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昕锐动力怎么样

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2019款?1.5L?昕锐手动版购车手册
外观 2019款?昕锐外观如何 获取底价
内饰 2019款?昕锐内饰怎样 获取底价
动力底盘 2019款?昕锐动力强吗 获取底价
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预算不到10万,买车的时候应该关注车型哪些方面的表现?如果是我的话,那么操控性可能是最重要的。毕竟在这个价位的话,大多数买车的消费者都是为了日常代步,空间和配置方面可能不太有过多要求,但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。今天就带大家来看看这款昕锐。

昕锐前脸呈现出雅致的设计风格,看起来既简洁又美观。

昕锐车尾呈现出简洁的设计风格,配合低调的尾灯,整体布局虽说较为简洁,但总体来看还是很耐看的。

昕锐内饰给人一种非常实在的感觉,虽不华丽,但十分耐看。

昕锐配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,工信部综合油耗5.6L/100km。

这款车匹配5挡手动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和复合扭转梁式非独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,昕锐的车尾采用了简约的设计风格,没有采用过多的复杂设计元素,非常耐看。后排座椅方面,昕锐后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。

昕锐?1.5L动力好吗,让我们来看看广大车主对2019款 改款 1.5L 手动入门版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@Z_J_Z说道:“转向比较清晰,指向非常精准。方向盘电动助力,低速轻盈,高速稳重。握上去感觉恰到好处,不像日韩系那英感觉轻飘飘的。”

网友@6jj222说道:“起步有肉开到80的时候感觉还行毕竟是代步车”

网友@21世纪什么最贵=和谐说道:“动力方面,作为一款家用轿车,1.5自然吸气发动机还是绰绰有余的,前期起步稍微慢了点,后期加速还行,可能是因为开柯迪亚克的原因,动力不够完美。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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随着汽车生产技术的不断进步,造车工艺相比之前有了大幅提升,从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力,这当然也在动力和操控方面有所体现。今天为大家介绍的是昕锐,它的实力如何我们就一起往下看吧。

昕锐前脸呈现出典雅的设计风格,给人一种很简约的感觉。

昕锐车尾给人一种非常优雅的感觉,尾灯呈现出朴素的设计风格,整体的造型设计虽然素朴,但是点亮后的辨识度还是不错的。

昕锐内饰呈现出简明的设计风格,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

昕锐配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率110马力,峰值扭矩150牛·米,工信部综合油耗5.6L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后复合扭转梁式非独立悬架的组合。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,昕锐的头灯标配了卤素远近光灯,总体设计非常简单,看上去较为大方美观。来到后排,昕锐后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

1.5L?昕锐动力好吗,让我们来看看广大车主对2019款 改款 1.5L 手动标准版 国V针对动力底盘的看法吧:网友@li1115说道:“动力还算不错,足够家用了,我不追求速度,家用车我觉得还是可以的。”

网友@maxthon0说道:“车身越大,车就越重,排量越小,动力就越差,在城市里开的时候感觉不到太大,郊区的路况好,加速的时候,动力就会弱一些。”

网友@joycegum说道:“我开的是一台1.5自动舒适的车,一般都是两个人。如果是五个成年人一起跑长途的话,动力就会大打折扣。所以下次换车的时候一定要考虑带 T。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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昕锐 2019款 改款 1.5L 自动标准版 国V动力怎么样 昕锐购车手册
2019款?1.5L?昕锐自动版购车手册
外观 2019款?昕锐外观如何 获取底价
内饰 2019款?昕锐内饰怎样 获取底价
动力底盘 2019款?昕锐动力强吗 获取底价
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随着汽车生产技术的不断进步,造车工艺相比之前有了大幅提升,我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力,而这当然也体现在动力以及操控方面。如果你想买一辆紧凑型车,那可以了解下今天介绍的昕锐。

昕锐车头呈现出内敛的设计风格,显得相当精神,干净清爽不油腻。

昕锐车尾给人一种非常文雅的感觉,尾灯呈现出简洁的设计风格,结构虽然比较素朴,但是视觉效果还是不错的。

昕锐内饰整体非常典雅,看上去虽说十分简单,但却比较耐看。

昕锐配备1.5L L4发动机,发动机最大功率110马力,峰值扭矩150牛·米,工信部综合油耗5.5L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和复合扭转梁式非独立悬架。

除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,后排座椅方面,昕锐后排空间表现符合产品定位,满足日常家用没有太大问题。另外,昕锐配备了发动机启停技术、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

昕锐?2019款 改款 1.5L 自动标准版 国V动力怎么样,让我们来看看广大车主对2019款 改款 1.5L 自动标准版 国V针对动力底盘的看法吧:网友@joycegum说道:“操控性还是不错的,我觉得转向很准,瞄准了。路感也不错。前后独立悬挂,有助于车辆的操控性跑高速路、城市路,跑得最远的一次是在济南,在高速路上下着雨,车速控制的很好。车身的密封性非常好,远远超出了我的预期,物有所值。”

网友@6jj222说道:“没有什么要求,开起来还不错,我个人对操控要求不高。”

