出很不错，上坡的时候也很给力，不会觉得动力不足，1.5T涡轮增压发动机和电机足以产生一定的推背感，唐新能源的底盘很稳，方向盘轻而不重，转向准确，基本没有虚位，所以总的来说这车操控起来还是挺舒服的，就算是新手也完全没问题，操控性好，好开，方向比较轻，我不怕堵车，刹车也没问题，在停车场转弯或者停车还是需要一点技巧的，但是方向盘、油门、刹车操作起来都很舒服，油门、刹车踩起来都很巧妙。”

网友@hrhbb说道：“市区里面就像电动车一样，加速没有什么噪音，很安静，提速响应又很快，开起来非常跟脚。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）