宝马M4动力怎么样

众所周知，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样东西是保证汽车运行的最基本的配件，不管是什么价位的车，在最初设计时就得先把操控性做好，这之后再去把其他方面完善。作为一款中型车，宝马M4的关注度也不低，今天我们就来说说它。

宝马M4前脸整体比较稳重，双肾式格栅饰以黑色饰物，给人一种稳重大方的感觉。

宝马M4车尾呈现出沉稳的设计风格，搭配豪华的尾灯，给人“踏实居家且不失风度”的感觉。

宝马M4内饰给人一种十分高贵的感觉，整体设计很耐看。此外，这款车豪华的内饰还饰以银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。

宝马M4配备3.0T L6双涡轮增压发动机，发动机最大功率460马力，峰值扭矩600牛·米，工信部综合油耗8.7L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

这款车前悬架为双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架为多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，功能配置方面，宝马M4配备了前/后排头部气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等配置。宝马M4的头灯标配了LED远近光灯，造型设计符合这一定位车型的身份，点亮后的辨识度很高。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

宝马M4?2018款 M4 CS动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 M4 CS针对动力底盘的看法吧：网友@巍峨飞飞说道：“转向精准。经过一段不是很好的路，底盘反馈很清晰，这点还是非常满意的。”

网友@gzyj2003说道：“S58不用多说，新款的电控比老款好用，地板油基本不打滑”

网友@速春晓说道：“动力很强，推背感很给力，媲美部分超跑了，炸街”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着汽车工业技术的发展，各种先进的技术不断在汽车上得以应用。最直接的一个方面当然是汽车上各种新出现的配置，在百万级别的车型中，配置丰富度的话可以说是做到头了，因此操控性好更加是这个价位车型所需要的优势。今天为大家介绍的是宝马M4，它的实力如何我们就一起往下看吧。

宝马M4前脸显得十分庄重，配合双肾式格栅，给人一种稳重大方的感觉。

宝马M4车尾呈现出大方的设计风格，搭配银色饰条，整体风格在生活、商务等多种场合中都比较适用。同时，采用了精致的尾灯设计，运用了时尚的设计元素，夜间点亮后在车流中非常显眼。

宝马M4内饰给人一种十分精巧的感觉，采用银色饰条装饰，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

宝马M4配备3.0T L6双涡轮增压发动机，发动机最大功率431马力，峰值扭矩550牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架为前双球节弹簧减振支柱前桥，后五连杆独立悬架的组合。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，来看一下后排，宝马M4后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。宝马M4的内饰看起来颇具豪华的感觉，整体的高级氛围营造得很到位。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

宝马M4?2014款 M4双门轿跑车动力强吗，让我们来看看广大车主对2014款 M4双门轿跑车针对动力底盘的看法吧：网友@呃呃呃呃呃47说道：“动力我感觉还不错，起步很稳，后期动力源源不断。”

网友@4789门门6还要说道：“挺满意的地方，转向精准，驾驶起来没有盲点，视线很好。”

网友@刘飞扬说道：“因为我开车温柔不爱乱超车。。开着很不错。。也没他们说的动力肉的感觉啊。。过红灯的时候也没让人拉在后边啊。。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

大家都知道，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样东西是保证汽车运行的最基本的配件，不管是什么价位的车，在设计时首要的就是得把操控性做好，这之后再去完善其他方面。作为一款中型车，宝马M4的关注度也不低，今天我们就来说说它。

宝马M4车头呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

宝马M4车尾给人一种十分端庄的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

宝马M4内饰造型走了精细路线，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

宝马M4配备3.0T L6双涡轮增压发动机，发动机最大功率431马力，峰值扭矩550牛·米，工信部综合油耗9.2L/100km。

这款车匹配6挡手动变速箱。

该车悬架采用前双球节弹簧减振支柱前桥，后五连杆独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，来看一下后排，宝马M4后排空间并不是它的长项，更适用于短途应急乘坐。宝马M4的前脸展现出了豪华的视觉效果，看上去十分豪华，不失档次感。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

宝马M4?2015款 手动版动力好吗，让我们来看看广大车主对2015款 M4手动双门轿跑车针对动力底盘的看法吧：网友@印天闹m说道：“开了一段时间，没啥毛病，动力平顺，稳定”