网友@ibr668说道:“动力相对来说还可以,平时基本上就是市区内通勤使用,这个动力算是可以了,平顺性还挺好的,开着动力不冲。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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昕锐 2019款 改款 1.5L 手动标准版 国VI动力怎么样 昕锐购车手册
2019款?1.5L?昕锐手动版购车手册
外观 2019款?昕锐外观如何 获取底价
内饰 2019款?昕锐内饰怎样 获取底价
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现如今购车群体中年轻人越来越多,虽然他们预算不算太多,不过对于买车这件事上要求还是不随便的,特别是“三大件”上的表现,不少年轻消费者都是十分关注的,毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。今天介绍的这款昕锐,指导价为7.84万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

昕锐车头呈现出简朴的设计风格,整体看上去很干净。

昕锐车尾看上去十分古典,尾灯呈现出精简的设计风格,视觉效果上显得素雅而并不简单。

昕锐内饰显得十分文雅,在视觉效果上相当耐看。

昕锐配备1.5L L4发动机,发动机最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,工信部综合油耗5.6L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后复合扭转梁式非独立悬架的组合。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,昕锐的车侧展现出了素雅的视觉效果,看起来既简约又美观。再看下配置,昕锐配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。

昕锐?2019款 改款 1.5L 手动标准版 国VI动力怎么样,让我们来看看广大车主对2019款 改款 1.5L 手动标准版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@xpyg27说道:“昕锐的空间很大,乘坐起来也很舒服,多功能方向盘更是让驾驶更加方便,方向盘精准,加油加速反应灵敏,转弯超速对新手来说没有任何压力。”

网友@li1115说道:“方向盘轻巧,指向清晰,没有任何偏移现象。”

网友@realhmk说道:“昕锐搭载了1.5 L的发动机,无论是在城市道路上,还是在泥泞的道路上,都能给人带来极大的动力。毕竟是德系的车,给人的感觉还是很不一样的。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2016款 1.6L 自动尊行版 昕锐动力怎么样 昕锐购车手册
2016款?1.6L?昕锐自动版购车手册
外观 2016款?昕锐外观如何 获取底价
内饰 2016款?昕锐内饰怎样 获取底价
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外部配置 2016款?昕锐配置高吗 获取底价
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随着经济水平的发展,对于国内的消费者而言,汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间,陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。作为一款指导价11.69万元的车型,昕锐的实力如何呢?我们一起来看看吧。

昕锐车头呈现出质朴的设计风格,虽然没有太多花里胡哨的元素,但是整体十分讨喜。

昕锐车尾呈现出柔和的设计风格,加上简约的尾灯,整体看起雅致却不显单调。

昕锐内饰给人一种非常雅致的感觉,虽不华丽,但十分耐看。

昕锐配备了1.6L L4发动机,发动机最大功率110马力,峰值扭矩155牛·米,工信部综合油耗6.2L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后复合扭转梁式非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的,昕锐的内饰看起来十分简约,整体造型可圈可点。功能配置方面,昕锐配备了刹车辅助、蓝牙/车载电话、牵引力控制等配置,配置表现还过得去,基本能令人满意。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

2016款 1.6L 自动尊行版?昕锐动力怎么样,让我们来看看广大车主对2016款 1.6L 自动尊行版针对动力底盘的看法吧:网友@ibr668说道:“操控还是不错的,方向盘感觉挺轻的,单手操作也没什么难度,精准度也挺好的,刹车也比较灵敏,开着还挺简单的。”

网友@mb49913802说道:“起步很慢,上坡不行,后期还可以。”

网友@kInG、说道:“动力方面,我还是很有优势的,1.5 L自然吸气发动机,因为车身不算太重,起步也比较快,而且我个人认为,这款车主要是用来接送孩子的,开在小县城里也是绰绰有余。再过几年,经济稳定了,他就可以根据自己的喜好,选择一款更好的,现在的情况正好,满足了他的需求,动力足,省油。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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捷达与宝来哪个动力好?

1、最后,宝来的综合性能也更好一些。宝来的动力表现和操控性都很出色,车内噪音也比捷达VS7小很多,整体驾驶体验更加舒适。当然,这并不是说捷达VS7就不好。

2、宝来实测百公里加速3秒,在这一级别的车型中,属于一般。

3、相比之下宝来略微好点。不过一汽大众新宝来各方面都不如同平台的上海大众大众朗逸好。一汽大众新捷达不如同平台的上海大众斯柯达昕锐好。一汽大众的新捷达和上海大众的新桑塔纳都是骗钱的玩意。

4、新捷达的发动机是EA211,新宝来的发动机是EA111。区别:EA211可以看做是EA111的升级产品,在技术上和EA111有许多差异,该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面,均处于国际领先水平。

5、捷达和宝来的发动机主体一样,但宝来的发动机是SMFI技术,也就是顺序多点燃油喷射城市型发动机,它是德国大众发动机的专利,这种发动机主要适合城市平坦的路况。 查看全文

昕锐评价
起步有肉开到80的时候感觉还行毕竟是代步车
一吨的车子,配1.5升的自习发动机。足够的交通工具,超大的卡车就可以了。其他的就算了。
动力一般,超不了车,但日常生活还是绰绰有余的。
路上超车没信心,平时开空调也没多大动力,一般家庭用车,在平坦的道路上还是很给力的。
第一档和第二档的加速比较慢,但是到了第三档的时候,动力还是可以的。
EA2111.5发动机,功率高达82 KW,匀速行驶还算顺畅,120公里每小时有点肉疼。车辆行驶更平稳,底盘更稳定。汽车的隔音效果还可以接受,引擎的声音也可以接受。减震效果也不错,车子开起来一点都不轻。
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