网友@lfjn说道：“操控没得说，转向精准偏舒适，底盘很扎实，相比上一代机械感没那么强烈，但是舒服☆ 自动泊车入位:暂时还没用过,别的车还行，开M还愿意自己开☆ 感应后备厢:不知道是不是选了碳纤维外组件原因，没有一脚踢开后备箱了，不知道没选的有没有，其实挺实用的功能。☆ 刹车辅助:选了自动驾驶PRO，但是平时不开辅助的时候也只是会声音和图像提醒追尾这些，快速离前车近了会报警；低速倒车时候离柱子或什么东西近了就会自动刹一脚吓一跳，但是也没关掉，错一百次都没事，能少剐蹭一次就值了方向盘操控感:比老款丁字裤粗很多，其实还是喜欢老款的，新款的开始不习惯，握时间长了大拇指会酸，而且颜值没有老款好看，虽然碳纤维面积更大，下方像是塑料的地方其实是黑色真皮，太低调了。刹车表现:选了碳陶刹车，没对比过钢碟，其实卡钳一样就是颜色不一样，主要区别就在碳陶盘，也是为了好看选的，很少下赛道，多一份安全保障，刹车目前用着很灵敏也很线性，ABS还没踩出来过，偶尔会异响，但比我之前改装的布雷博异响小太多了，而且过几天自己就不响了，布雷博一直响。”

网友@cha197379说道：“满意，感觉超出预期，大大的车身操控并不笨”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着汽车工业技术的发展，各类先进的新科技也在汽车上得以应用。最直接的一个方面当然是汽车上各种新出现的配置，在百万元的这个价位，配置丰富度的话大家都已经做到极致了，因此操控性好更加是这个价位车型所需要的优势。如果你正打算购买一款中型车，那不妨来看看今天介绍的这辆宝马M4。

宝马M4车头呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

宝马M4车尾看上去十分精巧，尾灯呈现出精巧的设计风格，运用了时尚的设计元素，夜间点亮后在车流中非常显眼。

宝马M4内饰风格走了精美路线，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

宝马M4配备了3.0T L6双涡轮增压发动机，发动机最大功率450马力，峰值扭矩550牛·米，工信部综合油耗8.9L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架采用前双球节弹簧减振支柱前桥，后五连杆独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，宝马M4的内饰采用了较为精致的造型设计，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。功能配置方面，宝马M4标配了上坡辅助、车联网、GPS导航系统、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

宝马M4?2019款 M4双门轿跑车竞速版动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 M4双门轿跑车竞速版针对动力底盘的看法吧：网友@4789门门6还要说道：“起步的时候踩油门深踩感觉转速上去了车子速度也是瞬间上去了，后段加速也不差”

网友@zhongyonglai说道：“发动机动力表现还是不错的，就算满载也没什么压力，平是市区的道路，走高速都表现的还不错，平时超车的能力也相当的不错”

网友@曲怜翠说道：“操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

如果现在你手中有百来万的购车预算，那么可供你选择的车型可真不少，无论是想要豪华，还是想要舒适，或是想要运动风格，都可以找到适合自己的车型。虽然这些车型差异化明显，但有一个方面是一样的，那就是它们“三大件”表现都很不错。如果你想买一辆中型车，那可以了解下今天介绍的宝马M4。

宝马M4前脸呈现出庄重的设计风格，给人一种稳重大方的感觉。

宝马M4车尾看起来十分端庄，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部运用了精致的细节设计，点亮后美感十足。

宝马M4内饰整体十分庄重，显得端庄且耐看。

宝马M4配备了3.0T L6双涡轮增压发动机，发动机最大功率431马力，峰值扭矩550牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架为前双球节弹簧减振支柱前桥，后五连杆独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节，宝马M4的车侧展现出了豪华的视觉效果，造型营造出了不错的气场，很符合该车的定位。另外，宝马M4配备了全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、自动空调、可变转向比、温度分区控制等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

宝马M4?2017款 M4双门轿跑车动力好吗，让我们来看看广大车主对2017款 M4双门轿跑车针对动力底盘的看法吧：网友@chenqiang7206说道：“动力感觉还行，起步加速也没有想象中的那么慢，跑起来也还是挺轻快的。”

网友@my9813说道：“我开着很顺手， 方向盘还是比较轻盈指向性不错”

网友@呃呃呃呃呃47说道：“对于老司机来说，操控当然不是问题，开得很顺手。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）